本实用新型涉及一种输送装置，尤其是一种提高总装库区空间利用率的输送装置，属于吊具输送的技术领域。
背景技术：
车门线库区吊具输送装置是汽车生产输送线中常见的一种装置，它由多组摩擦轮将吊具存放在库区，以便提高对生产异常时抗性。例如，工艺链出现异常（缺件，设备异常等），由于库区的存在，拆车门和装车门可以继续生产；拆车门异常或是装车门异常，车门工艺链亦可以生产。
但是，随着现在生产产量的不断增加，在节拍提高到最大的情况下，整条输送线的线体长度也会，此时，需要压缩其设备空间占有率，腾出更多空间增加其他设备。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种提高总装库区空间利用率的输送装置，其结构紧凑，提高输送存储容量，降低占用空间，安全可靠。
按照本实用新型提供的技术方案，所述提高总装库区空间利用率的输送装置，包括安装于总装库区内的链条以及用于支撑吊具移行的吊具导轨，在所述总装库区的入口处设有入口输送线，在总装库区的出口处设有与链条适配的出口输送线，链条通过道岔与入口输送线匹配连接；
在入口输送线邻近道岔的端部依次设有入口占位开关、入口复位开关以及入口停止器，在道岔的外侧设置用于检测吊具输送状态的直进到位检测开关、曲进到位检测开关、直进出位检测开关、直进前进检测开关以及曲进出位检测开关，链条邻近出口输送线的端部依次设置出口占位开关、出口复位开关以及出口停止器，在所述出口输送线外侧设有出口出位检测开关；
所述入口占位开关、入口复位开关、直进到位检测开关、曲进到位检测开关、直进出位检测开关、直进前进检测开关、曲进出位检测开关、出口占位开关、出口复位开关、出口出位检测开关、入口停止器、道岔以及出口停止器均与输送控制器连接，所述输送控制器还与用于驱动链条运行的链条电机连接。
所述输送控制器包括PLC。
本实用新型的优点：在总装库区内安装链条以及吊具导轨，链条通过道岔与入口输送线匹配，链条通过机械式道岔与出口输送线匹配，通过入口占位开关、入口复位开关、直进到位检测开关、曲进到位检测开关、直进出位检测开关、直进前进检测开关、曲进出位检测开关、出口占位开关、出口复位开关、出口出位检测开关、入口停止器、道岔以及出口停止器实现吊具的输送位置检测，从而确保吊具输送过程的安全，在输送吊具时，吊具呈倾斜状，从而能提高输送存储容量，降低占用空间，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
附图标记说明：1-入口占位开关、2-入口复位开关、3-直进到位检测开关、4-曲进到位检测开关、5-直进出位检测开关、6-直进前进检测开关、7-曲进出位检测开关、8-出口占位开关、9-出口复位开关、10-出位检测开关、11-入口停止器、12-道岔、13-链条、14-出口停止器、15-入口输送线、16-出口输送线、17-吊具以及18-吊具导轨。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示：为了提高输送存储容量，降低占用空间，本实用新型包括安装于总装库区内的链条13以及用于支撑吊具17移行的吊具导轨18，在所述总装库区的入口处设有入口输送线15，在总装库区的出口处设有与链条13适配的出口输送线16，链条13通过道岔12与入口输送线15匹配连接；
在入口输送线15邻近道岔12的端部依次设有入口占位开关1、入口复位开关2以及入口停止器11，在道岔12的外侧设置用于检测吊具17输送状态的直进到位检测开关3、曲进到位检测开关4、直进出位检测开关5、直进前进检测开关6以及曲进出位检测开关7，链条13邻近出口输送线16的端部依次设置出口占位开关8、出口复位开关9以及出口停止器14，在所述出口输送线16外侧设有出口出位检测开关10；
所述入口占位开关1、入口复位开关2、直进到位检测开关3、曲进到位检测开关4、直进出位检测开关5、直进前进检测开关6、曲进出位检测开关7、出口占位开关8、出口复位开关9、出口出位检测开关10、入口停止器11、道岔12以及出口停止器14均与输送控制器连接，所述输送控制器还与用于驱动链条13运行的链条电机连接。
具体地，链条13以及吊具导轨18均安装于总装库区内，链条13的主体与吊具导轨18相平行，链条13通过道岔12与入口输送线15匹配连接，道岔12带有双向电磁阀，输送控制器通过控制道岔12的状态，能实现将入口输送线15上的吊具17送入总装库区内的链条13上，吊具17的头部与链条13连接，吊具17的后部支撑在吊具导轨18上，且吊具17在链条13、吊具导轨18上呈倾斜分布。
本实用新型实施例中，通过入口停止器11以及出口停止器14的开关状态，输送控制器确定链条13输送吊具17的数量，一般，入口停止器11打开时，输送控制器内吊具17的计数增加一个，而当出口停止器14打开时，则输送控制器内吊具17的计算减一，从而能够有效确定链条13上输送吊具17的数量。具体实施时，输送控制器包括PLC。
当输送控制器确定链条13上吊具17的数量未达到输送的最大值时，此时，总装库区请求搬入吊具17，吊具17通过入口输送线15输送。当入口停止器11占位有吊具17时，则入口停止器11处于打开状态，道岔12处于曲进到位检测开关4检测，输送控制器控制道岔12使得吊具17被带入库区内。具体实施时，通过入口输送线15输送进入总装库区内的吊具17会先碰到入口复位开关2，输送孔控制器根据入口复位开关2的入口复位信号，使得入口停止器11关闭，等待下一辆吊具17过来.
刚进库区吊具17的头部会被链条13带入总装库区内，吊具17上的吊具发号板具则会依次碰到直进出位检测开关5、直进前进检测开关6以及曲进出位检测开关7。当吊具17的吊具发号板触碰直进出位检测开关5后，此时，输送控制器控制道岔12动作到直进到位检测开关3检测的位置，吊具17会被道岔12带到无动力的吊具导轨18上，若吊具17的吊具发号板碰到直进前进检测开关6时，道岔12还未切换到直进到位检测开关3时，输送控制器则会发出异常警报，通知维修人员处理。若一切正常设备继续运行，之后吊具17的吊具发号板就碰到曲进出位检测开关7，输送控制器控制道岔12切换到曲进到位检测位置，至此吊具17进入库区就算完成了。
链条13采用机械式道岔与出口输送线16配合，当库区出口满足条件可以往外搬出的时候，则出口停止器14打开，链条13将吊具17带出来，吊具17碰到出口复位停止器9复位，则关闭出口停止器14，防止后面吊具17漏过来，该吊具17搬出时将出口停止器14置上位，防止吊具17连续发出导致吊具17在机械式道岔处吊具之间打架。只有吊具17碰到出位检测开关10，将该记忆清除，否则不会再让出口停止器14继续发车，以确保设备安全。
本实用新型在总装库区内安装链条13以及吊具导轨18，链条13通过道岔12与入口输送线15匹配，链条13通过机械式道岔与出口输送线16匹配，通过入口占位开关1、入口复位开关2、直进到位检测开关3、曲进到位检测开关4、直进出位检测开关5、直进前进检测开关6、曲进出位检测开关7、出口占位开关8、出口复位开关9、出口出位检测开关10、入口停止器11、道岔12以及出口停止器14实现吊具17的输送位置检测，从而确保吊具17输送过程的安全，在输送吊具时，吊具17呈倾斜状，从而能提高输送存储容量，降低占用空间，安全可靠。