一种物料输送的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及物料输送【技术领域】，特别是涉及一种物料输送机。通过本物料输送机中包括的第一防偏导轨和第二防偏导轨对牵引载料体移动的牵引构件进行“前后左右”各方向的限位防偏，使得牵引构件在移动轨迹以外的空间得到限制，使牵引构件因各种不确定的外力干扰下的晃动被全方向地限位。现有技术中，对牵引构件的限位只是通过设置对牵引构件前后方向的限位导轨，在牵引构件发生左右摆动时得不到限位，使得输送工作不稳定并对机壳壁造成撞击。对比现有技术中限位的局限性，本物料输送机在牵引构件移动轨迹的前后左右各方向设置了限位导轨，对牵引构件全方位的限位使得输送工作运行平稳，同时提供了设备的稳定性。
【专利说明】一种物料输送机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物料输送【技术领域】，特别是涉及一种物料输送机。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的发展，在物料输送【技术领域】，对于物料输送转运，特别是输送中等级块状、易碎的以及磨琢性的物料，例如煤、碎石、矿石、卵石以及焦炭等，使用物料输送机进行输送转运是优选的技术手段。
[0003]近年来，随着物料输送机技术的发展，在输送过程中对物料输送的平稳性和设备运转稳定性的要求不断提高，因此，提高输送物料时的平稳性和提高自身的运行稳定性成为物料输送机的设计目标。
[0004]现有技术中，保证物料输送机稳定运行的重要手段之一是防止输送过程中的物料及载料体的偏移。这里的物料输送机以斗式提升机为例，如图1，斗式提升机通常包括机壳1、防偏导轨2、链条3、料斗4，其中链条3为牵引构件，料斗4为载料体。因图1为俯视示意图，以附图的左侧定义为前、右侧定义为后、上侧定义为左、下侧定义为右，固定于机壳I的防偏导轨2设置在链条3的前后，防偏导轨2对链条3带动料斗4输送物料在提升过程中的前后方向进行限位防偏。而与链条3连接的料斗4在装入物料、倒出物料的过程都是在链条3的牵引过程不间断的状态进行的，由此，因物料的流动性以及整套设备在运转过程的各种振动干扰引起的料斗4与链条3的左右侧的偏移没有得到有效的限位防偏。左右侧的摆动偏移会对机壳I产生磨损，同时在与机壳I的碰撞摩擦过程中，包括销子在内的链条3的各组成构件受到磨损，当链条3的销子因偏移扭曲和碰撞磨损而断裂时，物料的输送工作将被迫停止，且设备损坏。由此，现有技术中，牵引构件左右侧没有偏移限位结构造成了物料输送平稳性低和设备运行稳定性低。
[0005]对现有技术中物料输送平稳性的提高和设备运行稳定性的提高是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种物料输送机，该物料输送机运送物料的平稳性强且设备运行的稳定性强。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种物料输送机，包括固定设置的机壳，设置于所述机壳内部的可循环移动的牵引构件，连接于所述牵引构件的载料体以及设置于所述机壳内部且在所述牵引构件的轨迹平面内对所述牵引构件的第一位置点限位相抵的第一防偏导轨，还包括第二防偏导轨，所述第二防偏导轨对所述牵引构件的第二位置点的防偏作用方向与所述轨迹平面垂直，所述第二防偏导轨设置于所述机壳内部且与所述第二位置点限位相抵。
[0008]优选地，所述载料体的两侧分别设有所述牵引构件，所述载料体两侧的所述牵引构件分别为第一段牵引构件和第二段牵引构件，以所述载料体为中心，在所述第一段牵引构件和所述第二段牵引构件的外侧分别设置所述第二防偏导轨。
[0009]优选地，所述第一位置点和所述第二位置点为所述牵引构件的同一位置点，所述第二防偏导轨和对应位置的所述第一防偏导轨设置为一体结构。
[0010]优选地，还包括连接杆，所述第二防偏导轨通过所述连接杆设置于所述机壳，所述连接杆固连于所述机壳内侧，所述连接杆在垂直于所述机壳的轴向包括与所述机壳距离远的远端限位体和距离近的近端限位体，所述第二防偏导轨在所述远端限位体和所述近端限位体之间可轴向移动地嵌套于所述连接杆，在所述第二防偏导轨与所述近端限位体和/或所述远端限位体之间设有弹性元件。
[0011]优选地，还包括在所述第二位置点上设置的且与所述第二防偏导轨的接触位置对应的导向板，所述导向板包括与所述第二防偏导轨接触的滑动接触面。
[0012]优选地，在所述第二防偏导轨上设有滚轮，所述滚轮能够随所述牵引构件移动而转动地与所述滑动接触面相切。
[0013]优选地，在所述第二防偏导轨上设置至少两个所述滚轮。
[0014]优选地，在所述机壳与所述第二防偏导轨之间设置能够调节所述第二防偏导轨与所述机壳间隙的间距调节机构，所述间距调节机构设置于所述机壳。
[0015]优选地，所述间距调节机构包括:螺纹连接件，所述螺纹连接件连接于所述机壳和所述第二防偏导轨；可拆装的垫片，所述垫片设置于所述机壳和所述第二防偏导轨之间，所述垫片的厚度与通过所述螺纹连接件调节得到的所述机壳与所述第二防偏导轨之间的间隙相等。
[0016]物料输送机的牵弓I构件循环牵引载料体转送物料，这一循环轨迹是通过将牵弓I构件的“首尾”连接为一个封闭环状轮廓实现的，对于此封闭环状轮廓:1、其处于一个平面内，命名为“轨迹平面”;2、组成封闭环状轮廓的整体牵引构件具有“柔软性”，即牵引构件在各个位置点都与相邻的位置点随动地连接且各个位置点间存在转动自由度。以链条为例，可以定义每节链条为一个位置点。所谓第一位置点、第二位置点旨为叙述的针对性与关联性，并没有特指某一位置点。现有技术中的防偏导轨，只对牵引构件的前后方向进行了限位防偏，本实用新型中，在牵引构件的位置点移动方向垂直的平面内，设置了与现有技术中的防偏导轨垂直方向限位防偏的第二防偏导轨，此第二防偏导轨对牵引构件的左右方向进行了限位防偏。由此，牵引构件的位置点在移动方向垂直的平面内，“前后左右”都得到了限位防偏，因此物料流动以及设备各种振动干扰都不会影响牵引构件带动载料体的转运行程。本实用新型所提供的技术方案较现有技术中单方向的限位防偏，实现了“全方向”的限位防偏，使牵引构件不会因偏移产生的扭曲和摩擦造成断裂。提升了物料输送的平稳性和设备运转的稳定性。
[0017]另外，设置于机壳上的第二防偏导轨对机壳起到了防止磨损的作用，进一步增强了设备的稳定性。
[0018]在另一优选的实施方式中，载料体的两侧分别设置牵引构件，以载料体为中心，其两侧的牵引构件的外侧分别设置第二防偏导轨。如此的设置，在载料体被两侧的牵引构件同时牵引拖动的状态下，进而将载料体和两侧的牵引构件限制在了两边侧的第二防偏导轨所确定的区域以内，当因故造成载料体及牵引构件具有向两侧晃动的趋势时，两侧的第二防偏导轨同时作用，对载料体及牵引构件进行限位，这比起在单侧设置第二防偏导轨，阻止了载料体及牵弓I构件在晃动的过程中撞击单侧的第二防偏导轨后反弹，之后再回弹二次撞击，如此反复的钟摆式的对单侧第二防偏导轨的撞击，使限位的作用大打折扣，并且单侧的第二防偏导轨以及其安装部位的机壳极易被往复撞击所损坏。
[0019]在另一优选的实施方式中，区别于上述事实方式中的第二防偏导轨与机壳的直接固连，而是将第二防偏导轨通过连接杆与机壳进行连接。连接杆与机壳的内侧固连，而在位于机壳内部的连接杆上设有远端限位体和近端限位体，这里的“远”和“近”是相对于机壳的内表面而言的。第二防偏导轨被嵌套于连接杆，并且被远端限位体和近端限位体限制其沿连接杆轴向的活动范围。在第二防偏导轨具有了上述轴向的活动空间基础上，在远端限位体和近端限位体之间设置弹性元件，弹性元件设置于第二防偏导轨与远端限位体和/或近端限位体之间。如此的设置，当载料体及牵引构件因故晃动而撞击到第二防偏导轨的状态时，第二防偏导轨具有了“柔性”防偏限位功能，所谓柔性，在第二防偏导轨被撞击时，其具有向外侧移动的自由度，而此时的弹性元件若设置于第二防偏导轨与远端限位体之间，则弹性元件对第二防偏导轨的移动具有“拉住”的阻力，同理的，当弹性元件设置于第二防偏导轨与近端限位体之间时，则此时的弹性元件对第二防偏导轨具有“推住”的阻力。且第二防偏导轨在柔性限位载料体的同时，自身又被远、近两端限位体限位。柔性限位使得载料体及牵引构件对第二防偏导轨及机壳的撞击减轻，使设备运行更加稳定，同时提高了设备的使用寿命。
[0020]在另一个优选的实施方式中，在上述设置弹性元件的基础上，进而在牵引构件与第二防偏导轨接触的第二位置点上设置导向板，因牵引构件对载料体起到循环拖动的作用，故牵引构件自身的柔性结构在与固定位置处的第二防偏导轨接触过程中存在各个位置的多个“第二位置点”，在每个第二位置点上设置“首尾衔接”的多个导向板，导向板在接触第二防偏导轨的位置存在接触面。这一接触面起到了滑动接触状态摩擦的减小，磨损降低的作用。
[0021]进一步地，在第二防偏导轨上设置滚轮，由滚轮与导向板接触滚动，如此的限位方式，将限位接触的滑动摩擦变为了滚动摩擦，更加减少了限位过程中的磨损。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0023]图1为现有技术总体示意图；
[0024]图2为现有技术局部剖视图；
[0025]图3为本实用新型局部剖视图；
[0026]其中，图3中:机壳一1、第一防偏导轨一2、牵引构件一3、载料体一4、第二防偏导轨一5。
【具体实施方式】
[0027]本实用新型的核心是提供一种物料输送机，本物料输送机通过设置第二防偏导轨而显著提高运送物料的工作平稳性和设备运转的稳定性。
[0028]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]请参考附图3，根据图中所示，固定设置的机壳I内部设有循环移动的牵引构件3，这里的牵引构件3的常见结构为链条，与牵引构件3连接的载料体4随牵引构件3而被牵引移动，这里的载料体4常见结构为料斗。牵引构件3在工作移动过程中会因所载物料的无序滚动和其他干扰而发生摆动，故此，起到对牵引构件3限位作用的第一防偏导轨2设置于机壳I内壁。将图3中的左右设定为牵引构件3摆动的“前后”方向，以图3中的上下设定为牵引构件3摆动的“左右”方向，通过第一防偏导轨2对牵引构件3的前后摆动进行了空间限位，本实用新型中提供的第二防偏导轨5在空间设置上与牵引构件3循环移动的轨迹平面垂直，进一步来说，第二防偏导轨5与第一防偏道轨2垂直，对牵引构件3的左右晃动方向进行了限位防偏。对于牵引构件3，在移动过程中被“前后左右”同时限定了晃动空间。
[0030]现有技术中，只是在机壳内设置了单方向的防偏导轨，即对牵引构件的前后方向晃动进行了限定，而对于左右方向，牵引构件如发生晃动，将导致其直接撞击摩擦机壳内壁，此种状态下，牵引构件晃动幅度大，造成运转的不稳定性强，当机壳壁被撞击损坏后，进一步造成设备的稳定性下降。与现有技术相比，本实用新型提供的物料输送机提升了物料输送的平稳性，同时提高了设备运转的稳定性。
[0031]在另一个【具体实施方式】中，在载料体4的两侧设置牵引构件3，通过两侧的牵引构件3同时牵引载料体4，相应地，对两侧的牵引构件3命名为第一段牵引构件和第二段牵引构件，进而，在第一段牵引构件和第二段牵引构件的对应位置分别设置第一防偏导轨2和第二防偏导轨5，如此的设置，使得载料体4输送物料的运行平稳性更加提升。
[0032]进一步地，对于第一防偏导轨2和第二防偏导轨5，将二者设置为一体结构，即在同一位置点同时实现对牵引构件3的“前后左右”进行防偏限位。
[0033]在另一个【具体实施方式】中，机壳I内侧设置了连接杆，连接杆一侧固连于机壳，另一侧嵌套于第二防偏导轨5，而连接杆在第二防偏导轨5嵌套的位置具有远端限位体和近端限位体，将第二防偏导轨5设置为在远端限位体和近端限位体之间可以沿连接杆轴向移动，所谓沿连接杆轴向的可移动，则实现了第二防偏导轨5与牵引构件3的远近可变，在此嵌套结构下，在第二防偏导轨5与近端限位体和/或远端限位体之间设置弹性元件，这里的弹性元件可以为弹簧。由此，当牵引构件3因故晃动而与第二防偏导轨5发生撞击后，第二防偏导轨5自然有向机壳I壁的方向移动的倾向，此时，弹簧起到“拉簧”或“压簧”的作用而提供了减震功能，对牵引构件3的撞击力进行了缓冲。使设备输送物料的平稳性进一步提升。
[0034]在另一个【具体实施方式】中，在牵引构件3上的各个位置点设置首尾相连的导向板，导向板具有对第二防偏导轨5的光滑接触面，在牵引构件3因晃动而与第二防偏导轨5接近时，由导向板的接触面与第二防偏导轨5发生接触，如此的设置，使撞击摩擦对第二防偏导轨5的损伤减小。
[0035]进一步地，在第二防偏导轨5上设置滚轮，滚轮可以设置不只一个，当牵引构件3的导向板与第二防偏导轨5的滚轮接触时，滚轮与导向板的接触面之间发生滚动，使撞击接触的滑动摩擦变为滚动摩擦。降低了撞击对零件的损伤。
[0036]在另一个【具体实施方式】中，在第二防偏导轨5和机壳I之间设置间距调节机构，顾名思义，通过间距调节机构可以调节第二防偏导轨5与机壳I的距离，如此的设置，旨为调整第二防偏导轨5对牵引构件3的限位作用。当设备使用一段时间后，第二防偏导轨5被牵引构件3的撞击磨损使得其二者之间距离逐渐加大，限位距离的加大，将使牵引构件3的晃动得不到应有的限位，造成输送工作的不稳定，通过调节间距调节机构，使第二防偏导轨5靠近牵引构件3，恢复初始的限位空间。
[0037]进一步地，可以在第二防偏导轨5和机壳I之间设置螺栓和垫片，在需要使第二防偏导轨5靠近牵引构件3时，将螺栓松开，在机壳I和第二防偏导轨5之间加入垫片，从新紧固螺栓后，新加入的垫片使机壳I和第二防偏导轨5之间的间距加大，而第二防偏导轨5靠近了牵引构件3，补偿了被磨损消耗的限位尺寸。
【权利要求】
1.一种物料输送机，包括固定设置的机壳(I)，设置于所述机壳(I)内部的可循环移动的牵引构件(3)，连接于所述牵引构件(3)的载料体(4)以及设置于所述机壳(I)内部且在所述牵引构件(3)的轨迹平面内对所述牵引构件(3)的第一位置点限位相抵的第一防偏导轨(2)，其特征在于，还包括第二防偏导轨(5)，所述第二防偏导轨(5)对所述牵引构件(3)的第二位置点的防偏作用方向与所述轨迹平面垂直，所述第二防偏导轨(3)设置于所述机壳(I)内部且与所述第二位置点限位相抵。
2.如权利要求1所述的物料输送机，其特征在于，所述载料体(4)的两侧分别设有所述牵引构件(3)，所述载料体(4)两侧的所述牵引构件(3)分别为第一段牵引构件和第二段牵引构件，以所述载料体(4)为中心，在所述第一段牵引构件和所述第二段牵引构件的外侧分别设置所述第二防偏导轨(5)。
3.如权利要求1所述的物料输送机，其特征在于，所述第一位置点和所述第二位置点为所述牵引构件(3)的同一位置点，所述第二防偏导轨(5)和对应位置的所述第一防偏导轨(2)设置为一体结构。
4.如权利要求1所述的物料输送机，其特征在于，还包括连接杆，所述第二防偏导轨(5)通过所述连接杆设置于所述机壳(I)，所述连接杆固连于所述机壳(I)内侧，所述连接杆在垂直于所述机壳(I)的轴向包括与所述机壳(I)距离远的远端限位体和距离近的近端限位体，所述第二防偏导轨(5)在所述远端限位体和所述近端限位体之间可轴向移动地嵌套于所述连接杆，在所述第二防偏导轨(5)与所述近端限位体和/或所述远端限位体之间设有弹性元件。
5.如权利要求4所述的物料输送机，其特征在于，还包括在所述第二位置点上设置的且与所述第二防偏导轨(5)的接触位置对应的导向板，所述导向板包括与所述第二防偏导轨(5)接触的滑动接触面。
6.如权利要求5所述的物料输送机，其特征在于，在所述第二防偏导轨(5)上设有滚轮，所述滚轮能够随所述牵引构件(3)的移动而转动地与所述滑动接触面相切。
7.如权利要求6所述的物料输送机，其特征在于，在所述第二防偏导轨(5)上设置至少两个所述滚轮。
8.如权利要求1所述的物料输送机，其特征在于，在所述机壳(I)与所述第二防偏导轨(5)之间设置能够调节所述第二防偏导轨(5)与所述机壳⑴间隙的间距调节机构，所述间距调节机构设置于所述机壳(I)。
9.如权利要求8所述的物料输送机，其特征在于，所述间距调节机构包括:螺纹连接件，所述螺纹连接件连接于所述机壳(I)和所述第二防偏导轨(5);可拆装的垫片，所述垫片设置于所述机壳(I)和所述第二防偏导轨(5)之间，所述垫片的厚度与通过所述螺纹连接件调节得到的所述机壳(I)与所述第二防偏导轨(5)之间的间隙相等。
【文档编号】B65G21/22GK204078671SQ201420535445
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日
【发明者】张瑞亭, 王熙国, 于加彬 申请人:鹤壁市通用机械电气有限公司