一种汽车车灯加热传送箱的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车车灯加热传送箱，通过设置第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮并在这三者上设置链条进行连接从而形成环形的运输带，在链条上设置车灯放置架放置车灯，可以最大限度的利用车间的上部空间，并且在箱体顶部设置加热器对车灯放置架中的车灯进行加热，车灯放置架可以随着链条的运行而不翻倒；在出料口设置吹风降温机对出来的车灯进行迅速降温保护人身安全；并且设置有隔热板，有效地使箱体内靠近进料口和出料口处的温度比中间的温度低，便于工人的操作；本发明结构简单易操作，性能优异，最大限度的利用了车间的空间对车灯进行加热输送，并且工人的人生安全受到保障，适用于生产中。
【专利说明】
一种汽车车灯加热传送箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车车灯的生产领域，尤其涉及一种汽车车灯加热传送箱。
【背景技术】
[0002]汽车车灯在生产过程的部件中需对其进行加热处理，去除焊接应力，我司生产量大，而生产车间的空间有限，采用传统的运输带加热或单独烘箱加热的方式无法满足生产的需求，而且十分占用场地，而车间的高度较高，其上部空间没有得到利用，因此设计一种能够利用车间上部空间的加热传送装置且可以连续生产，就显得十分必要了。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种汽车车灯加热传送箱，合理的利用了车间的空间对汽车车灯进行加热传送，解决了【背景技术】中出现的问题。
[0004]为解决上述问题，本发明提供一种汽车车灯加热传送箱，包括箱体，所述箱体内上方两侧设置有至少3组相互对称的第一齿轮，箱体内下方也两侧设置有至少2组相互对称的第二齿轮；所有的第一齿轮在一个平面上，所有的第二齿轮在一个平面上；每组第二齿轮在竖直方向上位于每两组第一齿轮之间；箱体下方四角设置有互相对应的第三齿轮；所述同侧所有的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮上连接着环形的链条从而构成环形的输送带，两条链条中间夹有车灯放置架；所述箱体左侧下方设置有进料口，箱体右侧下方设置有出料口 ；所述箱体内顶部中间设置有加热器；箱体内底部设置有驱动电机组与第三齿轮相连。
[0005]进一步改进在于:所述箱体外包有保温层，箱体内顶部位于最左侧和最右侧的两组第一齿轮之间均设置有隔热板，加热器设置在隔热板中间。
[0006]进一步改进在于:所述车灯放置架包括夹在链条之间的夹柱，夹柱两侧下方设置有可在夹柱上旋转的连接柱，连接柱下方设置有连接板，两个连接板下方连接有表面分布有网孔的放置盒。
[0007]进一步改进在于:所述进料口和出料口处均挂有档片并且均靠近与其邻近的链条，箱体外侧位于出料口的上方设置向下吹风的吹风降温机。
[0008]本发明的有益效果:本发明通过设置第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮并在这三者上设置链条进行连接从而形成环形的运输带，在链条上设置车灯放置架放置车灯，其中第一齿轮和第二齿轮的链条构成横向“S”形，可以最大限度的利用车间的上部空间，并且在箱体顶部设置加热器对车灯放置架中的车灯进行加热，加热器可以通过调节来满足材料对不同的温度要求；驱动电机组带有减速器可以调节不同的速度，根据不同材料要求，只要调节不同速度来满足材料在指定温度内的时间要求；车灯放置架由于具有可旋转的连接柱从而由重力的作用可以随着链条的运行而不翻倒，十分优异；并且进料口和出料口靠近链条可以方便的上料下料，在出料口设置吹风降温机对出来的车灯进行迅速降温保护人身安全；并且设置有隔热板，有效地使箱体内靠近进料口和出料口处的温度比中间的温度低，便于工人的操作；本发明结构简单易操作，性能优异，最大限度的利用了车间的空间对车灯进行加热输送，并且工人的人生安全受到保障，适用于生产中。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的侧视图。
[0010]图2是本发明车灯放置架部分的主视图。
[0011]其中:1-箱体,2-第一齿轮，3_第二齿轮,4_第二齿轮,5_链条,6_车灯放置架，7-进料口，8-出料口，9-加热器，10-驱动电机组，11-保温层，12-隔热板，13-夹柱，14-连接柱，15-连接板，16-放置盒，17-档片，18-吹风降温机。
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013]如图1和2所示，本实施例提供一种汽车车灯加热传送箱，包括箱体I，所述箱体I内上方两侧设置有5组相互对称的第一齿轮2,箱体I内下方也两侧设置有4组相互对称的第二齿轮3 ;所有的第一齿轮2在一个平面上，所有的第二齿轮3在一个平面上；每组第二齿轮3在竖直方向上位于每两组第一齿轮2之间；箱体I下方四角设置有互相对应的第三齿轮4 ;所述同侧所有的第一齿轮2、第二齿轮3和第三齿轮4上连接着环形的链条5从而构成环形的输送带，两条链条5中间夹有车灯放置架6 ;所述箱体I左侧下方设置有进料口7，箱体I右侧下方设置有出料口 8 ;所述箱体I内顶部中间设置有加热器9 ;箱体I内底部设置有驱动电机组10与第三齿轮4相连；所述箱体I外包有保温层11，箱体I内顶部位于最左侧和最右侧的两组第一齿轮2之间均设置有隔热板12，加热器9设置在隔热板12中间；所述车灯放置架6包括夹在链条5之间的夹柱13，夹柱13两侧下方设置有可在夹柱13上旋转的连接柱14，连接柱14下方设置有连接板15，两个连接板15下方连接有表面分布有网孔的放置盒16 ;所述进料口 7和出料口 8处均挂有档片17并且均靠近与其邻近的链条5，箱体I外侧位于出料口 7的上方设置向下吹风的吹风降温机18。
[0014]通过设置第一齿轮2、第二齿轮3和第三齿轮4并在这三者上设置链条5进行连接从而形成环形的运输带，在链条5上设置车灯放置架6放置车灯，其中第一齿轮2和第二齿轮3的链条5构成横向“S”形，可以最大限度的利用车间的上部空间，并且在箱体I顶部设置加热器9对车灯放置架6中的车灯进行加热，车灯放置架6由于具有可旋转的连接柱14从而由重力的作用可以随着链条5的运行而不翻倒，十分优异；并且进料口 7和出料口 8靠近链条5可以方便的上料下料，在出料口 8设置吹风降温机18对出来的车灯进行迅速降温保护人身安全；并且设置有隔热板12，有效地使箱体I内靠近进料口 7和出料口 8处的温度比中间的温度低，便于工人的操作。
[0015]本发明结构简单易操作，性能优异，最大限度的利用了车间的空间对车灯进行加热输送，并且工人的人生安全受到保障，适用于生产中。
【权利要求】
1.一种汽车车灯加热传送箱，包括箱体(1)，其特征在于:所述箱体(I)内上方两侧设置有至少3组相互对称的第一齿轮(2)，箱体(I)内下方也两侧设置有至少2组相互对称的第二齿轮(3);所有的第一齿轮(2)在一个平面上，所有的第二齿轮(3)在一个平面上；每组第二齿轮(3)在竖直方向上位于每两组第一齿轮(2)之间；箱体(I)下方四角设置有互相对应的第三齿轮(4);所述同侧所有的第一齿轮(2)、第二齿轮(3)和第三齿轮(4)上连接着环形的链条(5)从而构成环形的输送带，两条链条(5)中间夹有车灯放置架(6);所述箱体(I)左侧下方设置有进料口( 7 )，箱体(I)右侧下方设置有出料口( 8 );所述箱体(I)内顶部中间设置有加热器(9);箱体(I)内底部设置有驱动电机组(10)与第三齿轮(4)相连。
2.如权利要求1所述一种汽车车灯加热传送箱，其特征在于:所述箱体(I)外包有保温层(11)，箱体(I)内顶部位于最左侧和最右侧的两组第一齿轮(2)之间均设置有隔热板(12)，加热器(9)设置在隔热板(12)中间。
3.如权利要求1所述一种汽车车灯加热传送箱，其特征在于:所述车灯放置架(6)包括夹在链条(5)之间的夹柱(13)，夹柱(13)两侧下方设置有可在夹柱(13)上旋转的连接柱(14 )，连接柱(14 )下方设置有连接板(15 )，两个连接板(15 )下方连接有表面分布有网孔的放置盒(16)。
4.如权利要求1所述一种汽车车灯加热传送箱，其特征在于:所述进料口(7)和出料口(8)处均挂有档片(17)并且均靠近与其邻近的链条(5)，箱体(I)外侧位于出料口(7)的上方设置向下吹风的吹风降温机(18 )。
【文档编号】B65G37/00GK104326233SQ201410498872
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日
【发明者】任亚良 申请人:马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司