耐磨损电梯曳引轮的制作方法

本发明涉及一种曳引轮，尤其涉及一种耐磨损电梯曳引轮。

背景技术：

曳引轮是电梯中曳引机重要部件，其是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。

由于钢丝绳是多股钢丝捻合在一起的，其表面较为粗糙，长期在与铸铁材质的轮体摩擦过程中，轮体和钢丝绳之间相互磨损，降低两者的使用寿命。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提供一种耐磨损电梯曳引轮。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种耐磨损电梯曳引轮，包括：轮体，所述轮体外周设置有若干个槽体，每个槽体均为圆环形，其特征在于，每个圆环形的槽体内设置有一个圆环形的陶瓷衬垫，所述套体衬垫外周表面设置有绳槽，圆环形的所述绳槽的径向的截面为圆弧形，若干个槽体沿所述轮体轴向依次等间距排布。

本发明一个较佳实施例中，每个所述圆环形的陶瓷衬垫均由两个半圆环形的陶瓷体拼接而成。

本发明一个较佳实施例中，圆环形的所述槽体的径向的截面为梯形。

本发明一个较佳实施例中，圆环形的所述陶瓷衬垫的径向的截面也为梯形，且所述陶瓷衬垫能够无缝隙的嵌在所述槽体内。

本发明一个较佳实施例中，所述陶瓷衬垫与所述槽体接触的表面上设置有凸起，所述槽体内表面上设置有凹入的坑槽，所述凸起能够位置一一对应的嵌在所述坑槽内。

本发明一个较佳实施例中，所述陶瓷衬垫与所述槽体之间通过粘胶剂粘合。

本发明一个较佳实施例中，所述轮体由铸铁制作而成。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：

（1）通过将现有的铸铁材质的轮体表面的槽体内嵌入陶瓷衬垫，保证钢丝绳不再与铸铁表面接触，而是与硬度大于钢丝绳的陶瓷衬垫表面接触，保证轮体不会被磨损，同时由于陶瓷硬度大，长时间使用也不会被磨损，其具备光滑的表面，钢丝绳后期的使用过程中磨损程度也会降低。

（2）槽体设计成梯形，方便容置陶瓷衬垫，并且通过凸起和坑槽的结构匹配，保证陶瓷衬垫不会与槽体之间产生相对滑动，进一步使用粘胶剂粘合，结构更加稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明；

图1是本发明的优选实施例的剖面结构图；

图2是本发明的优选实施例的没有嵌入陶瓷衬垫的剖面结构图；

图3是图1中a局部放大图；

图中：1、轮体；2、槽体；3、陶瓷衬垫；4、绳槽。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1、图2和图3所示，一种耐磨损电梯曳引轮，包括：轮体，轮体外周设置有若干个槽体，每个槽体均为圆环形，每个圆环形的槽体内设置有一个圆环形的陶瓷衬垫，套体衬垫外周表面设置有绳槽，圆环形的绳槽的径向的截面为圆弧形，若干个槽体沿轮体轴向依次等间距排布。

通过将现有的铸铁材质的轮体表面的槽体内嵌入陶瓷衬垫，保证钢丝绳不再与铸铁表面接触，而是与硬度大于钢丝绳的陶瓷衬垫表面接触，保证轮体不会被磨损，同时由于陶瓷硬度大，长时间使用也不会被磨损，其具备光滑的表面，钢丝绳后期的使用过程中磨损程度也会降低。

每个圆环形的陶瓷衬垫均由两个半圆环形的陶瓷体拼接而成，拼接的端部通过粘胶剂粘结。圆环形的槽体的径向的截面为梯形，圆环形的陶瓷衬垫的径向的截面也为梯形，且陶瓷衬垫能够无缝隙的嵌在槽体内。陶瓷衬垫与槽体接触的表面上设置有凸起，槽体内表面上设置有凹入的坑槽，凸起能够位置一一对应的嵌在坑槽内。陶瓷衬垫与槽体之间通过粘胶剂粘合。

槽体设计成梯形，方便容置陶瓷衬垫，并且通过凸起和坑槽的结构匹配，保证陶瓷衬垫不会与槽体之间产生相对滑动，进一步使用粘胶剂粘合，结构更加稳定。

轮体由铸铁制作而成，轮体轴心处设置有轴孔。

以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种耐磨损电梯曳引轮，包括：轮体，所述轮体外周设置有若干个槽体，每个槽体均为圆环形，每个圆环形的槽体内设置有一个圆环形的陶瓷衬垫，所述套体衬垫外周表面设置有绳槽，圆环形的所述绳槽的径向的截面为圆弧形，若干个槽体沿所述轮体轴向依次等间距排布。通过将现有的铸铁材质的轮体表面的槽体内嵌入陶瓷衬垫，保证钢丝绳不再与铸铁表面接触，而是与硬度大于钢丝绳的陶瓷衬垫表面接触，保证轮体不会被磨损，同时由于陶瓷硬度大，长时间使用也不会被磨损，其具备光滑的表面，钢丝绳后期的使用过程中磨损程度也会降低。

技术研发人员：余勇虎;许浩;钱斌
受保护的技术使用者：苏州蒙特纳利驱动设备有限公司
技术研发日：2017.05.05
技术公布日：2017.07.14