一种大型永磁直驱风力发电机运输台车工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，所述工装包括筋板骨架和垫板，所述筋板骨架包括复数个纵骨架和横骨架，所述复数个纵骨架和横骨架彼此之间间隔一定的距离，所述垫板设置于所述筋板骨架上，所述垫板上设置有螺孔。采用本实用新型确保运输途中发电机的安全可靠；同时，该实用新型为焊接的钢结构件，价格低廉，制作容易。
【专利说明】—种大型永磁直驱风力发电机运输台车工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发电机运输台车工装，更具体的地说，是涉及一种大型永磁直驱风力发电机运输台车工装。
【背景技术】
[0002]大型永磁直驱风力发电机装配完成后，需要将其运输到风电厂。发电机在长途运输过程中，产生的颠簸可能导致转子外壳的碰伤和定子内轴承的损伤，影响发电机的整体结构，严重的可能导致整个发电机报废。
[0003]虽然大型永磁直驱风力发电机可使用一定的方法包装后进行运输，但其成本相对较高且浪费人力物力，因此必须设计专用的运输工装。
[0004]基于以上原因，需在发电机运输过程中采取专门的防护措施。
实用新型内容
[0005]本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
[0006]鉴于上述现有生产工装中存在的问题，提出了本实用新型。
[0007]因此，本实用新型的目的是针对现有的大型永磁直驱风力发电机在运输途中容易导致转子外壳的碰伤和定子内轴承的损伤，运输困难的难题，解决大型永磁直驱风力发电机运输过程中安全防护的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案:一种大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，所述工装包括筋板骨架和垫板，所述筋板骨架包括复数个纵骨架和横骨架，所述复数个纵骨架和横骨架彼此之间间隔一定的距离，所述垫板设置于所述筋板骨架上，所述垫板上设置有螺孔。
[0009]作为本实用新型所述工装的一种优选方案，其中:所述筋板骨架包括复数个纵骨架和横骨架，所述纵骨架为两根，所述横骨架为两根。
[0010]作为本实用新型所述工装的一种优选方案，其中:所述复数个纵骨架和横骨架彼此之间间隔一定的距离，该一定的距离为3m — 8m。
[0011]作为本实用新型所述工装的一种优选方案，其中:所述垫板区分为复数个环形垫板和方形垫板，所述方形垫板设置于所述横骨架上。
[0012]作为本实用新型所述工装的一种优选方案，其中:所述环形垫板分别设置于所述横骨架的中部以及所述纵骨架的中部，使得所述环形垫板皆设置于具有同圆圆心的圆弧上。
[0013]作为本实用新型所述工装的一种优选方案，其中:所述螺孔区分为机舱螺孔和转子定位螺孔，所述定位螺孔与所述转子定位螺栓相配合。[0014]作为本实用新型所述工装的一种优选方案，其中:所述机舱螺孔设置于环形垫板上，所述机舱螺孔能够与型永磁直驱风力发电机定子上的螺栓相配合。
[0015]作为本实用新型所述工装的一种优选方案，其中:所述工装还包括承载梁，所述承载梁上设置有吊耳。
[0016]本实用新型提供一种大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，该工装永磁直驱风力发电机运输台车工装使用焊接的板筋作为工装的基本骨架，环形垫板和方形垫板焊接在筋板上表面，环形垫板上的机舱螺孔固定定子，方形垫板上的转子定位螺栓固定转子。采用本实用新型确保运输途中发电机的安全可靠；同时，该实用新型为焊接的钢结构件，价格低廉，制作容易。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型大型永磁直驱风力发电机运输台车工装一个实施例的俯视示意图。
[0018]图2为本实用新型大型永磁直驱风力发电机运输台车工装主视示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体的实施例对本实用新型所述工装进行详细说明。
[0020]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“底”、“顶”等指示
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]如图1-图2所示，图中1、环形垫板，2、机舱螺孔，3、方形垫板，4、转子定位螺栓，5、吊耳。
[0023]参见图1和图2，在此实施例中，本实用新型大型永磁直驱风力发电机运输台车工装由筋板骨架、垫板以及承载梁组成，其中，筋板骨架是通过纵横相交并连接固定的纵骨架和横骨架构成，筋板骨架其实是构成了本实用新型的整个主体框架，所述的纵骨架和横骨架皆为复数个，并且复数个纵骨架和横骨架彼此之间间隔一定的距离，以便于为承载大型永磁直驱风力发电机的定子和转子提供足够的固定空间。在本实施例中，纵骨架为两根，横骨架也为两根，横骨架的长度要长于纵骨架的长度，为固定大型永磁直驱风力发电机的转子预留足够的空间，实际生产运用中，横骨架的长度在4m — 9m之间，而纵骨架的长度相对应的在3m — 8m之间。
[0024]垫板设置于所述的筋板骨架上，在此实施例中，所述垫板包括了四个方形垫板3和四个环形垫板1，四个方形垫板3皆设置于两根横骨架各自的两端，以便于与大型永磁直驱风力发电机的转子的外边缘相配合；而四个环形垫板I中的两个对应设置于两根横骨架各自的中部，另外两个环形垫板I对应设置于两根纵骨架各自的中部，如此，四个环形垫板I实质上都设置于具有同圆圆心的圆弧上，这样便可以与大型永磁直驱风力发电机的定子的大小形状相配合。
[0025]垫板上设置有螺孔，所述螺孔区分为机舱螺孔2和转子定位螺孔两类，所述机舱螺孔2设置于所述环形垫板I上，所述转子定位螺孔设置于所述方形垫板3上，如此，由于四个方形垫板3皆设置于两根横骨架各自的两端，以便于与大型永磁直驱风力发电机的转子的外边缘相配合；而四个环形垫板I中的两个对应设置于两根横骨架各自的中部，另外两个环形垫板I对应设置于两根纵骨架各自的中部，如此，四个环形垫板I实质上都设置于具有同圆圆心的圆弧上，这样便可以与大型永磁直驱风力发电机的定子的大小形状相配合，因此，在固定大型永磁直驱风力发电机时，机舱螺孔2就能够与大型永磁直驱风力发电机定子上的螺栓相配合，通过螺栓与螺孔的配合固定住大型永磁直驱风力发电机的定子；转子定位螺孔与所述转子定位螺栓4相配合，通过调节转子定位螺栓4的高度，使得转子定位螺栓4的头部与大型永磁直驱风力发电机的转子外壳相接触，产生一定的摩擦力，用于固定大型永磁直驱风力发电机的转子。如此便固定住了整个大型永磁直驱风力发电机。
[0026]在此实施例中，本实用新型的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装还包括承载梁，所述承载梁焊接在所述横骨架的两端头，其上设置有吊耳5，以便于将固定好的大型永磁直驱风力发电机进行吊载运输。
[0027]综上所述，本实用新型将大型永磁直驱风力发电机置于运输台车工装上方，将大型永磁直驱风力发电机的定子上的螺栓装配到机舱螺孔2，用于固定大型永磁直驱风力发电机的定子；而通过调整转子定位螺栓4的高度，使转子定位螺栓4的头部与大型永磁直驱风力发电机转子外壳接触，产生一定的摩擦力，用于固定大型永磁直驱风力发电机的转子。采用本实用新型确保运输途中发电机的安全可靠；同时，该实用新型为焊接的钢结构件，价格低廉，制作容易。
[0028]应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述工装包括筋板骨架和垫板，所述筋板骨架包括复数个纵骨架和横骨架，所述复数个纵骨架和横骨架彼此之间间隔一定的距离，所述垫板设置于所述筋板骨架上，所述垫板上设置有螺孔。
2.根据权利要求1所述的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述筋板骨架包括复数个纵骨架和横骨架，所述纵骨架为两根，所述横骨架为两根。
3.根据权利要求1所述的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述复数个纵骨架和横骨架彼此之间间隔一定的距离，该一定的距离为3m — 8m。
4.根据权利要求1所述的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述垫板区分为复数个环形垫板(I)和方形垫板(3)，所述方形垫板(3)设置于所述横骨架上。
5.根据权利要求4所述的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述环形垫板(I)分别设置于所述横骨架的中部以及所述纵骨架的中部，使得所述环形垫板(I)皆设置于具有同圆圆心的圆弧上。
6.根据权利要求1所述的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述螺孔区分为机舱螺孔(2)和转子定位螺孔，所述转子定位螺孔与所述转子定位螺栓(4)相配合。
7.根据权利要求6所述的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述机舱螺孔(2 )设置于环形垫板(I)上，所述机舱螺孔(2 )能够与大型永磁直驱风力发电机定子上的螺栓相配合。
8.根据权利要求1所述的大型永磁直驱风力发电机运输台车工装，其特征在于:所述工装还包括承载梁，所述承载梁上设置有吊耳(5 )。
【文档编号】B65D85/68GK203419416SQ201320156810
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年3月29日 优先权日:2013年3月29日
【发明者】邱立建, 周迪生, 徐海阳, 李文权, 段灿明 申请人:江苏南车电机有限公司