一种用于配料车的升降装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于配料车的升降装置，包括固定支架，位于固定支架的中心处装置接管，在接管的外周装置第一法兰，第二法兰连接于所述固定支架上，软连接的两端通过压框分别固定于第一法兰及第二法兰上；所述固定支架上还通过紧固件与连接板的一端连接，所述连接板的另一端与固定架连接，在固定架上装置空气弹簧，所述空气弹簧的顶部通过限位板固定。本实用新型结构简单、操作方便，通过空气弹簧体积的膨胀及收缩，实现了软连接的上下运动，从而减少了与料仓出料端的距离，防止接料过程中出现散料、漏料的情况，大大提高接料过程中与料仓出料端的连接密封性。
【专利说明】一种用于配料车的升降装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气力输送设备，尤其涉及一种用于配料车的升降装置。
【背景技术】
[0002]目前，在气力输送的配料生产线上，各料仓在进料完毕后需要进行混料工作，传统混料是利用人工方式使各料仓的出料端与料斗的进料端对齐并进行接料动作，但是这种人工混料的方式存在一定误差，由于料仓的出料端与料斗的进料端定位不准确，易出现散料、漏料等问题，不仅影响了工作效率，还增加了企业生产成本。
实用新型内容
[0003]本 申请人:针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种结构简单、操作方便的用于配料车的升降装置，有效的提高与料仓出料端的连接密封性。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种用于配料车的升降装置，包括固定支架，位于固定支架的中心处装置接管，在接管的外周装置第一法兰，第二法兰连接于所述固定支架上，软连接的两端通过压框分别固定于第一法兰及第二法兰上；所述固定支架上还通过紧固件与连接板的一端连接，所述连接板的另一端与固定架连接，在固定架上装置空气弹簧，所述空气弹簧的顶部通过限位板固定。
[0006]其进一步技术方案在于:
[0007]所述限位板装置于软连接的外周并与装置于第一法兰内的螺杆贯穿连接，位于所述限位板的下部，于所述软连接的外周还固接限位架；
[0008]所述软连接的一端向外弯折延伸形成与第一法兰尺寸相同的第一连接部，另一端向外弯折延伸形成与第二法兰尺寸相同的第二连接部，位于第一连接部及第二连接部之间，在靠近第二连接部处还设置连续弯折的波浪部；
[0009]所述限位架的截面为直角形；
[0010]位于所述第一法兰的顶部还装置密封垫；
[0011]在所述连接板与固定架的连接处装置空气弹簧的进气口 ；
[0012]位于所述空气弹簧的上下两端还装置金属座板。
[0013]本实用新型的有益效果如下:
[0014]本实用新型结构简单、操作方便，通过空气弹簧体积的膨胀及收缩，实现了软连接的上下运动，从而减少了与料仓出料端的距离，防止接料过程中出现散料、漏料的情况，大大提高接料过程中与料仓出料端的连接密封性，同时在本实用新型中设置密封垫，在与料仓出料端接触时起缓冲作用，防止硬接触并有效密封与料仓出料端的贴合面。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视图。[0016]图2为图1的俯视图。
[0017]图3为本实用新型的工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0019]如图1所示，本实用新型包括固定支架I，固定支架I的底部与小车设备17连接(根据不同的安装情况，所述小车设备可更换为发送罐)，位于固定支架I的中心处安装接管12，接管12用于与料仓出料端的连接，保证物料在接管12内的流通。如图1、图3所示，在接管12的外周装置第一法兰8，在第一法兰8的顶部装置密封垫16，第二法兰2连接于固定支架I上，软连接11的一端向外弯折延伸形成与第一法兰8尺寸相同的第一连接部，另一端向外弯折延伸形成与第二法兰2尺寸相同的第二连接部，位于第一连接部及第二连接部之间，在靠近第二连接部处还设置连续弯折的波浪部1101。通过压框3分别将软连接11的第一连接部固定于第一法兰8上，将软连接11的第二连接部固定于第二法兰2上。如图1、图3所示，固定支架I上还通过紧固件与连接板4的一端连接，连接板4的另一端与固定架5连接，如图1、图2及图3所示，在固定架5上装置空气弹簧6，空气弹簧6的上下两端装置金属座板602，位位于空气弹簧6的顶部，于金属座板602的上方通过限位板7固定，空气弹簧6的进气口 601装置在连接板4与固定架5的连接处。限位板7装置于软连接11的外周并与装置于第一法兰8内的螺杆9贯穿连接，位于限位板7的下部，于软连接11的外周还固接限位架10，限位架10的截面为直角形。如图1所示，在螺杆9上还装置用于锁紧压框3、限位板7及限位架10的锁紧螺母14。在限位板7上还通过固定螺母15及螺栓来固定空气弹簧6的顶部。
[0020]本实用新型的具体工作过程如下:
[0021]如图1所示，当需要进行接料动作时，打开空气弹簧6的进气口 601，通过外部设备将压缩空气向进气口 601内输送，空气弹簧6的体积在压缩空气的不断注入下膨胀，空气弹簧6膨胀后产生作用力使限位板7向上移动，由于限位板7通过螺栓9与第一法兰8连接，使第一法兰8也向上移动，图1中的虚线部分为限位板7及第一法兰8的移动形程，在移动完成后，接管12与料仓出料端对接，对接时由于第一法兰8上装置密封垫16，防止与料仓出料端产生硬接触，并有效的密封料仓出料端与接管12，使两者紧密贴合，在接料动作完成后，排出空气弹簧6内的气体，空气弹簧6的体积收缩，还原到初始状态，重复上述动作即可完成对不同料仓出料口的接料工作。
[0022]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种用于配料车的升降装置，其特征在于:包括固定支架(1)，位于固定支架(I)的中心处装置接管(12)，在接管(12)的外周装置第一法兰(8)，第二法兰(2)连接于所述固定支架(I)上，软连接(11)的两端通过压框(3 )分别固定于第一法兰(8 )及第二法兰(2 )上；所述固定支架(I)上还通过紧固件与连接板(4)的一端连接，所述连接板(4)的另一端与固定架(5)连接，在固定架(5)上装置空气弹簧(6)，所述空气弹簧(6)的顶部通过限位板(7)固定。
2.如权利要求1所述的一种用于配料车的升降装置，其特征在于:所述限位板(7)装置于软连接(11)的外周并与装置于第一法兰(8)内的螺杆(9)贯穿连接，位于所述限位板(7)的下部，于所述软连接(11)的外周还固接限位架(10)。
3.如权利要求1所述的一种用于配料车的升降装置，其特征在于:所述软连接(11)的一端向外弯折延伸形成与第一法兰(8)尺寸相同的第一连接部，另一端向外弯折延伸形成与第二法兰(2 )尺寸相同的第二连接部，位于第一连接部及第二连接部之间，在靠近第二连接部处还设置连续弯折的波浪部(1101)。
4.如权利要求2所述的一种用于配料车的升降装置，其特征在于:所述限位架(10)的截面为直角形。
5.如权利要求1所述的一种用于配料车的升降装置，其特征在于:位于所述第一法兰(8)的顶部还装置密封垫(16)。
6.如权利要求1所述的一种用于配料车的升降装置，其特征在于:在所述连接板(4)与固定架(5)的连接处装置空气弹簧(6)的进气口(601)。
7.如权利要求1所述的一种用于配料车的升降装置，其特征在于:位于所述空气弹簧(6)的上下两端还装置金属座板(602)。
【文档编号】B65G65/40GK203529484SQ201320572332
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】周正荣 申请人:江苏欧卓输送设备科技有限公司