一种汽车配件用可拆周转箱的制作方法

本发明涉及一种周转箱，具体是一种汽车配件用可拆周转箱。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

1.汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；

2.汽车配件加工采购全球化；

3.汽车配件加工产业转移速度加快。

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。周转箱也称为物流箱，可以广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，具有零件周转便捷、堆放整齐，便于管理，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。现有的汽车配件用周转箱存在的功能简单，使用不方便，搬运不灵活，放置配件不牢靠，容易损坏和老化，操作不便，且不可分类及堆叠存放，使用结束后不可拆解，叠放，占用带多的面积，使用效果差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车配件用可拆周转箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车配件用可拆周转箱，包括底盘、第一挡板、第二挡板和上盖，所述底盘前后两端按一定间距均设有两个凹槽，所述凹槽一侧设有沉孔，所述底盘前后两端均设有第二挡板，所述第二挡板底端按一定间距设有卡柱，所述第二挡板与底盘通过卡柱与凹槽凹槽上的沉孔卡扣连接，所述底盘左右两端分别设有第一挡板，所述第一挡板与底盘通过合页铰接，所述第二挡板左右两端外侧均设有第一插销卡套，所述第一挡板前后两端外侧均设有第二插销卡套，所述第二挡板左右两端和第一挡板前后两端上侧均设有插销座，所述插销座内插销，所述第二挡板和第一挡板通过多个插销与第一插销卡套和第二插销卡套对应卡扣组成周转箱外壳，所述周转箱外壳顶端设有上盖，所述第二挡板上端外侧设有活动卡环，所述上盖前后两端均设有卡扣槽，所述上盖与周转箱外壳通过活动卡环与卡扣槽卡扣连接，所述第二挡板上设有提手，所述提手与第二挡板转动连接，所述第一挡板内侧设有多个卡槽，所述卡槽内设有卡板，所述底盘上端按横向或纵向一定间距设有多个通气孔，所述第二挡板内侧和卡板前后两侧均设有缓冲层，所述底盘底端四角均设有滚轮，所述上盖底端四角均设有半沉孔支撑块，所述底盘底端四角均设有支撑腿。

作为本发明进一步的方案：所述缓冲层采用海绵、泡沫或橡胶材料。

作为本发明再进一步的方案：所述滚轮采用自锁结构的万象滚轮。

作为本发明再进一步的方案：所述底盘、第一挡板、第二挡板和上盖均采用硬塑料或钢板材质。

作为本发明再进一步的方案：所述半沉孔支撑块与支撑腿呈对应设置，所述半沉孔支撑块和支撑腿高度均为滚轮高度的0.75倍。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，可组合、拆解使用，操作方便，结构合理、不占空间，可分类存放，具有良好的防震、缓冲性能，可减少运输过程中产生的碰撞，有利于汽车配件不受到磨损，可堆叠放置，减少周转箱存放面积，提高库房空间利用率。

附图说明

图1为汽车配件用可拆周转箱的结构示意图。

图2为汽车配件用可拆周转箱的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种汽车配件用可拆周转箱，包括底盘1、第一挡板3、第二挡板4和上盖19，所述底盘1前后两端按一定间距均设有两个凹槽13，所述凹槽13一侧设有沉孔，所述底盘1前后两端均设有第二挡板4，所述第二挡板4底端按一定间距设有卡柱12，所述第二挡板4与底盘1通过卡柱12与凹槽13凹槽上的沉孔卡扣连接，所述底盘1左右两端分别设有第一挡板3，所述第一挡板3与底盘1通过合页2铰接，所述第二挡板4左右两端外侧均设有第一插销卡套6，所述第一挡板3前后两端外侧均设有第二插销卡套7，所述第二挡板4左右两端和第一挡板3前后两端上侧均设有插销座8，所述插销座8内插销5，所述第二挡板4和第一挡板3通过多个插销5与第一插销卡套6和第二插销卡套7对应卡扣组成周转箱外壳，所述周转箱外壳顶端设有上盖19，所述第二挡板4上端外侧设有活动卡环9，所述上盖19前后两端均设有卡扣槽10，所述上盖19与周转箱外壳通过活动卡环9与卡扣槽10卡扣连接，所述第二挡板4上设有提手11，所述提手11与第二挡板4转动连接，所述第一挡板3内侧设有多个卡槽18，所述卡槽18内设有卡板17，所述底盘1上端按横向或纵向一定间距设有多个通气孔15，所述第二挡板4内侧和卡板17前后两侧均设有缓冲层16，所述缓冲层16采用海绵、泡沫或橡胶材料，所述底盘1底端四角均设有滚轮14，所述滚轮14采用自锁结构的万象滚轮，所述底盘1、第一挡板3、第二挡板4和上盖19均采用硬塑料或钢板材质，所述上盖19底端四角均设有半沉孔支撑块20，所述底盘1底端四角均设有支撑腿21，所述半沉孔支撑块20与支撑腿21呈对应设置，所述半沉孔支撑块20和支撑腿21高度均为滚轮14高度的0.75倍。

本发明使用时，第二挡板4底端与底盘1卡扣连接，翻转底盘1左右两端的第一挡板3，通过插销5对应卡扣组成周转箱外壳，在卡槽18内插入卡板17，可分类放置不同种类的汽车配件，通过缓冲层16，具有良好的防震、缓冲性能，可减少运输过程中产生的碰撞，有利于汽车配件不受到磨损，通过通气孔15，便于箱体内汽车配件通风，使箱体中的汽车配件不易生锈，方便使用，通过半沉孔支撑块20和支撑腿21对应设置，方便多个箱体堆叠放置，减少周转箱存放面积，提高库房空间利用率，通过滚轮14，方便移动和固定，通过提手11，移动便携；使用结束后，可通过拆解第二挡板4和第一挡板3上侧的插销5，拆下第二挡板4，翻转第一挡板3，叠放不占空间，操作简单，结构合理、使用方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车配件用可拆周转箱，包括底盘、第一挡板、第二挡板和上盖，所述底盘前后两端按一定间距均设有两个凹槽，所述第二挡板与底盘通过卡柱与凹槽凹槽上的沉孔卡扣连接，所述底盘左右两端分别设有第一挡板，所述第一挡板与底盘通过合页铰接，所述第二挡板左右两端外侧均设有第一插销卡套，所述第一挡板前后两端外侧均设有第二插销卡套，所述第二挡板和第一挡板通过多个插销与第一插销卡套和第二插销卡套对应卡扣组成周转箱外壳，所述周转箱外壳顶端设有上盖，所述上盖与周转箱外壳通过活动卡环与卡扣槽卡扣连接。本发明可组合、拆解使用，可分类存放，具有良好的防震、缓冲性能，可堆叠放置，提高库房空间利用率。

技术研发人员：汪智玉
受保护的技术使用者：襄阳风神物流有限公司
技术研发日：2017.04.17
技术公布日：2017.09.29