本实用新型涉及一种支座，具体涉及一种高强度固定支座。
背景技术：
卷钢运输过程中的装运固定方式主要有两种，即立装方式和卧装方式。立装方式是在卷钢底面与车箱地板间铺设草垫防滑，并用钢丝绳牵拉加固；卧装方式是采用凹形草支垫或凹形支座的方式固定，在采用卧装的时候需要进行使用到固定支座，能够将卷钢放置在固定支座内进行固定，很多固定支座耐磨性能较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种耐磨性能好，结构合理的一种高强度固定支座。
本实用新型的技术方案为：一种高强度固定支座，设置有支撑座，所述的支撑座下设置有安装板，在安装板上设置有安装孔，所述的支撑座上设置有连接凹槽，连接凹槽内设置有耐磨条，所述的耐磨条间隔设置在连接凹槽外表面上。
所述的支撑座上设置有侧边筋，侧边筋与支撑座相互焊接固定。
所述的侧边筋为三角状结构，在侧边筋上设置有压合条。
所述的压合条上设置有缺口，所述的缺口内嵌入侧边筋。
本实用新型的优点是：在固定支座上设置有连接凹槽，可以进行卷钢的固定，在连接凹槽内设置有耐磨条，可以提升固定支座的耐磨性能，避免了卷钢在运输的时候出现位移，使得卷钢的运输更加的稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的耐磨条示意图。
图中：1为支撑座，2为安装板，3为连接凹槽，4为耐磨条，5为侧边筋，6为压合条，7为增强板。
具体实施方式
实施例1
一种高强度固定支座，设置有支撑座1，所述的支撑座1下设置有安装板2，在安装板2上设置有安装孔，所述的支撑座1上设置有连接凹槽3，连接凹槽3内设置有耐磨条4，所述的耐磨条4间隔设置在连接凹槽3外表面上。
所述的支撑座1上设置有侧边筋5，侧边筋5与支撑座1相互焊接固定。
所述的侧边筋5为三角状结构，在侧边筋5上设置有压合条6。
所述的压合条6上设置有缺口，所述的缺口内嵌入侧边筋5。
实施例2
一种高强度固定支座，设置有支撑座1，所述的支撑座1下设置有安装板2，在安装板2上设置有安装孔，所述的支撑座1上设置有连接凹槽3，连接凹槽3内设置有耐磨条4，所述的耐磨条4间隔设置在连接凹槽3外表面上。
所述的支撑座1上设置有侧边筋5，侧边筋5与支撑座1相互焊接固定。
所述的侧边筋5为三角状结构，在侧边筋5上设置有压合条6。
所述的压合条6上设置有缺口，所述的缺口内嵌入侧边筋5。
所述的支撑座1下侧设置有增强板7，增强板7为钢板，钢板之间相互叠加。