本发明涉及一种运输包装箱,尤其是一种索道运输车。
背景技术:
周转箱在货物运输过程中包装货物,以便于货物的装货或卸货,周转箱在运输过程中要求摆放水平摆放整齐,且要求上下叠放整齐,该要达到的目的是在货车箱体内能尽可能多的摆放周转箱,以满足货车基本满载运输,这样可减少运输成本。现有周转箱都不设置滑轮,这样货物在装货或卸货遇到较长距离时需要人力搬运,比较费时费力。针对以上问题,我们发明了一种新型的周转箱,包括有滑轮和容纳滑轮限位槽,这样周转箱的整体摆放整齐,可有效节省车内空间。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种货物周转箱,该周转箱的底部设有滑轮结构,且在周转箱的顶盖上开设有可容纳滑轮结构的限位槽,这样以来,多个周转箱上下叠放比较紧凑牢固。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种货物周转箱,包括有箱体和顶盖,所述箱体的顶口沿四边开设有卡槽,所述箱体的外壁在靠近卡槽的底部设有倒勾;所述顶盖的四边朝外设有与卡槽相配接的卡块,所述卡块朝下延伸有可翻折的卡勾,所述卡勾可卡接在倒勾上;所述箱体的底部设有至少四个相对称的滑轮结构,所述顶盖的顶面凹陷有凹坑,所述凹坑内开设有可容纳滑轮结构的限位槽。
进一步的有,所述滑轮结构包括有与箱体的底部连接的凸块,所述凸块内凹陷有球槽,所述球槽内安装有可滚动的球体;所述球体的大小与限位槽相匹配。
进一步的有,所述卡勾朝下还设有拉手。
进一步的有,所述顶盖的凹坑内还设有提手容纳槽,所述提手容纳槽内铰接有提手。
与现有技术相比,本发明的有益效果
本发明的周转箱的箱体的顶口沿四边开设有卡槽,同时箱体的外壁在靠近卡槽的底部设有倒勾,顶盖的四边设有与卡槽配接的卡块,其中,卡块朝下延伸有可翻折的卡勾,该卡勾可卡接箱体的倒勾上,顶盖与箱体密封的比较牢固,周转箱在装货或卸货时往往出现暴力搬运,本发明的顶盖与箱体卡合比较牢固,顶盖不会轻易从箱体上脱落。本发明的箱体的底部设有可用来滑动运输的滑轮结构,同时顶盖的凹坑内开设有可容纳滑轮结构的限位槽,这样在周转箱上下叠放时,上方周转箱的滑轮结构可限制在下方周转箱的限位槽内,这样周转箱的整体摆放整齐,可有效节省车内空间。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的剖切结构示意图;
其中:1.箱体、2.顶盖、3.卡槽、4.倒勾、5.卡块、6.卡勾、7.滑轮结构、8.凹坑、9.限位槽、10.凸块、11.球槽、12.球体、13.拉手、14.提手容纳槽、15.提手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1和图2所示,一种货物周转箱,包括有箱体1和顶盖2,所述箱体1的顶口沿四边开设有卡槽3,所述箱体1的外壁在靠近卡槽3的底部设有倒勾4;所述顶盖2的四边朝外设有与卡槽3相配接的卡块5,所述卡块5朝下延伸有可翻折的卡勾6,所述卡勾6可卡接在倒勾4上;所述箱体1的底部设有至少四个相对称的滑轮结构7,所述顶盖2的顶面凹陷有凹坑8,所述凹坑8内开设有可容纳滑轮结构7的限位槽9。
本实施例的滑轮结构7包括有与箱体1的底部连接的凸块10,所述凸块10内凹陷有球槽11,所述球槽11内安装有可滚动的球体12;所述球体12的大小与限位槽9相匹配。该滑轮结构7由球体作为支撑转动,方向控制灵活方便。
本实施例的卡勾6朝下还设有拉手13,由于拉手13能有效增加卡勾6作用力臂,用手拉动拉手13可轻松打开顶盖2。
本发明的顶盖2的凹坑8内还设有提手容纳槽14,所述提手容纳槽14内铰接有提手15。周转箱内装有质量较轻的物品时,提手15翻转起可用来提拿,便于装货或卸货。
本发明的周转箱的箱体1的顶口沿四边开设有卡槽3,同时箱体1的外壁在靠近卡槽3的底部设有倒勾4,顶盖2的四边设有与卡槽3配接的卡块5,其中,卡块5朝下延伸有可翻折的卡勾6,该卡勾6可卡接箱体1的倒勾4上,顶盖2与箱体1密封的比较牢固,周转箱在装货或卸货时往往出现暴力搬运,本发明的顶盖2与箱体1卡合比较牢固,顶盖2不会轻易从箱体1上脱落。本发明的箱体1的底部设有可用来滑动运输的滑轮结构7,同时顶盖2的凹坑8内开设有可容纳滑轮结构7的限位槽9,这样在周转箱上下叠放时,上方周转箱的滑轮结构7可限制在下方周转箱的限位槽9内,这样周转箱的整体摆放整齐,可有效节省车内空间。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。