一种物流用具有行走机构的托盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种物流用具有行走机构的托盘，属于货物搬运技术领域中的托盘，其目的在于提供一种物流用具有行走机构的托盘，提高托盘的输送效率。其技术方案为：包括下层承重梁，所述下层承重梁上沿下层承重梁的长度方向堆叠焊接有上层承重梁，且所述上层承重梁与下层承重梁呈相互垂直设置；相邻两上层承重梁之间的空隙中沿上层承重梁的长度方向至少设置有两组行走装置，所述行走装置包括固定铰接在上层承重梁上的第一曲柄和第二曲柄，所述第一曲柄末端铰接有连杆，所述连杆末端连接有行走轮，所述第二曲柄的末端与连杆中部铰接。本实用新型适用于叉车用的托盘。
【专利说明】
一种物流用具有行走机构的托盘
技术领域
[0001]本实用新型属于货物搬运技术领域，涉及一种用于供叉车使用的托盘。
【背景技术】
[0002]托盘，是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板，夹板。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，使用率越来越大。市场上有各种类型托盘，有木托盘，胶合板免熏蒸托盘、四向托盘、双面托盘、欧标托盘、方墩托盘、单面胶合板托盘、双面胶合板托盘、双面免熏蒸托盘、黑色塑料托盘等各种托盘。另外还有各种专用托盘，平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等等。
[0003]现有的物流托盘，无论是一次性的木质结构，还是环保的纸质结构，或是多次循环使用的塑料托盘，其均具有一个共同的缺陷，即无法在小范围内搬运或移动，全都只能依靠叉车才能进行移动或搬运。为此，申请号为201320334922.7的实用新型专利就公开了一种带液压顶出轮的物流托盘，在物流托盘内安装有液压或滚轮收放装置，支撑臂的一端装有尼龙滚轮，另一端与液压缸连接，支撑臂的中部与物流托盘连接，形成转动臂;通过脚踏板的踩用使分栗活塞运动，推动液压油从液压连接管进入液压缸中，其作用力通过液压缸推动支撑臂使尼龙滚轮向下运动将物流托盘抬离地面，于是整个物流托盘就能任意移动，如果移动到位后，只需将液压缸中的液压压力卸掉，尼龙滚轮在物流托盘和货物的重力作用下压回物流托盘内，物流托盘就能稳定地放在规定位置。
【发明内容】
[0004]本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的问题，提供一种物流用具有行走机构的托盘，该托盘采用双曲柄或曲柄摇杆机构在托盘上安装行走轮，且行走轮可实现放下或收起，使得该托盘可在没有叉车的作用下在小范围内搬运或移动，且该托盘的结构和操作均更加简单，提高托盘的输送效率。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]—种物流用具有行走机构的托盘，包括下层承重梁，所述下层承重梁上沿下层承重梁的长度方向堆叠焊接有上层承重梁，且所述上层承重梁与下层承重梁呈相互垂直设置;相邻两上层承重梁之间的空隙中沿上层承重梁的长度方向至少设置有两组行走装置，所述行走装置包括固定铰接在上层承重梁上的第一曲柄和第二曲柄，所述第一曲柄末端铰接有连杆，所述连杆末端连接有行走轮，所述第二曲柄的末端与连杆中部铰接。
[0007]其中，所述上层承重梁包括L型框架，所述L型框架的竖板底部与下层承重梁连接，所述L型框架的横板的另一端连接有转动板，所述转动板可在L型框架上转动，且所述转动板的高度小于相邻两组上层承重梁之间的距离。
[0008]其中，所述转动板与L型框架之间设置有复位结构，所述复位结构包括隔板，所述隔板将L型框架上的内腔分割为左腔室和右腔室，所述左腔室内设置有铰接轴，所述铰接轴的两端与转动板固定连接并随转动板一起转动，所述右腔室内设置有预紧弹簧和固定座，所述预紧弹簧的一端压紧在隔板上，所述固定座连接在预紧弹簧的另一端，所述铰接轴上连接有绕绳，所述绕绳的另一端依次穿过隔板上的孔、预紧弹簧的中心后与固定座连接。
[0009]其中，所述下层承重梁上固定连接有用于防止转动板反转的限位块，所述限位块位于L型框架的横板下方。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0011]1、本实用新型中，在相邻两上层承重梁之间的空隙中沿上层承重梁的长度方向至少设置有两组行走装置，该行走装置包括第一曲柄、第二曲柄、连杆和行走轮，第一曲柄由电机驱动其转动，第一曲柄转动带动连杆及第二曲柄转动，从而实现行走装置垂直伸出或收容于上层承重梁之间的空隙；当需要移动该托盘时，第一曲柄转动，行走装置垂直伸出上层承重梁之间的空隙，行走轮与地面接触并在地面上移动；当移动至指定位置后，反向转动第一曲柄，行走装置收容于上层承重梁之间的空隙，托盘底部直接有地面接触，从而可实现行走轮额放下或收起，使得该托盘可在没有叉车的作用下在小范围内搬运或移动，且该托盘的结构和操作均更加简单，提高托盘的输送效率。
[0012]2、本实用新型中，通过上层承重梁、下层承重梁可实现进叉，完成托盘运输货物的功能；当利用上层承重梁进叉时，叉车的叉位于上层承重梁的凹槽内，完成对货物的搬运；当需要码垛、堆放货物时，叉车的叉作用于转动板上，上层承重梁的转动板可在L型框架上转动，叉车的叉从上层承重梁的转动板与相邻的L型框架之间穿出并直接作用于货物底部，将货物与托盘分离开，完成对货物的码垛、堆放。由于叉车的叉可直接搬动转动板转动并从上层承重梁的凹槽中退出并直接作用于货物底部，因而无需启动叉车并移动实现退叉、进叉，且可连带托盘一起搬运货物，也可单独单板货物，从而大幅缩短了叉车退叉、进叉的时间，提高叉车的搬运效率;此外，由于上层承重梁两端通过转动板和L型框架进行支撑，相对于单一的支撑结构，本托盘的支撑作用更稳定，不易损毁，有效延长托盘的使用寿命。在转动板与L型框架之间设置有复位结构，该复位结构主要由绕绳、隔板、预紧弹簧和固定座组成，当需要转动转动板使叉车的叉从上层承重梁中退出时，转动板带动铰接轴转动，将更多的绕绳绕接在铰接轴上，从而压缩预紧弹簧，待叉车的叉退出上层承重梁后，预紧弹簧恢复形变，铰接轴带动转动板反向转动并支撑托盘上的货物;通过该复位结构可方便、快捷地将叉车的叉从上层承重梁中退出，提高叉车的搬运效率，同时也能有效提高托盘的支撑稳定性。
[0013]3、本实用新型中，在下层承重梁上固定连接有用于防止转动板反转的限位块，限位块位于L型框架的横板下方;通过该限位块可限制转动板的反转角度，使转动板转动至竖直位置即可，从而最大程度地发挥转动板的支撑作用。
【附图说明】
[OOM]图1为本实用新型的结构不意图；
[0015]图2为本实用新型中行走装置行走时的结构示意图；
[0016]图3为本实用新型中行走装置收回时的结构示意图；
[0017]图4为图1局部不意图；
[0018]图5本实用新型中上层承重梁的结构示意图；
[0019]图6本实用新型中上层承重梁的A-A剖视图；
[0020]图7图6中转动板转动一定角度后的结构示意图；
[0021 ] 其中，附图标记为:I一铰接轴、2—左腔室、3—隔板、4一右腔室、5—绕绳、6—预紧弹簧、7—固定座、10—转动板、20—L型框架、40—上层承重梁、50—下层承重梁、51—第一曲柄、52—行走轮、53—连杆、54—第二曲柄、60—限位块。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]一种物流用具有行走机构的托盘，该托盘包括下层承重梁50和上层承重梁40，下层承重梁50和上层承重梁40连接为一体结构。下层承重梁50至少设置两组，多组下层承重梁50—前一后依次设置;该上层承重梁40也至少设置两组，多组上层承重梁40以左右设置的方式设置于下层承重梁50的上方，每组上层承重梁40均与其下方的下层承重梁50固定连接。由于上层承重梁40设置多组，相邻两组上层承重梁40之间存在间隙，为了使该托盘可在小范围内搬运或移动，因而在相邻两组上层承重梁40之间形成的间隙内设置行走装置，且每一条间隙内均沿上层承重梁40至少设置两组行走装置。该行走装置包括第一曲柄51、第二曲柄54和连杆53，其中第一曲柄51的一端铰接在上层承重梁40内壁上并可绕其铰接轴自由转动，第二曲柄54的一端铰接在上层承重梁40的内壁上并可绕其铰接轴自由转动;第一曲柄51的另一端与连杆53的一端铰接连接，第一曲柄51和连杆53均可绕其铰接轴转动;第二曲柄54的另一端在连杆53的中部位置与连杆53铰接连接，第二曲柄54和连杆53可绕其铰接轴转动;连杆53的另一端端部连接有行走轮52，该行走轮52可在地面上自由行走。当需要移动该托盘时，第一曲柄51转动，行走装置垂直伸出上层承重梁40之间的空隙，行走轮52与地面接触并在地面上移动；当托盘移动至指定位置后，反向转动第一曲柄51，行走装置收容于上层承重梁40之间的空隙内，托盘的底部直接与地面接触，从而可实现行走轮52的放下或收起，使得该托盘可在没有叉车的作用下在小范围内搬运或移动，且该托盘的结构和操作均更加简单，提高托盘的输送效率。
[0025]在相邻两上层承重梁40之间的空隙中沿上层承重梁40的长度方向至少设置有两组行走装置，该行走装置包括第一曲柄51、第二曲柄54、连杆53和行走轮52，第一曲柄51由电机驱动其转动，第一曲柄51转动带动连杆53及第二曲柄54转动，从而实现行走装置垂直伸出或收容于上层承重梁40之间的空隙；当需要移动该托盘时，第一曲柄51转动，行走装置垂直伸出上层承重梁40之间的空隙，行走轮52与地面接触并在地面上移动；当移动至指定位置后，反向转动第一曲柄51，行走装置收容于上层承重梁40之间的空隙，托盘底部直接有地面接触，从而可实现行走轮52的放下或收起，使得该托盘可在没有叉车的作用下在小范围内搬运或移动，且该托盘的结构和操作均更加简单，提高托盘的输送效率。
[0026]该上层承重梁40包括L型框架20和转动板10，该L型框架20的竖板底部与下层承重梁50连接，该L型框架20的横板的自由端(即远离竖板的一端)与转动板10连接，该转动板10与L型框架20的横板活动连接，转动板10壳在L型框架20的横板上自由转动。该转动板10的高度小于相邻两组上层承重梁40之间、上层承重梁40与两侧承重梁30之间的距离，且叉车的叉可从相邻两组上层承重梁40之间、上层承重梁40与两侧承重梁30之间穿过并直接作用于货物底部。此外，在转动板10与L型框架20之间还设置复位结构，当叉车的叉搬动转动板10转动后，通过该复位结构可使转动板10迅速复位至支撑状态。该复位机构包括隔板3，该隔板3位于L型框架20的横板的内部空腔中，且隔板3将L型框架20上的内腔分割为左腔室2和右腔室4，用于连接转动板10和L型框架20的铰接轴I穿过该左腔室2，铰接轴I的两端与转动板10固定连接，且铰接轴I可随转动板10—起转动。该右腔室4内设置有预紧弹簧6和固定座7，该预紧弹簧6位于隔板3与固定座7之间，且预紧弹簧6的一端压紧在隔板3上。该左腔室2内的铰接轴I上连接有绕绳5，部分绕绳5绕接在铰接轴I上，而绕绳5的另一端依次穿过隔板3上的孔、预紧弹簧6的中心后与固定座7连接。
[0027]通过上层承重梁40、下层承重梁50可实现进叉，完成托盘运输货物的功能；当利用上层承重梁40进叉时，叉车的叉位于上层承重梁40的凹槽内，完成对货物的搬运；当需要码垛、堆放货物时，叉车的叉作用于转动板10上，上层承重梁40的转动板10可在L型框架20上转动，叉车的叉从上层承重梁40的转动板10与相邻的L型框架20之间穿出并直接作用于货物底部，将货物与托盘分离开，完成对货物的码垛、堆放。由于叉车的叉可直接搬动转动板10转动并从上层承重梁40的凹槽中退出并直接作用于货物底部，因而无需启动叉车并移动实现退叉、进叉，且可连带托盘一起搬运货物，也可单独单板货物，从而大幅缩短了叉车退叉、进叉的时间，提高叉车的搬运效率;此外，由于上层承重梁40两端通过转动板10和L型框架20进行支撑，相对于单一的支撑结构，本托盘的支撑作用更稳定，不易损毁，有效延长托盘的使用寿命。在转动板10与L型框架20之间设置有复位结构，该复位结构主要由绕绳5、隔板3、预紧弹簧6和固定座7组成，当需要转动转动板10使叉车的叉从上层承重梁40中退出时，转动板10带动铰接轴I转动，将更多的绕绳5绕接在铰接轴I上，从而压缩预紧弹簧6，待叉车的叉退出上层承重梁40后，预紧弹簧6恢复形变，铰接轴I带动转动板10反向转动并支撑托盘上的货物;通过该复位结构可方便、快捷地将叉车的叉从上层承重梁40中退出，提高叉车的搬运效率，同时也能有效提高托盘的支撑稳定性。
[0028]此外，为了防止转动板10反转的角度过大，因而在下层承重梁50上固定连接有用于防止转动板10反转的限位块60，限位块60位于L型框架20的横板下方。通过在下层承重梁50上固定连接有用于防止转动板10反转的限位块60，限位块60位于L型框架20的横板下方；通过该限位块60可限制转动板10的反转角度，使转动板10转动至竖直位置即可，从而最大程度地发挥转动板10的支撑作用。上层承重梁40、下层承重梁50上均还设有若干供叉车进叉的插孔。
[0029]实施例1
[0030]一种物流用具有行走机构的托盘，包括下层承重梁50，所述下层承重梁50上沿下层承重梁50的长度方向堆叠焊接有上层承重梁40，且所述上层承重梁40与下层承重梁50呈相互垂直设置;相邻两上层承重梁40之间的空隙中沿上层承重梁40的长度方向至少设置有两组行走装置，所述行走装置包括固定铰接在上层承重梁40上的第一曲柄51和第二曲柄54，所述第一曲柄51末端铰接有连杆53，所述连杆53末端连接有行走轮52，所述第二曲柄54的末端与连杆53中部铰接。
[0031]实施例2
[0032]在实施例一的基础上，所述上层承重梁40包括L型框架20，所述L型框架20的竖板底部与下层承重梁50连接，所述L型框架20的横板的另一端连接有转动板10，所述转动板10可在L型框架20上转动，且所述转动板10的高度小于相邻两组上层承重梁40之间的距离。
[0033]实施例3
[0034]在实施例二的基础上，所述转动板10与L型框架20之间设置有复位结构，所述复位结构包括隔板3，所述隔板3将L型框架20上的内腔分割为左腔室2和右腔室4，所述左腔室2内设置有铰接轴I，所述铰接轴I的两端与转动板10固定连接并随转动板10—起转动，所述右腔室4内设置有预紧弹簧6和固定座7，所述预紧弹簧6的一端压紧在隔板3上，所述固定座7连接在预紧弹簧6的另一端，所述铰接轴I上连接有绕绳5，所述绕绳5的另一端依次穿过隔板3上的孔、预紧弹簧6的中心后与固定座7连接。
[0035]实施例4
[0036]在实施例二或实施例三的基础上，所述下层承重梁50上固定连接有用于防止转动板10反转的限位块60，所述限位块60位于L型框架20的横板下方。
[0037]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种物流用具有行走机构的托盘，包括下层承重梁(50)，其特征在于:所述下层承重梁(50)上沿下层承重梁(50)的长度方向堆叠焊接有上层承重梁(40)，且所述上层承重梁(40)与下层承重梁(50)呈相互垂直设置;相邻两上层承重梁(40)之间的空隙中沿上层承重梁(40)的长度方向至少设置有两组行走装置，所述行走装置包括固定铰接在上层承重梁(40)上的第一曲柄(51)和第二曲柄(54)，所述第一曲柄(51)末端铰接有连杆(53)，所述连杆(53)末端连接有行走轮(52)，所述第二曲柄(54)的末端与连杆(53)中部铰接;所述上层承重梁(40)包括L型框架(20)，所述L型框架(20)的竖板底部与下层承重梁(50)连接，所述L型框架(20 )的横板的另一端连接有转动板(10),所述转动板(1 )可在L型框架(20 )上转动，且所述转动板(10)的高度小于相邻两组上层承重梁(40)之间的距离。2.如权利要求1所述的一种物流用具有行走机构的托盘，其特征在于:所述转动板(10)与L型框架(20)之间设置有复位结构，所述复位结构包括隔板(3)，所述隔板(3)将L型框架(20)上的内腔分割为左腔室(2)和右腔室(4)，所述左腔室(2)内设置有铰接轴(I)，所述铰接轴(I)的两端与转动板(10)固定连接并随转动板(10)—起转动，所述右腔室(4)内设置有预紧弹簧(6)和固定座(7)，所述预紧弹簧(6)的一端压紧在隔板(3)上，所述固定座(7)连接在预紧弹簧(6)的另一端，所述铰接轴(I)上连接有绕绳(5)，所述绕绳(5)的另一端依次穿过隔板(3)上的孔、预紧弹簧(6)的中心后与固定座(7)连接。3.如权利要求2所述的一种物流用具有行走机构的托盘，其特征在于:所述下层承重梁(50)上固定连接有用于防止转动板(10)反转的限位块(60)，所述限位块(60)位于L型框架(20)的横板下方。
【文档编号】B65D19/42GK205707792SQ201620503093
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】毛洪
【申请人】四川科恒创科技有限公司