箱体式物料输送车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种箱体式物料输送车，包括支撑座和安装在支撑座上的箱体，所述的支撑座底部设有滑轮，该滑轮与附墙架的滑道滑动连接；所述的箱体包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板，四侧板依次连接并与底板构成箱体式结构；所述的底板与第四侧板的连接处下方设有第一轴，所述第一轴通过轴承座与支撑座固定，所述的箱体与第一轴固定连接，所述的支撑座上还设有液压缸，该液压缸的活塞杆一端与底板连接，所述的底板上方还设有翻板，该翻板与底板平行，所述第一轴的上方的底板上设有第二轴，该第二轴通过轴承座固定在底板上，所述翻板与第二轴固定连接。本实用新型能够使得建筑工人提高工作效率。
【专利说明】箱体式物料输送车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种箱体式物料输送车。
【背景技术】
[0002]在高楼建筑施工中，物料运输车常常通过架体、滑道道将建筑材料运输到高处，以往的物料运输车，箱体不能翻转，在物料到达目的地后，需要人为用工具将物料卸下，费时费力，降低工作效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种能够倾倒的箱体式物料运送车，提高了建筑工人的工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种箱体式物料输送车，包括支撑座和安装在支撑座上的箱体，所述的支撑座底部设有滑轮，该滑轮与附墙架的滑道滑动连接；
[0005]所述的箱体包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板，四侧板依次连接并与底板构成箱体式结构；
[0006]所述的底板与第四侧板的连接处下方设有第一轴，所述第一轴通过轴承座与支撑座固定，所述的箱体与第一轴固定连接，所述的支撑座上还设有液压缸，该液压缸的活塞杆一端与底板铰接。
[0007]进一步，所述的底板上方还设有翻板，该翻板与底板平行，所述第一轴的上方的底板上设有第二轴，该第二轴通过轴承座固定在底板上，所述翻板与第二轴固定连接。
[0008]进一步，所述的翻板下方设有振动器，该振动器固定在翻板上。
[0009]进一步，所述的第一侧板、第二侧板、第三侧板均与底板固定。
[0010]进一步，所述的第四侧板与底板活动连接。
[0011]本实用新型具有的优点和积极效果是:提供一种便于倾倒的箱体式物料输送车，该物料输送车具有的优点如下:
[0012](I)箱体能够倾转，便于卸载物料。
[0013](2)附加有翻板，能更加便于卸载物料。
[0014](2)翻板加有振动装置，能够将翻板上粘连的物料振动下来，大大降低工人的劳动时间，提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的剖视图。
[0017]图中:1、箱体2、支撑座3、滑道4、第四侧板5、滑轮6、翻板7、底板8、第一轴
9、第二轴10、液压缸11、振动器【具体实施方式】
[0018]实施例1:
[0019]如图1所示，本实施例公开了一种箱体式物料输送车，该箱体式物料输送车应用于倾斜式带有滑道的附墙架上，该输送车包括支撑座2和安装在支撑座上的箱体1，该支撑座底部设有滑轮5，该滑轮5与附墙架的滑道3滑动连接上；
[0020]所述的箱体包括底板7、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板4，所述的四个侧板依次连接并与底板构成箱体式结构；
[0021]所述的底板与第四侧板的连接处下方设有第一轴9，所述第一轴通过轴承座与支撑座固定，所述的箱体与第一轴固定连接，所述的支撑座上还设有液压缸10，该液压缸的活塞杆一端与底板铰接。
[0022]在物料运送到达目的地时，液压缸活塞杆推动箱体，使箱体翻转一定的角度，从而使得物料更加容易的倾倒出来，所述的第四侧板与底板活动连接，在箱体倾转后，将第四板从箱体上分离，从而使得物料倾倒出来。
[0023]实施例2:
[0024]如图2所示，本实施例包括翻板6、底板7，该翻板与底板7平行，所述第一轴9上方的底板7上设有第二轴8，该翻板与第二轴8固定连接，该第二轴由第二电机驱动，在箱体偏转一定角度后，开启第二电机驱动第二轴，从而带动翻板转动，由于翻板的转动，使得卸载物料更加容易；在施工时，经常有一些物料粘在翻板上，需要人为进行敲打才能将粘在翻板上的物料卸载，因此，在所述的翻板下方设有振动器11，该振动器固定在翻板上，该振动器能够使得粘在翻板上的物料更容易脱离。
[0025]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种箱体式物料输送车，其特征在于:包括支撑座(2)和安装在支撑座上的箱体(1)，所述的支撑座底部设有滑轮(5)，该滑轮与附墙架的滑道(3)滑动连接； 所述的箱体包括底板(7)、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板(4)，所述的四侧板依次连接并与底板构成箱体式结构； 所述的底板与第四侧板的连接处下方设有第一轴(9)，所述第一轴通过轴承座与支撑座固定，所述的箱体与第一轴固定连接，所述的支撑座上还设有液压缸，该液压缸的活塞杆一端与底板铰接。
2.根据权利要求1所述的箱体式物料输送车，其特征在于:所述的底板上方还设有翻板(6)，该翻板与底板平行，所述的底板上设有第二轴(8)，该第二轴位于第一轴上方，并且该第二轴通过轴承座固定在底板上，所述翻板与第二轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的箱体式物料输送车，其特征在于:所述的翻板下方设有振动器(11)，该振动器固定在翻板上。
4.根据权利要求1所述的箱体式物料输送车，其特征在于:所述的第一侧板、第二侧板、第三侧板均与底板固定。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的箱体式物料输送车，其特征在于:所述的第四侧板与底板活动连接。
【文档编号】B65G69/08GK203624432SQ201320751525
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】王化龙, 刘跃进, 马文凯, 郭立成, 张龙 申请人:天津京龙工程机械有限公司