汽车传动系统的自动控制恒温箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车传动系统的【技术领域】，尤其涉及一种汽车传动系统的自动控制恒温箱。这种汽车传动系统的自动控制恒温箱包括加热电阻丝、热电偶、比较器、电压放大器、功率放大器、执行电动机、减速器和调压器，加热电阻丝连接调压器，调压器上方连接减速器，所述减速器连接执行电动机，所述执行电动机连接功率放大器，所述功率放大器连接电压放大器，所述电压放大器连接比较器，所述比较器连接热电偶。这种汽车传动系统的自动控制恒温箱的结构简单，通过控制触头的调节，保持恒温箱的温度稳定。
【专利说明】汽车传动系统的自动控制恒温箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动控制恒温箱，尤其涉及一种汽车传动系统的自动控制恒温箱。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车传动系统需要进行恒温，保证其工作的稳定性。但现有技术中恒温器的结构较复杂，恒温效果差，不能达到稳定工作的性能。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种汽车传动系统的自动控制恒温箱。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种汽车传动系统的自动控制恒温箱包括加热电阻丝、热电偶、比较器、电压放大器、功率放大器、执行电动机、减速器和调压器，加热电阻丝连接调压器，调压器上方连接减速器，所述减速器连接执行电动机，所述执行电动机连接功率放大器，所述功率放大器连接电压放大器，所述电压放大器连接比较器，所述比较器连接热电偶。
[0005]本实用新型的有益效果是:这种汽车传动系统的自动控制恒温箱的结构简单，通过控制触头的调节，保持恒温箱的温度稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]其中:1、加热电阻丝，2、热电偶，3、比较器，4、电压放大器，5、功率放大器，6、执行电动机，7、减速器，8、调压器。
【具体实施方式】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图，图中包括加热电阻丝1、热电偶2、比较器3、电压放大器4、功率放大器5、执行电动机6、减速器7和调压器8，加热电阻丝1连接调压器8，调压器8上方连接减速器7，所述减速器7连接执行电动机6，所述执行电动机6连接功率放大器5，所述功率放大器5连接电压放大器4，所述电压放大器4连接比较器3，所述比较器3连接热电偶2。
[0010]热电偶2和加热电阻丝1置于恒温箱内，恒温箱通过调压器对减速器进行控制，减速器控制执行电动机，功率放大器和电压放大器通过比较器连接热电偶，温度偏差信号经电压、功率放大后，用以驱动执行电动机，并通过传动机构拖动调压器动触头，当温度偏高时，动触头向减小电流的方向运动，反之加大电流，直到温度达到给定值为止。
【权利要求】
1.一种汽车传动系统的自动控制恒温箱，包括加热电阻丝(I)、热电偶(2)、比较器(3)、电压放大器(4)、功率放大器(5)、执行电动机(6)、减速器(7)和调压器(8)，其特征在于:所述加热电阻丝(I)连接调压器(8)，调压器(8)上方连接减速器(7)，所述减速器(7)连接执行电动机(6 )，所述执行电动机(6 )连接功率放大器(5 )，所述功率放大器(5 )连接电压放大器(4 )，所述电压放大器(4 )连接比较器(3 )，所述比较器(3 )连接热电偶(2 )。
【文档编号】B65D81/18GK204173352SQ201420570465
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】柴明忠 申请人:宝应光明汽车配件厂