物料吊装运输装置的吊装运输车的制作方法
【专利摘要】物料吊装运输装置的吊装运输车，包括铺设在车间地面上的两条轨道、沿轨道运行的运输车体和设在运输车体上并位于储料罐上方的吊装机构。本实用新型设计合理、结构简单、便于操作，实现自动装卸料，有效地避免了物料散落污染车间环境，自动化程度高，运输效率大大提高，并降低了劳动力的投入，生产成本也相应降下来。
【专利说明】物料吊装运输装置的吊装运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于物料吊装运输【技术领域】，具体涉及一种物料吊装运输装置的吊装运输车。
【背景技术】
[0002]目前，随着工业技术的高速发展，工业生产的机械化、自动化程度越来越高，产品加工车间面积也越来越大，对于粉末状的物料，在车间内的运输一般仍然采用人工操控小推车在车间内进行运输，这不仅劳动强度大，运输效率低，由于现在人工成本越来越高，导致生产效率较低且生产成本增加。另外，在向小车内装卸物料时还容易撒落对车间环境造成污染，对工人身心健康造成一定危害。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种劳动强度低、运输效率高、不污染环境的物料吊装运输装置的吊装运输车。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:物料吊装运输装置的吊装运输车，包括铺设在车间地面上的两条轨道、沿轨道运行的运输车体和设在运输车体上并位于储料罐上方的吊装机构；
[0005]所述运输车体包括呈长方体形状的车厢，车厢的长度方向与轨道平行，车厢底部设有沿轨道运行的滚轮，车厢顶部设有平板，平板上开设有至少一个圆孔，车厢内设有横梁和位于横梁上的纵梁，纵梁上设有位于圆孔正下方的水平支板，车厢内设有位于纵梁下方的导料板，导料板沿轨道方向倾斜并对称设有两块，两块导料板两侧边分别与车厢内壁连接，车厢与两块导料板之间形成上大下小的四棱锥结构，车厢底部设有位于两块导料板之间的卸料插板阀，车厢底部设有与滚轮连接传动的电机减速机；
[0006]吊装机构包括垂直设在运输车体上的立柱，立柱上端水平设有框架，框架上设有与轨道方向一致的横向导轨，横向导轨上通过横向滑轮滑动连接有连接座，连接座上设有驱动横向滑轮沿横向导轨移动的横向电机，连接座上设有垂直于横向导轨的纵向导轨，纵向导轨两端分别伸出运输车体两侧边沿，纵向导轨上滚动连接有用于吊挂吊环的电动葫芦。
[0007]所述圆孔设有两个，纵梁与平板之间设有位于两个圆孔之间竖向支板；所述车厢内壁与平板底面之间、平板底面与竖向支板之间分别设有斜撑杆。
[0008]采用上述技术方案，物料吊装运输装置还包括设在运输车体内的储料罐。
[0009]所述储料罐包括顶部敞口的罐体，罐体底部设有圆形的卸料口，罐体外侧上部设有支撑件，罐体内水平交错设有上固定杆和下固定杆，上固定杆和下固定杆之间垂直设有套管，套管内穿设有分别穿过上固定杆和下固定杆的拉杆，拉杆上端设有吊环，拉杆下端设有用于开闭卸料口的锥形卸料阀，锥形卸料阀呈下大上下的圆锥形结构，锥形卸料阀的下端面直径大于卸料口直径，罐体放置到圆孔内且锥形卸料阀下端面支撑在水平支板上；
[0010]所述支撑件为设在罐体侧部的环形板，支撑件上表面与罐体外侧之间设有加强筋板。
[0011]物料吊装运输装置在工作使用时，空的罐体放置到车间地面上并临近轨道，罐体在重力的作用下，锥形卸料阀将罐体底部的卸料口封闭,料仓由罐体顶部向罐体内放料,罐体内盛装满物料后，操控电动葫芦，电动葫芦沿纵向导轨移动到罐体正上方，电动葫芦的吊钩吊挂住吊环，将盛装物料的罐体吊起，将罐体吊装到平板上的圆孔内，锥形卸料阀放置到水平支板上，然后再吊装另一个装满物料的罐体放到水平支板上，接着开启电机减速机，驱动滚轮沿轨道运行到指定位置。再操控电动葫芦的挂钩钩住吊环将罐体吊起，指定位置处正好设有用于通过罐体并放置支撑件的支撑架，罐体被放置到支撑架上，松开吊钩，锥形卸料阀失去拉力，在物料重力作用下，锥形卸料阀被打开，物料自动落到指定位置。然后再操控电动葫芦和横向电机，将另一个罐体吊起并将物料自动卸出。
[0012]在吊装罐体的过程中，由于物料盛装较满，物料会撒到车厢内的导料板上，物料沿两块导料板下移，汇集到车厢底部的卸料插板阀处，等汇集较多时，将卸料插板阀打开，将物料收集起来。
[0013]加强筋板起到增强支撑件的作用。套管起到加强上固定杆和下固定杆的作用，另外也起对拉杆的导向作用。
[0014]由于在车厢上设置吊装机构，吊装机构随着运输车体行进，这样可不用在装料卸料时候均操作行车来吊装罐体，更加方便快捷。每个运输车体上一次运输两个储料罐，这样相对一次吊装运输一个料罐提高了运输效率。
[0015]竖向支板、斜撑杆的设置起到加强车厢强度的作用。
[0016]本实用新型设计合理、结构简单、便于操作，实现自动装卸料，有效地避免了物料散落污染车间环境，自动化程度高，运输效率大大提高，并降低了劳动力的投入，生产成本也相应降下来。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]图2是图1中储料罐的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1和图2所示，物料吊装运输装置，包括铺设在车间地面上的两条轨道1、沿轨道I运行的运输车体、设在运输车体内的储料罐2和设在运输车体上并位于储料罐2上方的吊装机构。
[0020]运输车体包括呈长方体形状的车厢3，车厢3的长度方向与轨道I平行，车厢3底部设有沿轨道I运行的滚轮4，车厢3顶部设有平板5，平板5上开设有至少一个圆孔6，车厢3内设有横梁7和位于横梁7上的纵梁8，纵梁8上设有位于圆孔6正下方的水平支板9，车厢3内设有位于纵梁8下方的导料板10，导料板10沿轨道I方向倾斜并对称设有两块，两块导料板10两侧边分别与车厢3内壁连接，车厢3与两块导料板10之间形成上大下小的四棱锥结构，车厢3底部设有位于两块导料板10之间的卸料插板阀11，车厢3底部设有与滚轮4连接传动的电机减速机12。
[0021]储料罐2包括顶部敞口的罐体13，罐体13底部设有圆形的卸料口 14，罐体13外侧上部设有支撑件15，罐体13内水平交错设有上固定杆16和下固定杆17，上固定杆16和下固定杆17之间垂直设有套管18，套管18内穿设有分别穿过上固定杆16和下固定杆17的拉杆19，拉杆19上端设有吊环20，拉杆19下端设有用于开闭卸料口 14的锥形卸料阀21，锥形卸料阀21呈下大上下的圆锥形结构，锥形卸料阀21的下端面直径大于卸料口 14直径，罐体13放置到圆孔6内且锥形卸料阀21下端面支撑在水平支板9上；罐体13的最大外径稍小于圆孔6的内径。
[0022]吊装机构包括垂直设在运输车体上的立柱22，立柱22上端水平设有框架23，框架23上设有与轨道I方向一致的横向导轨24，横向导轨24上通过横向滑轮滑动连接有连接座25，连接座25上设有驱动横向滑轮沿横向导轨24移动的横向电机26，连接座25上设有垂直于横向导轨24的纵向导轨27，纵向导轨27两端分别伸出运输车体两侧边沿，纵向导轨27上滚动连接有用于吊挂吊环20的电动葫芦28。
[0023]支撑件15为设在罐体13侧部的环形板，支撑件15上表面与罐体13外侧之间设有加强筋板29。
[0024]圆孔6设有两个，纵梁8与平板5之间设有位于两个圆孔6之间竖向支板30 ;车厢3内壁与平板5底面之间、平板5底面与竖向支板30之间分别设有斜撑杆31。
[0025]本实用新型当中的电机减速机12、横向电机26、电动葫芦28均为现有成熟技术，具体构造不再赘述。
[0026]本实用新型在工作使用时，空的罐体13放置到车间地面上并临近轨道1，罐体13在重力的作用下，锥形卸料阀21将罐体13底部的卸料口 14封闭，料仓由罐体13顶部向罐体13内放料，罐体13内盛装满物料后，操控电动葫芦28，电动葫芦28沿纵向导轨27移动到罐体13正上方，电动葫芦28的吊钩吊挂住吊环20，将盛装物料的罐体13吊起，将罐体13吊装到平板5上的圆孔6内，锥形卸料阀21放置到水平支板9上，然后再吊装另一个装满物料的罐体13放到水平支板9上，接着开启电机减速机12，驱动滚轮4沿轨道I运行到指定位置。再操控电动葫芦28的挂钩钩住吊环20将罐体13吊起，指定位置处正好设有用于通过罐体13并放置支撑件15的支撑架，罐体13被放置到支撑架上，松开吊钩，锥形卸料阀21失去拉力，在物料重力作用下，锥形卸料阀21被打开，物料自动落到指定位置。然后再操控电动葫芦28和横向电机26，将另一个罐体13吊起并将物料自动卸出。另外，为了避免罐体13在向外吊装时运输车发生倾斜侧翻，可在运输车的车厢3的底部增设配重块并在滚轮4上设置卡在轨道I侧部的限位块。
[0027]在吊装罐体13的过程中，由于物料盛装较满，物料会撒到车厢3内的导料板10上，物料沿两块导料板10下移，汇集到车厢3底部的卸料插板阀11处，等汇集较多时，将卸料插板阀11打开，将物料收集起来。
[0028]加强筋板29起到增强支撑件15的作用。套管18起到加强上固定杆16和下固定杆17的作用，另外也起对拉杆19的导向作用。
[0029]由于在车厢3上设置吊装机构，吊装机构随着运输车体行进，这样可不用在装料卸料时候均操作行车来吊装罐体13，更加方便快捷。每个运输车体上一次运输两个储料罐2，这样相对一次吊装运输一个料罐提高了运输效率。
[0030]本实用新型中的竖向支板30、斜撑杆31的设置起到加强车厢3强度的作用。
[0031]以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.物料吊装运输装置的吊装运输车，其特征在于:包括铺设在车间地面上的两条轨道、沿轨道运行的运输车体和设在运输车体上并位于储料罐上方的吊装机构； 所述运输车体包括呈长方体形状的车厢，车厢的长度方向与轨道平行，车厢底部设有沿轨道运行的滚轮，车厢顶部设有平板，平板上开设有至少一个圆孔，车厢内设有横梁和位于横梁上的纵梁，纵梁上设有位于圆孔正下方的水平支板，车厢内设有位于纵梁下方的导料板，导料板沿轨道方向倾斜并对称设有两块，两块导料板两侧边分别与车厢内壁连接，车厢与两块导料板之间形成上大下小的四棱锥结构，车厢底部设有位于两块导料板之间的卸料插板阀，车厢底部设有与滚轮连接传动的电机减速机； 吊装机构包括垂直设在运输车体上的立柱，立柱上端水平设有框架，框架上设有与轨道方向一致的横向导轨，横向导轨上通过横向滑轮滑动连接有连接座，连接座上设有驱动横向滑轮沿横向导轨移动的横向电机，连接座上设有垂直于横向导轨的纵向导轨，纵向导轨两端分别伸出运输车体两侧边沿，纵向导轨上滚动连接有用于吊挂吊环的电动葫芦。
2.根据权利要求1所述的物料吊装运输装置的吊装运输车，其特征在于:所述圆孔设有两个，纵梁与平板之间设有位于两个圆孔之间竖向支板；所述车厢内壁与平板底面之间、平板底面与竖向支板之间分别设有斜撑杆。
【文档编号】B65G35/00GK204150612SQ201420580126
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月9日 优先权日:2014年10月9日
【发明者】徐广善, 禹建丽 申请人:新乡市起重机厂有限公司