灌装机的过载保护结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种灌装机的过载保护结构，包括减速电机、与减速电机联动的输出轴、挡簧块、传动珠、压紧簧、弹簧套以及用于与灌装机联动的主传动齿轮，所述压紧簧、弹簧套以及主传动齿轮依次套设在输出轴上，所述压紧簧靠近减速电机设置，所述输出轴于弹簧套相对压紧簧的一侧套设挡簧块，且该挡簧块与压紧簧抵触压紧设置，所述弹簧套沿其圆周分布轴向贯穿的传动孔，所述主传动齿轮上对应圆周开设有盲孔，所述传动珠设于传动孔内且其两端分别与盲孔的底部和挡簧块抵触连接，所述盲孔的深度小于传动珠的半径。该种过载保护结构能够有效的防止了电机强行带动灌装机而发热，减小了财产损失。
【专利说明】灌装机的过载保护结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种包装机械，更具体地说，它涉及一种灌装机的过载保护结构。
【背景技术】
[0002]灌装机主要是包装机中的一小类产品。液体灌装机的流程一般为:装有空瓶的箱子堆放在托盘上，由输送带送到卸托盘机，将托盘逐个卸下，箱子随输送带送到卸箱机中，将空瓶从箱子中取出，空箱经输送带送到洗箱机，经清洗干净，再输送到装箱机旁，以便将盛有饮料的瓶子装入其中。从卸箱机取出的空瓶，由另一条输送带送入洗瓶机消毒和清洗，经瓶子检验机检验，符合清洁标准后进入灌装机和封盖机。饮料由灌装机装入瓶中。装好饮料的瓶子经封盖机加盖封住并输送到贴标机贴标，贴好标签后送至装箱机装入箱中再送到堆托盘机堆放在托盘上送入仓库。
[0003]灌装机的一整个流程都需要用到电机，电机的运转是高速的，若是在电机带动灌装机高速工作的过程中，灌装机过载的话，将会导致灌装机的设备卡死，没有得到灌装机的过载信号的电机还在持续强行带动灌装机，但实际是带不动灌装机工作的，电机就会因会不能正常带动而发热，时间过长将会导致电机烧坏，增加财力损耗。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种灌装机的过载保护结构，该种过载保护结构能够有效的防止了电机强行带动灌装机而发热，减小了财产损失。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]一种灌装机的过载保护结构，包括减速电机、与减速电机联动的输出轴、挡簧块、传动珠、压紧簧、弹簧套以及用于与灌装机联动的主传动齿轮，所述压紧簧、弹簧套以及主传动齿轮依次套设在输出轴上，所述压紧簧靠近减速电机设置，所述输出轴于弹簧套相对压紧簧的一侧套设挡簧块，且该挡簧块与压紧簧抵触压紧设置，所述弹簧套沿其圆周分布轴向贯穿的传动孔，所述主传动齿轮上对应圆周开设有盲孔，所述传动珠设于传动孔内且其两端分别与盲孔的底部和挡簧块抵触连接，所述盲孔的深度小于传动珠的半径。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进:
[0008]所述弹簧套包括均套接部以及一端与其固定连接且内径大于其内径的联动部，所述联动部相对套接部的另一端与传动齿轮抵触连接，所述传动孔开设于联动部，所述压紧簧和挡簧块均套设于套接部。
[0009]所述输出轴于压紧簧相对挡簧块的另一端套设有压紧螺母，所述压紧簧相对挡簧块的另一端与压紧螺母抵触连接。
[0010]所述传动齿轮相对弹簧套的另一端固定连接有固定螺母。
[0011]通过采用上述技术方案，设置减速电机带动灌装机，方便让灌装机在易于控制的速度范围内运动；设置传动齿轮方便减速齿轮带动灌装机运动；压紧簧一端与减速电机抵触设置，使得压紧簧具有朝向减速电机压缩或回复的趋势，设置挡簧块用来阻挡压紧簧并配合传动齿轮将传动珠定位在传动孔内，传动珠两端与盲孔底部和挡簧块抵触连接，也就使得传动珠联通盲孔和挡簧块；在输出轴带动与之固定连接的弹簧套运动时，会同时带动处于传动孔内的传动珠运动，传动珠会通过处于盲孔内的部分带动传动齿轮运动，从而带动灌装机工作，当灌装机过载的时候，传动齿轮无法正常转动，而经输出轴带动而随着弹簧套转动的传动珠依丨日会正常运转，传动珠受到不转动的传动齿轮的挤压会滑移出与盲孔的连接，相应的会因为与传动齿轮未设置盲孔的位置抵触而通过挡簧块压缩压紧簧，压紧簧受到传动珠的挤压而露出盲孔深度大小的缝隙，电机持续转动，从而通过离心力将传动珠甩脱出传动孔，减速电机因为不用同步带动传动珠而处于空载状态，有效的防止了电机强行带动灌装机而发热，减小了财产损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型灌装机的过载保护结构实施例使用时的俯视图；
[0013]图2为本实用新型灌装机的过载保护结构实施例的结构示意图；
[0014]图3为图2的A部放大图。
[0015]附图标记:
[0016]1、灌装机；2、减速电机；3、皮带；4、传动齿轮；41、固定螺母；42、盲孔；5、输出轴；6、压紧簧；61、压紧螺母；7、挡簧块；8、弹簧套；81、联动部；811、传动孔；82、套接部；9、传动珠。
【具体实施方式】
[0017]参照图1至图3对本实用新型灌装机的过载保护结构实施例做进一步说明。
[0018]一种灌装机I的过载保护结构，包括减速电机2、与减速电机2联动的输出轴5、挡簧块7、传动珠9、压紧簧6、弹簧套8以及用于与灌装机I联动的主传动齿轮4，所述压紧簧
6、弹簧套8以及主传动齿轮4依次套设在输出轴5上，所述压紧簧6靠近减速电机2设置，所述输出轴5于弹簧套8相对压紧簧6的一侧套设挡簧块7，且该挡簧块7与压紧簧6抵触压紧设置，所述弹簧套8沿其圆周分布轴向贯穿的传动孔811，所述主传动齿轮4上对应圆周开设有盲孔42，所述传动珠9设于传动孔811内且其两端分别与盲孔42的底部和挡簧块7抵触连接，所述盲孔42的深度小于传动珠9的半径。
[0019]通过采用上述技术方案，设置减速电机2带动灌装机1，方便让灌装机I在易于控制的速度范围内运动；设置传动齿轮4方便减速齿轮带动灌装机I运动；压紧簧6 —端与减速电机2抵触设置，使得压紧簧6具有朝向减速电机2压缩或回复的趋势，设置挡簧块7用来阻挡压紧簧6并配合传动齿轮4将传动珠9定位在传动孔811内，传动珠9两端与盲孔42底部和挡簧块7抵触连接，也就使得传动珠9联通盲孔42和挡簧块7 ;在输出轴带动与之固定连接的弹簧套8运动时,会同时带动处于传动孔811内的传动珠9运动,传动珠9会通过处于盲孔42内的部分带动传动齿轮4运动，从而带动灌装机I工作，当灌装机I过载的时候，传动齿轮4无法正常转动，而经输出轴5带动而随着弹簧套8转动的传动珠9依旧会正常运转，传动珠9受到不转动的传动齿轮4的挤压会滑移出与盲孔42的连接，相应的会因为与传动齿轮4未设置盲孔42的位置抵触而通过挡簧块7压缩压紧簧6，压紧簧6受到传动珠9的挤压而露出盲孔42深度大小的缝隙，电机持续转动，从而通过离心力将传动珠9甩脱出传动孔811，减速电机2因为不用同步带动传动珠9而处于空载状态，有效的防止了电机强行带动灌装机I而发热，减小了财产损失。
[0020]将盲孔42的深度设置的小于传动珠9的半径，若是盲孔42的深度大于传动珠9的半径，传动珠9将会陷入盲孔42内，所以为了保证灌装机I过载的情况下传动珠9能够顺利脱离与传动孔811的连接，优选将盲孔42的深度设置的小于传动珠9的半径，优选的，盲孔42的深度为传动珠9的三分之一直径，保证传动珠9与传动齿轮4的正常效率的情况下，过载时传动珠9能够正常的脱离。传动珠9处于传动孔811内后，为了保证其两端分别与挡簧块7和盲孔42底部抵触连接，应当讲挡簧块7的厚度设置为小于传动珠9直径的三分之二，且大于传动珠9直径的三分之一。
[0021]所述弹簧套8包括均套接部82以及一端与其固定连接且内径大于其内径的联动部81，所述联动部81相对套接部82的另一端与传动齿轮4抵触连接，所述传动孔811开设于联动部81，所述压紧簧6和挡簧块7均套设于套接部82。联动部81的外径大于套接部82的外径，也就使得联动部81周向上大于套接部82周向上的部分形成了凸沿，优选的将传动孔811设置在该凸沿上，这样套接挡簧块7后，传动珠9能够顺利的透过弹簧套8与挡簧块7抵触连接；弹簧套8与输出轴5之间可以采用轴销的方式固定连接；压紧簧6直接套设在套接部82上，减小了传动珠9在过载情况下的传动距离，反应更加迅速；挡簧块7可以直接设置成圆盘形状，并将挡簧块7上开设出与套接部82外径相适配的孔。相应的，保证传动齿轮4与弹簧套8之间具有足够的传动力的同时，还要保证过载时传动珠9能够顺利脱离与盲孔42的连接，优选在弹簧套8上绕圆周设置6个传动孔811，相应的在传动齿轮4上设置6个盲孔42，任意两相邻的传动孔811或者任意两相邻的盲孔42之间的角度为60度左右。传动珠9优选为钢珠。
[0022]所述输出轴5于压紧簧6相对挡簧块7的另一端套设有压紧螺母61，所述压紧簧6相对挡簧块的另一端与压紧螺母61抵触连接。所述传动齿轮4相对弹簧套8的另一端固定连接有固定螺母41。输出轴5设置压紧螺母61用来固定压紧簧6的一端，为压紧簧6提供稳固的支撑，也为了防止压紧簧6因为受到挡簧块的压紧力而周向串动，影响灌装机I的防过载能力；传动齿轮4相对弹簧套8的另一端连接固定螺母41主要是为了防止传动齿轮4在通过传动珠9与减速电机2传动的过程中在轴向上飞脱与输出轴5的连接。
[0023]装配本灌装机I的过载保护结构时，应当先将压紧螺母61旋入输出轴5预先设定的螺纹段上，然后依次将压紧簧6、挡簧块7以及弹簧套8三者套接在输出轴5上，然后将传动珠9 一一对应的放入到弹簧套8设置的传动孔811内，然后将传动齿轮4套装在输出轴5上，并让传动齿轮4上的盲孔42与弹簧套8上的传动孔811呈一一对应的关系对接，并使得传动珠9处于盲孔42内且一端与挡簧块7抵触连接，相应的应当让挡簧块7相对传动齿轮4的另一端与压紧簧6成抵触连接的关系，然后再是将固定螺母41选装入输出轴5预先设定的螺纹段的位置，从而将传动齿轮4固定在轴向上，然后再是通过皮带3或者链轮等连接灌装机I和传动齿轮4，灌装机I即可以开始正常的工作。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种灌装机的过载保护结构，其特征在于:包括减速电机、与减速电机联动的输出轴、挡簧块、传动珠、压紧簧、弹簧套以及用于与灌装机联动的主传动齿轮，所述压紧簧、弹簧套以及主传动齿轮依次套设在输出轴上，所述压紧簧靠近减速电机设置，所述输出轴于弹簧套相对压紧簧的一侧套设挡簧块，且该挡簧块与压紧簧抵触压紧设置，所述弹簧套沿其圆周分布轴向贯穿的传动孔，所述主传动齿轮上对应圆周开设有盲孔，所述传动珠设于传动孔内且其两端分别与盲孔的底部和挡簧块抵触连接，所述盲孔的深度小于传动珠的半径。
2.根据权利要求1所述的灌装机的过载保护结构，其特征在于:所述弹簧套包括均套接部以及一端与其固定连接且内径大于其内径的联动部，所述联动部相对套接部的另一端与传动齿轮抵触连接，所述传动孔开设于联动部，所述压紧簧和挡簧块均套设于套接部。
3.根据权利要求1或2所述的灌装机的过载保护结构，其特征在于:所述输出轴于压紧簧相对挡簧块的另一端套设有压紧螺母，所述压紧簧相对挡簧块的另一端与压紧螺母抵触连接。
4.根据权利要求3所述的灌装机的过载保护结构，其特征在于:所述传动齿轮相对弹簧套的另一端固定连接有固定螺母。
【文档编号】B67C3/22GK203959783SQ201420448723
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年8月9日 优先权日:2014年8月9日
【发明者】林孝哲 申请人:温州凯美锐机械制造有限公司