多用途公铁联运物流箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多用途公铁联运物流箱，属于运输设备【技术领域】。它包括底架组成、四个侧板组成和顶盖组成，还包括连接装置；四个侧板组成之间经连接装置连接；侧板组成与底架组成、与顶盖组成经连接装置连接；连接装置由大转板、小转板构成，两转板通过转轴连接。本实用新型使用方便、装卸机械化程度高、运行可靠、制作成本低、使用寿命长。提高了装卸效率和运输工具的空间利用率。保证箱体及货物的运输安全，实现了货物的准确跟踪定位，大大降低了货物在中转过程中查找、核对的工作量。提高了箱体空载运输过程中的运输效率，在公铁联运过程中实现了快装、快卸，大大降低了运输成本，提高了运输效率。
【专利说明】多用途公铁联运物流箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输装备，尤其是物流集装箱，属于运输设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，由于互联网的普及带动了电子商务的飞速发展，网购为消费者带来了诸多方便与实惠，但同时也给零散货物快速运输、中转带来了严峻的考验。在单一的运输模式无法满足需求的前提下，公路、铁路集成化快速运输势必将越来越多的被采用。降低成本、缩短货物运转周期、最大限度的满足个性化需求将成为物流快递行业不得不面对的问题。然而现有的物流快递行业以原始人力装卸为主的装卸运输方式及物流箱，也必然无法适应零散货物快速运输、中转的需要。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型提供一种能够在公铁联运过程中可拆装物流箱。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:多用途公铁联运物流箱，包括底架组成、四个侧板组成和顶盖组成，还包括连接装置；四个侧板组成之间经连接装置连接；侧板组成与底架组成、与顶盖组成经连接装置连接；连接装置由大转板、小转板构成，两转板通过转轴连接。
[0005]本实用新型的有益效果是，使用方便、装卸机械化程度高、运行可靠、制作成本低、使用寿命长。提高了装卸效率和运输工具的空间利用率。保证箱体及货物的运输安全，实现了货物的准确跟踪定位，大大降低了货物在中转过程中查找、核对的工作量。提高了箱体空载运输过程中的运输效率，在公铁联运过程中实现了快装、快卸，大大降低了运输成本，提高了运输效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型总体结构示意图；
[0007]图2是本实用新型折叠状态(空载运输)示意图；
[0008]图3是本实用新型的载货叠放状态示意图；
[0009]图4为本实用新型的底架组成结构示意图；
[0010]图5为本实用新型的轮式万向轮组成结构示意图；
[0011]图6为本实用新型的连接装置结构示意图；
[0012]图中零部件及编号:
[0013]I一侧板组成，2—底架组成，2.1一底板，2.2一框架；
[0014]3一万向轮组成，3.1-座板，3.2-立板，3.3_销轴，3.4-支撑轮；
[0015]4一锁闭装置，5—叉车槽；
[0016]6—连接装置，6.1一大转板，6.2—小转板，6.3—转轴；
[0017]7 一顶盖组成，8 一定位装置，9 一标识系统。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例对本实用新型进一步说明。
[0019]参见图1-6，多用途公铁联运物流箱，底架组成2、四个侧板组成I和顶盖组成7，还包括连接装置6 ;四个侧板组成I之间经连接装置6连接；侧板组成I与底架组成2、与顶盖组成7经连接装置6连接；连接装置6由大转板6.1、小转板6.2构成，两转板通过转轴6.3连接。
[0020]底架组成2包括底板2.1和框架2.2 ;框架2.2的四角设有万向轮组成3 ;万向轮组成3通过螺栓与框架2.2连接。
[0021]底架组成2上设有从正面贯穿到背面的两个叉车槽5。
[0022]侧板组成I的相邻两面上设有标识系统9。
[0023]侧板组成I的相邻两面上设有锁闭装置4。
[0024]侧板组成I由侧板框架和侧板构成。
[0025]顶盖组成7上设有定位装置8。
[0026]顶盖组成7由顶板框架和顶板构成。
[0027]框架型材与底板采用焊接连接，万向轮组成通过螺栓连接或铆接(拉铆钉)的方式与框架连成一体。万向轮组成包括座板3.1、立板3.2、销轴3.3、支撑轮3.4，通过铆、焊结合的方式构成万向轮组成，其与底架组成连成一体承载箱体及货物的重量，实现箱体在外力作用下的水平移动。
[0028]框架、侧板框架、顶盖框架由金属型材制成，底板、侧板、顶板采用金属网或板材制成。此快运箱所用的制作材料还可根据使用要求自由选择，可采用不锈钢、铝合金、新型复合材料等制造，可以更大限度的满足客户需求。
[0029]标识系统9通过条码、二维码数据单张贴、扫描的方式对货物信息进行读取、识另IJ、核对，以达到跟踪定位的目的。在相邻两面上设置标识系统9可保证物流箱在装入运输工具时至少有一面朝外，以方便查找箱号。
[0030]叉车槽5、万向轮组成3为箱体的转运提供了叉运及推拉两种方式，进一步提高了装卸效率；定位装置8的功用在物流箱运输过程中箱体双层码放(如图3所示)，提高了运输工具的空间利用率；锁闭装置4的功用是通过与运输工具上预留的插孔或槽配合，来限制物流箱的纵向、横向位移，来保证箱体及货物的运输安全；通过侧板组成设置的标识系统9实现了货物的准确跟踪定位，大大降低了货物在中转过程中查找、核对的工作量；箱体可以拆卸成片体，即为该物流箱在运输货物后需要空箱返回时的运输形式，将箱体的底架组成2、顶盖组成7分别拆成片体、侧板组成I的一片拆下、另三片折叠，如图2所示，然后叠放在一起进行运输。
【权利要求】
1.一种多用途公铁联运物流箱，包括底架组成(2)、四个侧板组成(I)和顶盖组成(7)，其特征在于，还包括连接装置￠);四个侧板组成(I)之间经连接装置(6)连接；侧板组成(I)与底架组成(2)、与顶盖组成(7)经连接装置(6)连接；连接装置(6)由大转板(6.1)、小转板(6.2)构成，两转板通过转轴(6.3)连接。
2.根据权利要求1所述的多用途公铁联运物流箱，其特征在于，所述的底架组成(2)包括底板(2.1)和框架(2.2);框架(2.2)的四角设有万向轮组成(3);万向轮组成(3)通过螺栓与框架(2.2)连接。
3.根据权利要求1所述的多用途公铁联运物流箱，其特征在于，所述的底架组成(2)上设有从正面贯穿到背面的两个叉车槽(5)。
4.根据权利要求1所述的多用途公铁联运物流箱，其特征在于，所述的侧板组成(I)的相邻两面上设有标识系统(9)。
5.根据权利要求1所述的多用途公铁联运物流箱，其特征在于，所述的侧板组成(I)的相邻两面上设有锁闭装置(4)。
6.根据权利要求1所述的多用途公铁联运物流箱，其特征在于，所述的侧板组成(I)由侧板框架和侧板构成。
7.根据权利要求1所述的多用途公铁联运物流箱，其特征在于，所述的顶盖组成(7)上设有定位装置(8)。
8.根据权利要求1所述的多用途公铁联运物流箱，其特征在于，所述的顶盖组成(7)由顶板框架和顶板构成。
【文档编号】B65D90/18GK204264732SQ201420692670
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日
【发明者】魏清岭, 冯仁锦, 何志强, 张国强, 江勇, 毛廷华, 林武 申请人:南车眉山车辆有限公司