专利名称：移动式登车桥的制作方法
技术领域：
本实用新型属于物流设备，涉及一种仓库月台与货运汽车之间的过桥装置，特别是一种移动式登车桥。
背景技术：
在连接运输车辆和仓库月台的物流设备中，固定式登车桥是一种应用最为广泛的过桥装置，它固定在仓库门前的月台前沿。一台固定式登车桥可以满足其所在位置的仓库月台与不同高度车辆之间的搭接。但是，固定登车桥存在如下不足:1.安装复杂，需要事先做水泥基建，预埋动力管线，工程量大；2.位置固定，一台固定式登车桥装置基本只能满足其所在位置仓库门前货物的装卸需要，利用率低。
发明内容本实用新型的目的在于提出一种移动式登车桥，它可以根据需要移动位置，并可调整高度，完成仓库月台与货运汽车之间的平稳搭接。实现上述目的的技术方案是:一种移动式登车桥，包括一台固定式的液压登车桥板装置，所述固定式的液压登车桥板装置固定安装在一个可移动且可升降的托架机构上。所述托架机构的主体为四边形钢型框架，四边形钢型框架的后端有一个高出所述框架上平面的竖直板。所述四边形钢型框架底部的同一平面上分布有至少三个滚轮。所述滚轮是可止动的万向轮。所述四边形钢型框架的四个角各有一条可控升降的液压支撑腿。所述固定式液压登车桥板装置中，驱动登车桥板面翻转的液压机是一种24V直流电源驱动的液压机。本实用新型可以整体移动，操作人员可将其推或拉行至月台前装卸货物所需的位置，再根据月台的高度调整托架即钢型框架的高度，然后操控液压登车桥板装置即可实现仓库月台与货车底板的搭接，形成一个用于装卸人员及叉车等搬运工具通行的登车桥板。本实用新型构件不多，结构简单，使用很方便。
图1是本实用新型一个实施例的侧面示意图。图2是图1所示实施例的立体示意图。图3和图4是本实用新型的工作状态示意图。图中:1.四边形钢型框架，2.液压升降支撑腿，3.液压机，4.蓄电池，5.台板控制油缸，6.台板，7.滚轮，8.线控插座，9.线控器，10.线控插头，11.竖直板。
具体实施方式
[0015]本实用新型的设计构思是将现有固定式的登车桥板装置固定安装在一个高度可调节并可移动的托架装置上，使实用新型整体装置成为一个能够随意移动并可根据所需高度进行调整的移动式登车桥。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图1和图2，一种移动式登车桥，包括一台固定式的液压登车桥板装置，固定式的液压登车桥板装置固定安装在一个可移动且可升降的托架机构上。液压登车桥板装置包括液压机3、蓄电池4、台板6、台板控制油缸5 ;托架机构包括一个四边形钢型框架1，该框架的后端有一个高出框架上平面的竖直板11，四边形钢型框架I的四个角各有一条可控的液压升降支撑腿2，四边形钢型框架I底部的同一平面上分布有至少三个滚轮7 ;台板6的尾端与四边形钢型框架I后端竖直板11的上沿铰接。在本实施例中，滚轮7有四个，都是可止动的万向轮，两两设置在四边形钢型框架I底部的左右两边横担上。液压升降支撑腿2是调整托架即四边形钢型框架I高度位置和稳固本实用新型工作状态的部件，当液压升降支撑腿2完全回缩后，其下端点高于滚轮7的下顶点，使滚轮7着地，操作人员可将本实用新型推或拉行至月台前任何装卸货物所需的位置；当本实用新型定位后，操控液压升降支撑腿2使其向下伸出一段，其下端点会着地，如果台板6的尾端高度达不到仓库月台的高度，再继续操控液压升降支撑腿2使其继续向下伸出，直至台板6的尾端高度与仓库月台的高度一致，此时的滚轮7处于悬空状态。本实用新型在工作过程中，首先由操作人员将其移动到指定地点，其次进行高度的调节，再次进行月台与货车的搭接，最后在完成卸货后进行本实用新型的初始状态的恢复。现对工作过程进行具体描述，参见图3和图4:1、移动至工作位置:在本实用新型处于初始状态的时候，液压升降支撑腿2处于回缩状态，其下端点处于最高位置。此时，滚轮7与地面接触，操作人员可以很轻易的将本实用新型推动或拉动至工作所需位置，即货物装卸点。2、整体高度的调节:由于本实用新型为电控，故在本实用新型中设有蓄电池4以及相应控制电路，在四边形钢型框架I的侧面设有线控插座8。该线控插座8用于插接外部线控器9的线控插头10，以此完成电路连接，实现电控。出于对液压升降支撑腿2的保护，在开始工作前，首先将橡胶垫或木板分别放置在四条液压升降支撑腿2下，然后按下线控器9上的上升按钮，液压机3启动并向液压升降支撑腿2持续供油，液压升降支撑腿2下降，本实用新型整体上升，直至台板6高度和月台高度一致时，松开上升按钮，液压升降支撑腿2停止下降，托架即四边形钢型框架I停止上升。3、台板6与货车的搭接:在确认本实用新型的台板6和月台高度一致后，按下线控器9上的向上翻转按钮，该向上旋转按钮控制台板6的倾斜。液压机3启动并向台板控制油缸5持续供油。由于台板6的尾端与四边形钢型框架I后端竖直板11的上沿铰接，前端为自由端，所以台板6在台板控制油缸5推力的作用下，其前端向上抬起形成一个向上的斜面。待台板6的前端抬起高度略高于货车的车厢底板高度时，松开向上翻转按钮，使台板6保持倾斜状态。此时，将货车后退靠近四边形钢型框架I的前端，待货车停稳后，再按动线控器9上对应的向下翻转按钮，台板6在自重作用下压迫台板控制油缸5回缩，台板6的前端做向下翻转运动。台板6的前端即台板板尖逐渐降低高度直至台板板尖完全和货车车厢底板接触。松开向下翻转按钮，操作完成。此过程已经完成了台板6与车辆之间的搭接，也就完成了一个月台和车辆之间的搭接。4、恢复初始状态:在完成了货物装卸后，再次按动线控器9的向上翻转按钮。液压机3启动并向台板控制油缸5内注入液压油，台板6再次向上翻转倾斜。此时，台板板尖尚开货车车厢底板。松开向上翻转按钮，台板6保持倾斜状态。货车驶离卸货位置。再次按动向下翻转按钮，使台板6前端逐渐下降，直至其初始状态，松开向下翻转按钮。最后，按动线控器9上控制液压升降支撑腿2的回缩按钮，液压升降支撑腿2内的液压油回流液压机3油箱，在重力作用下，本实用新型逐渐下降，直至滚轮7与地面完全接触并支撑住移动升降平台，液压升降支撑腿2再持续回缩后，抽去液压升降支撑腿2下的橡胶垫或木板，整个过程完成，本实用新型恢复到初始状态。在本实用新型中，驱动登车桥板翻转的液压机3是一种24V直流电源驱动的现有普通叉车上使用的液压机。
权利要求1.一种移动式登车桥，包括一台固定式的液压登车桥板装置，其特征在于:所述固定式的液压登车桥板装置固定安装在一个可移动且可升降的托架机构上。
2.如权利要求1所述的移动式登车桥，其特征在于:所述托架机构的主体为四边形钢型框架，四边形钢型框架的后端有一个高出所述框架上平面的竖直板。
3.如权利要求2所述的移动式登车桥，其特征在于:所述四边形钢型框架底部的同一平面上分布有至少三个滚轮。
4.如权利要求3所述的移动式登车桥，其特征在于:所述滚轮是可止动的万向轮。
5.如权利要求2或3所述的移动式登车桥，其特征在于:所述四边形钢型框架的四个角各有一条可控升降的液压支撑腿。
6.如权利要求1所述的移动式登车桥，其特征在于:所述固定式液压登车桥板装置中，驱动登车桥板面翻转的液压机是一种24V直流电源驱动的液压机。
专利摘要本实用新型公开一种移动式登车桥，包括一台固定式的液压登车桥板装置，所述固定式的液压登车桥板装置固定安装在一个可移动且可升降的托架机构上。操作人员可将其推或拉行至月台前装卸货物所需的位置，再根据月台的高度调整托架即钢型框架的高度，然后操控液压登车桥板装置即可实现仓库月台与货车底板的搭接，形成一个用于装卸人员及叉车等搬运工具通行的登车桥板。本实用新型构件不多，结构简单，使用很方便。
文档编号B65G69/22GK203006549SQ20122075473
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者邓斌, 李喆 申请人:陕西安中汽车尾板有限责任公司