新型保温防盗油箱的制作方法
【专利摘要】本新型保温防盗油箱主要由箱体、进油口、出油管、油箱盖组成，解决其技术问题所采用的技术方案是箱体为三层结构，由内壁、外壳、保温层组成，保温层在内壁与外壳之间，在内壁与外壳之间设置螺旋加温带和C形加温环，箱体的内部安装U形加温管，螺旋加温带、U形加温管和C形加温环用导线与设置于箱体外壳的插座相连接，箱体外壳还设有温控器。进油口设置于箱体的上部，与横向设置于箱体内部的出油管相连接，出油管设置于靠近箱体上璧的位置，出油管的侧壁上设有若干出油孔。本实用新型由于增设了加热装置，增加了保温层，因而具有保温防冻的效果，本实用新型出油管横向设置于箱体内壁靠近上璧的位置，使抽油管无法进入油箱，起到较好的防盗作用。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械领域，具体涉及一种油料储存设备。 新型保温防盗油箱
【背景技术】
[0002] 现有的油料储存设备如汽车油箱、储油罐等无保温加温装置，在气温骤降的情况 下易出现油料凝固的现象，给使用带来不便，同时现有的油箱油罐不具有防盗功能，易造成 油料被盗。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种新型保温防盗油箱，以解决现有技术存在的上述问 题。
[0004] 本实用新型主要由箱体、进油口、出油管、油箱盖组成，解决其技术问题所采用的 技术方案是箱体为三层结构，由内壁、外壳、保温层组成，保温层在内壁与外壳之间，在内壁 与外壳之间设置螺旋加温带和C形加温环，箱体的内部安装U形加温管，螺旋加温带、U形 加温管和C形加热环用导线与设置于箱体外壳的插座相连接，箱体外壳还设有温控器。
[0005] 所述进油口设置于箱体的上部，与横向设置于箱体内部的出油管相连接，出油管 设置于靠近箱体上璧的位置，出油管的侧壁上设有若干出油孔。
[0006] 本实用新型由于增设了加热装置，增加了保温层，因而具有保温防冻的效果，本实 用新型出油管横向设置于箱体内壁靠近上璧的位置，使抽油管无法进入油箱，起到较好的 防盗作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型结构示意图主视图；
[0008] 图2为本实用新型结构示意图侧视图。
[0009] 图中：1插座、2进油口、3油箱盖、4外壳、5内壁、6保温层、7出油管、8螺旋加温 带、9C形加温环、10U形加温管、11温控器。
【具体实施方式】
[0010] 如图所示：本实用新型主要由箱体、进油口 2、出油管7、油箱盖3组成，箱体为三层 结构，由内壁5、外壳4、保温层6组成，保温层6在内壁5与外壳4之间，在内壁5与外壳4 之间设置螺旋加热带8和C形加热环9,箱体的内部安装U形加热管10,螺旋加热带8、U形 加温管10和C形加热环9用导线与设置于箱体外壳的插座1相连接，箱体外壳还设有温控 器11。油箱的进油口 2设置于箱体的上部，与横向设置于箱体内部的出油管7相连接，出油 管7设置于靠近箱体上璧的位置，出油管的侧壁上设有若干出油孔。使用时，当温控器测的 的温度低于一定数值时，螺旋加温带8、C形加热环9、U形加温管10通电，使油箱升温；温 控器11测的温度高于一定数值时，螺旋加温带8、C形加温环9、U形加温10管断电，油箱处 于保温状态。
【权利要求】
1. 一种保温防盗油箱主要由箱体、进油口、出油管、油箱盖组成，其特征在于：箱体为 三层结构，由内壁、外壳、保温层组成，保温层在内壁与外壳之间，在内壁与外壳之间设置螺 旋加温带和C形加温环，箱体的内部安装U形加温管，螺旋加温带、U形加温管和C形加温 环用导线与设置于箱体外壳的插座相连接，箱体外壳还设有温控器。
2. 根据权利要求1所述保温防盗油箱，其特征在于：所述进油口设置于箱体的上部，与 横向设置于箱体内部的出油管相连接，出油管设置于靠近箱体上璧的位置，出油管的侧壁 上设有若干出油孔。
【文档编号】B65D81/18GK203903122SQ201420305013
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日
【发明者】苑氏宏峰 申请人:苑氏宏峰