具有冷回收功能的冷藏运输箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种具有冷回收功能的冷藏运输箱，可以使冷藏厢体内排出的冷蒸气在厢体外部循环，减少了厢体直接从外部吸收的热量，节能了能源，保冷时间长。冷藏厢体的顶部有冷媒贮藏空间，冷媒贮藏空间设置有冷媒出口；冷藏厢体外部四周及顶部有外厢板，外厢板与冷藏厢体之间形成四周及顶部连通的冷空气通道，冷藏厢体底部有与冷空气通道连通的底部进气口，冷空气通道的顶部有顶排气口，形成烟囱效应；冷藏厢体内部产生的冷蒸气由冷藏厢体底部经过底部进气口进入冷藏厢体四周的冷空气通道内，吸收外厢板的热量，再由顶排气口排出。减少了冷藏厢体从外界的吸热量，能够降低低温液体或固体的使用量，节约了能源，保冷时间长。
【专利说明】具有冷回收功能的冷藏运输箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种冷藏运输箱，更具体的说，是涉及一种利用烟囱效应来驱动冷藏运输箱产生的冷蒸气在冷藏厢体外部循环的具有冷回收功能的冷藏运输箱。
【背景技术】
[0002]为了保证冷链过程的完整性，实现产品的冷藏运输是必要过程。目前冷藏运输过程可以通过机械制冷、低温液体或固体蒸发及蓄冷三种方法来实现，其中利用低温液体或固体蒸发来实现运输环境的低温环境得到广泛的应用。专利号为ZL201420073678、发明创造名称为《车载液化天然气汽化器及安装该汽化器》的专利文献公开了一种车载液化天然气汽化器及安装该汽化器的冷藏运输车，专利号为ZL01320871789、发明创造名称为《一种模块式冷板冷藏运输装置》的专利文献公开了一种模块式冷板冷藏运输装置，包括保温箱体、冷藏运输车厢、复合保温板及其制造方法，以及发明创造名称为《新型冷藏运输车》(专利号为ZL201220738487)的专利文献、发明创造名称为《冷藏集装箱和冷藏运输车》(专利号为ZL201120467342)的专利文献、冷藏运输车(专利号为ZL201120184523)的专利文献等，这些技术方案为促进利用低温液体或固体蒸发的冷藏运输过程的进步起到了很大的作用。
[0003]利用低温液体或固体蒸发的冷藏运输车在运输过程中，低温液体或固体吸热蒸发后产生蒸气，该蒸气的温度与厢体内的温度相同，属于低温冷蒸气。随着运输时间的延长，运输厢体内的压力越来越高。如果高出安全压力，则会产生事故。如果这些温度较低的冷蒸气直接排出，也造成了浪费。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种具有冷回收功能的冷藏运输箱，可以使冷藏厢体内排出的冷蒸气在厢体外部循环，减少了厢体直接从外部吸收的热量，节能了能源，保冷时间长。
[0005]为实现本发明的目的所采用的技术方案是:
[0006]一种具有冷回收功能的冷藏运输箱，包括冷藏厢体，所述冷藏厢体的顶部设置有冷媒贮藏空间，所述冷媒贮藏空间设置有冷媒出口 ；所述冷藏厢体外部四周及顶部设置有外厢板，所述外厢板与所述冷藏厢体之间形成四周及顶部连通的冷空气通道，所述冷藏厢体底部设置有与所述冷空气通道连通的底部进气口，所述冷空气通道的顶部设置有顶排气口，形成烟囱效应；所述冷藏厢体内部产生的冷蒸气由所述冷藏厢体底部经过所述底部进气口进入所述冷藏厢体四周的冷空气通道内，吸收所述外厢板的热量，再由顶排气口排出。
[0007]所述外厢板为反光板。
[0008]所述外厢板与所述冷藏厢体之间的距离为l-3cm。
[0009]所述冷媒为低温液体或固体，如液氮或干冰。
[0010]所述底部进气口设置于远离厢体门的所述冷藏厢体的后部，所述顶排气口设置于靠近所述厢体门的顶部。
[0011]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
[0012]1、本发明的冷藏运输箱利用低温液体或固体吸热蒸发后产生的低温冷蒸气对冷藏厢体起保温作用，减少了冷藏厢体从外界的吸热量，从而能够降低低温液体或固体的使用量，节约了能源，保冷时间长。同时，避免冷藏厢体内由于冷蒸气增多造成压力升高的现象，保障了运输的安全性。
[0013]2、本发明的冷藏运输箱中，冷蒸气的排放利用了烟囱效应，不需要风机，减少了能耗。
[0014]3、本发明的冷藏运输箱的外厢板采用反光板，可以减少冷藏厢体外的辐射热。
[0015]4、本发明的冷藏运输箱低温液体或固体贮藏空间在冷藏运输箱顶部，提高了冷藏运输箱的利用效率。
[0016]5、本发明的冷藏运输箱中，外厢板与冷藏厢体之间的距离为l-3cm，也即冷空气通道的距离在I至3cm之间，防止了空气较大的气流速度。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1所示为本发明具有冷回收功能的冷藏运输箱的结构示意图。
[0018]图中:1.外厢板，2.冷空气通道，3.冷藏厢体，4.底部进气口，5.冷媒贮藏空间，6.冷媒出口，7.顶排气口，8.厢体门。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
[0020]本发明具有冷回收功能的冷藏运输箱的示意图如图1所示，包括冷藏厢体3，所述冷藏厢体3的顶部设置有冷媒贮藏空间5，所述冷媒贮藏空间5设置有冷媒出口 6。所述冷藏厢体3外部四周及顶部设置有外厢板I，所述外厢板I与所述冷藏厢体3之间形成四周及顶部连通的冷空气通道2，所述冷藏厢体3底部设置有与所述冷空气通道2连通的底部进气口 4，所述冷空气通道2的顶部设置有顶排气口 7，形成烟囱效应。本实施例中，所述底部进气口 4设置于远离厢体门8的所述冷藏厢体3的后部，所述顶排气口 7设置于靠近所述厢体门8的顶部。所述冷藏厢体3内部产生的冷蒸气由所述冷藏厢体底部经过所述底部进气口 4进入所述冷藏厢体四周的冷空气通道2内，吸收所述外厢板I的热量，再由顶排气口 7排出。
[0021]为了减少冷藏厢体外的热辐射，所述外厢板I为反光板。
[0022]所述外厢板I与所述冷藏厢体3之间的距离为l-3cm，也即形成的冷空气通道为的空气厚度为l_3cm，防止了空气较大的气流速度。
[0023]所述冷媒为低温液体或固体，如液氮或干冰。
[0024]在冷藏运输过程中，厢体门8关闭，低温液体或固体从冷媒出口 6喷出进入到冷藏厢体3内部空间，在降落过程中吸收冷藏厢体内的热量，变成蒸气，蒸气通过底部进气口 4进入到冷空气通道2内，在冷空气通道2内蒸气吸收外厢板I所吸收的热量升温，形成烟囱效应，沿着冷空气通道2到顶部排气口 7排出。
[0025]本发明的具有冷回收功能的冷藏运输箱，利用了烟囱效应，可以使冷藏厢体内排出的冷蒸气在厢体外部循环，减少了厢体直接从外部吸收的热量，具有节能、保冷时间长的特点。
[0026]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种具有冷回收功能的冷藏运输箱，包括冷藏厢体，其特征在于，所述冷藏厢体的顶部设置有冷媒贮藏空间，所述冷媒贮藏空间设置有冷媒出口 ；所述冷藏厢体外部四周及顶部设置有外厢板，所述外厢板与所述冷藏厢体之间形成四周及顶部连通的冷空气通道，所述冷藏厢体底部设置有与所述冷空气通道连通的底部进气口，所述冷空气通道的顶部设置有顶排气口，形成烟囱效应；所述冷藏厢体内部产生的冷蒸气由所述冷藏厢体底部经过所述底部进气口进入所述冷藏厢体四周的冷空气通道内，吸收所述外厢板的热量，再由顶排气口排出。
2.根据权利要求1所述的具有冷回收功能的冷藏运输箱，其特征在于，所述外厢板为反光板。
3.根据权利要求1所述的具有冷回收功能的冷藏运输箱，其特征在于，所述外厢板与所述冷藏厢体之间的距离为l_3cm。
4.根据权利要求1所述的具有冷回收功能的冷藏运输箱，其特征在于，所述冷媒为低温液体或固体。
5.根据权利要求4所述的具有冷回收功能的冷藏运输箱，其特征在于，所述冷媒为液氮或干冰。
6.根据权利要求1所述的具有冷回收功能的冷藏运输箱，其特征在于，所述底部进气口设置于远离厢体门的所述冷藏厢体的后部，所述顶排气口设置于靠近所述厢体门的顶部。
【文档编号】B65D81/18GK104443810SQ201410648139
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】景君, 刘斌, 张艳 申请人:天津市傲绿农副产品集团股份有限公司