专利名称：阻隔防爆流动加油车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃料加注装置，尤其涉及一种阻隔防爆流动加油车，用于在有加油需求而无条件建固定加油站的场地，对使用轻质燃油、生物燃油、液化石油气等燃料汽车进行加注燃料。
背景技术：
汽车加油站通常由埋地式常压储油罐和税控加油机构成。这种埋地式储油罐埋在地下，其投资大、占地面积大，且灵活性差，对于郊区车辆通行较少和机场等特定使用地和城市繁华且道路窄的地段都不太适宜。现有技术中有一些简单的将加油机、储油罐和卡车/拖车车体组合到一起来实现流动加油车的技术方案，但是存在:加油机和储油罐连接处的机械安全性差，且防护设施很难设置，油路密封很难处理，存在较大的安全隐患，且制造成本高；储油罐罐身外设置有外包层，其为封闭式结构，一旦油气泄漏，易在罐身与外包层之间形成积聚，油气一旦积聚，浓度升高就很容易引起火灾和爆炸事故的发生，危害性强；管路系统大多布置于油罐的下部，一旦有漏油事故的发生，容易形成油气积聚，带来不安全隐患，对于不宜建加油站和距离加油站较远无法加油，对于矿山、偏远农村无有加油站的地方，无法实现加油等缺点
发明内容为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种阻隔防爆流动加油车，其包括机动车车体、阻隔防爆燃料罐、加油机和阻隔防爆燃料箱，阻隔防爆燃料罐和加油机以可拆卸方式固定安装在机动车车体上，其特征在于:所述阻隔防爆燃料罐内的容积空间内由多个隔板分隔为多个相互连通的空间，在这些空间内填充满阻隔防爆材料。
在上述技术方案中，所述阻隔防爆燃料罐采用双层壁储液罐结构，所述阻隔防爆燃料罐的内壁和外壁之间形成密闭空间，该密闭空间内填充满带有一定压力的惰性气体。在上述技术方案中，机动车车体使用阻隔防爆燃料箱内的油料，该阻隔防爆燃料箱包括箱体以及设置于所述箱体内部的抽油泵护筒、进油嘴护筒和液位仪护筒，所述箱体内部设置有多个隔板，将所述箱体内部分隔为多个相互连通的独立空间，这些独立空间内充满阻隔防爆材料。在上述技术方案中，加油机通过燃料泵连接到阻隔防爆燃料罐，并且加油机对应设置有加油枪，加油机上设置有用于自助加油的磁卡或IC卡刷卡的刷卡口。在上述技术方案中，阻隔防爆燃料罐上设置有密封卸料口，通过密封卸料口连接密闭卸液系统。在上述技术方案中，阻隔防爆燃料罐通过干燥器连接压力呼吸阀，所述压力呼吸阀上设有自动泄压装置。在上述技术方案中，阻隔防爆燃料罐上还设置有液位仪，所述液位仪与高液位报警器相连。[0010]在上述技术方案中，所述阻隔防爆流动加油车进一步包括设置于所述阻隔防爆燃料罐两端的自动灭火装置。在上述技术方案中，所述阻隔防爆流动加油车进一步包括设置于所述阻隔防爆燃料罐的内壁和外壁之间的自动测漏装置。在上述技术方案中，所述阻隔防爆流动加油车进一步包括紧急熔断装置和油气回收装置。本实用新型取得以下技术效果:1.经济效益好:投资小见效快。该设备可长期重复使用，保值率高。2.机动灵活，适合多种使用场所，具体可适用:野战、救灾等恶劣环境的应急、力口注，如靠近有枪击、雷击、静电、明火等环境的应急使用；绝大部分企业、事业、政府有关部门内部，保障单位内部车辆对燃料的存储和加注；商品砼搅拌场，矿山、路桥、水利等野外施工场地，为大型器械和车辆存储和加注；为缓解城市道路拥挤，在城市里离固定式加油站远的停车场及类似空旷场地；离固定加油站较远或交通不便的偏远地方；设立于港口、码头为泊船或货场运输车辆加注燃料；设立于私家停机坪为飞机加注燃料；有加油需求而无条件建固定加油站的场地；需要贸易结算的供油场所(须符合国家和当地相关部门的有关规定)O3.使用方便，适合应急快捷使用。4.配置造型可以多样化:根据用户不同的需要，提供不同规格和人性化的设计，
灵活配置。
图1为依据本实用新型的阻隔防爆流动加油车结构的立体示意图。图中标记:1_机动车车体、2-阻隔防爆燃料罐、3-加油机、4-阻隔防爆燃料箱。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述。本实用新型提供了一种阻隔防爆流动加油车，如图1所示，其主要包括机动车车体1、阻隔防爆燃料罐2、加油机3、阻隔防爆燃料箱4，还可进一步包括燃料泵、加油枪、密封卸料口、干燥器、压力呼吸阀、液位仪等部件(图中未示出)。该阻隔防爆燃料罐2的主体为双层壁储液罐，双层壁储液罐具有内壁和外壁，形成密封容器，内壁和外壁之间由支撑件连接支撑以使得内壁和外壁之间留有一定的间隙，有效减少单层壁储液罐由于突然泄漏所带来的火灾危险、经济损失和环境污染影响；同时双层壁储液罐的双层壁间充满带有一定压力的惰性气体，使得双层壁间的气体不参与燃烧，同时还可以通过压力表数值变化监测双层壁储液罐的内壁和外壁是否泄漏；双层壁储液罐的双层壁设置可有效阻隔罐外高温向罐内传导，避免由于高温而加剧管内燃料的挥发。该阻隔防爆燃料罐2内填充有阻隔防爆材料，阻隔防爆材料由铝合金箔切缝并扩展成棱形网状，然 后叠制、绕制成蜂窝状，铝合金箔层与层之间的网格交错叠合，若干层网格相互间形成无序交错结构，然后绕成合适的形状，例如圆柱体或长方体或球体。该阻隔防爆燃料罐2内的容积空间内由多个隔板分隔为多个相互连通的空间，在这些空间内填充圆柱体形或者长方体形的阻隔防爆材料，使得阻隔防爆材料易于规模化制造并易于填充满该阻隔防爆燃料罐2内的所有容积空间，并且这些隔板对所填充的阻隔防爆材料起到一定的固定作用，避免机动车车体I开动时以及阻隔防爆燃料罐2内进行燃料注入和抽入时，由于燃料液位的波动对阻隔防爆材料的冲击作用，避免阻隔防爆材料对阻隔防爆燃料罐2内壁的冲击和磨损。填充阻隔防爆材料之后的该阻隔防爆燃料罐2在遇到明火、静电、焊接、枪击、雷击、碰撞和错误操作等意外事故时不会爆炸，即使出现火灾也使得火焰小、焰温低、易扑灭，并且同比普通油罐至少减少30%的挥发量，为使用单位创造出不菲的经济效益同时满足环保要求。铝合金箔制成的阻隔防爆材料在该阻隔防爆燃料罐2内还可起到阴极保护作用，延长罐体使用寿命，同时防止罐内燃料因静电聚集而产生火花，发生燃烧或爆炸，以及减弱运输过程产生的浪涌效应。为了进一步提高该阻隔防爆流动加油车的安全性，机动车车体I上配合使用阻隔防爆燃料箱4，该阻隔防爆燃料箱4包括箱体以及设置在箱体内部的多个隔板，例如第一隔板和第二隔板，将箱体内部分隔为多个相互连通的独立空间，箱体内部空间也充满阻隔防爆材料。其中第一隔板和第二隔板将阻隔防爆燃料箱4内部大致均匀地分隔为多个独立空间，以方便对阻隔防爆材料的填充和固定，减少阻隔防爆燃料箱4内填充的阻隔防爆材料在车辆运行中的振动和位移所带来的影响，第一隔板和第二隔板采用金属材质，优选为不锈钢，厚度为0.2 2mm，优选厚度为0.4mm，上面均匀布设有多个网孔，网孔优选为直径I 20mm的圆孔，优选直径为4mm。为了对阻隔防爆燃料箱4内的液位仪、抽油泵和进油嘴提供保护，避免阻隔防爆燃料箱4内填充的阻隔防爆材料在车辆运行中的振动和位移所带来的影响，而相对应地设置有液位仪护筒、抽油泵护筒、进油嘴护筒。液位仪护筒、抽油泵护筒、进油嘴护筒均采用金属 材质，优选为不锈钢，厚度为0.2 2mm,优选厚度为0.4mm,上面均匀布设有多个网孔，网孔优选为直径I 20_的圆孔，优选直径为4_。其中，液位仪护筒直径为110_，长度与阻隔防爆燃料箱4的内部空间高度相匹配，牢固焊接于阻隔防爆燃料箱4内；抽油泵护筒直径为100_，长度与阻隔防爆燃料箱4的内部空间高度相匹配，牢固焊接于阻隔防爆燃料箱4内；进油嘴护筒直径为95mm，长度为120mm，卡槽式固定于进油嘴一端。在阻隔防爆燃料箱4组装时，将液位仪设置于液位仪护筒内，将抽油泵设置于抽油泵护筒内，将进油嘴设置于进油嘴护筒内。加油机3通过燃料泵连接到阻隔防爆燃料罐2，加油机3可设置多个，在图1中仅示出一个,每个加油机3对应设置有一个加油枪。加油机3和加油枪采用经国家计量、税务、质量、安全等各主管部门检验和测试合格的防爆加注设备，并采用防爆电气系统，可有效隔离爆炸性混合物与电气电弧、火花接触，是保证安全生产、防止爆炸和火灾发生的重要措施，进一步提高设备的安全性和可靠性。在加油机的上部设置有一刷卡口，通过插入磁卡或者IC卡即可实现自助加油，自动付款，磁卡或者IC卡可以是通用的银行卡或者公共市政卡或者企业自己发行的磁卡或者IC卡。阻隔防爆燃料罐2上设有密封卸料口，连接密闭卸液系统，可以减少燃料挥发，避免可燃气体沿地面扩散，减少危险因素。并且可以选装主动卸液系统，采用自带泵卸液，解决因外部槽车没有泵无法收发燃料的问题。阻隔防爆燃料罐2顶部通过干燥器连接压力呼吸阀，将阻隔防爆燃料罐2罐体的自由呼吸变为有条件(压力)呼吸，进一步减少燃料的挥发和排放。压力呼吸阀上设有自动泄压装置，防止罐体因压力过大而发生开裂或爆裂的危险。阻隔防爆燃料罐2上还设置有液位仪，可以随时监测阻隔防爆燃料罐内的燃料库存，提供燃料的“高度”、“温度”、“升数”等数据，并还可通过互联网实现数据远传，方便科学管理。液位仪还可与高液位报警器相连，防止卸液时因燃料意外超过安全容量而外溢造成事故和损失。阻隔防爆流动加油车还可包括:紧急熔断装置，当意外发生火灾时可自动熔断并封闭付液管线，防止燃料流淌蔓延扩大火灾范围；自动灭火装置，设置于罐体两端，当火场温度达到一定温度时自动启动，辅助灭火；自动测漏装置，置于阻隔防爆燃料罐2的双层壁之间，实现专业测漏并能主动声光电报警；油气回收装置，实现一级、二级油气回收，可将受液容器中的气体回收至双层壁储液罐内，再将双层壁储液罐内气体回收至槽车，使装置周围环境达标，绿色环保。阻隔防爆流动加油车的主体部分:阻隔防爆燃料罐2、加油机3，以可拆卸方式固定安装在机动车车体I上，机动车车体I可以是载重型卡车，或者是由卡车拖动的拖车，并且其上方还可设置相应大小的上遮盖以使得阻隔防爆流动加油车的主体部分避免日晒雨淋，为操作人员提供相对良好的工作环境。阻隔防爆燃料罐顶端设置有至少两个起吊环，以方便使用不低于30吨的吊车进行吊装。本实用新型所提供的技术方案解决了:醇燃料、汽柴油、煤油等燃料及类似物质的安全存储和加注问题；因交通拥堵而费时、费力、费钱空耗赴站加油的难题；因工作场所在偏远野外而无法就近加油的难题；因暂时燃料紧张而没有储备的难题；因场地面积小而无法建站的难题；因“消防”距离不够而无法 建站的难题；因加注场地多变而无法建站的难题；因担心有安全隐患而无法建站的难题；因环保要求高而不能建站的难题，等。以上实施例仅为本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。其具体结构和尺寸可根据实际需要进行相应的调整。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种阻隔防爆流动加油车，其包括机动车车体、阻隔防爆燃料罐、加油机和阻隔防爆燃料箱，阻隔防爆燃料罐和加油机以可拆卸方式固定安装在机动车车体上，其特征在于:所述阻隔防爆燃料罐内的容积空间内由多个隔板分隔为多个相互连通的空间，在这些空间内填充满阻隔防爆材料。
2.根据权利要求1所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:所述阻隔防爆燃料罐采用双层壁储液罐结构，所述阻隔防爆燃料罐的内壁和外壁之间形成密闭空间，该密闭空间内填充满带有一定压力的惰性气体。
3.根据权利要求2所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:机动车车体使用阻隔防爆燃料箱内的油料，该阻隔防爆燃料箱包括箱体以及设置于所述箱体内部的抽油泵护筒、进油嘴护筒和液位仪护筒，所述箱体内部设置有多个隔板，将所述箱体内部分隔为多个相互连通的独立空间，这些独立空间内充满阻隔防爆材料。
4.根据权利要求3所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:加油机通过燃料泵连接到阻隔防爆燃料罐，并且加油机对应设置有加油枪，加油机上设置有用于自助加油的磁卡或IC卡刷卡的刷卡口。
5.根据权利要求4所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:阻隔防爆燃料罐上设置有密封卸料口，通过密封卸料口连接密闭卸液系统。
6.根据权利要求5所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:阻隔防爆燃料罐通过干燥器连接压力呼吸阀，所述压力呼吸阀上设有自动泄压装置。
7.根据权利要求6所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:阻隔防爆燃料罐上还设置有液位仪，所述液位仪与高液位报警器相连。
8.根据权利要求7所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:所述阻隔防爆流动加油车进一步包括设置于所述阻隔防爆燃料罐两端的自动灭火装置。
9.根据权利要求8所 述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:所述阻隔防爆流动加油车进一步包括设置于所述阻隔防爆燃料罐的内壁和外壁之间的自动测漏装置。
10.根据权利要求9所述的阻隔防爆流动加油车，其特征在于:所述阻隔防爆流动加油车进一步包括紧急熔断装置和油气回收装置。
专利摘要本实用新型涉及一种阻隔防爆流动加油车，其包括机动车车体、阻隔防爆燃料罐、加油机和阻隔防爆燃料箱，阻隔防爆燃料罐和加油机以可拆卸方式固定安装在机动车车体上，所述阻隔防爆燃料罐内的容积空间内由多个隔板分隔为多个相互连通的空间，在这些空间内填充满阻隔防爆材料，所述阻隔防爆燃料罐采用双层壁储液罐结构，机动车车体使用阻隔防爆燃料箱内的油料。该阻隔防爆流动加油车可灵活移动，方便顾客，经济效益好，适合多种使用场所，可根据用户不同的需要，提供不同规格和人性化的设计，灵活配置。
文档编号B67D7/04GK203093843SQ20132007393
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月17日 优先权日2013年2月17日
发明者朱云霞 申请人:朱云霞