本发明涉及一种线束装配流水线，属于线速装配的技术领域。
背景技术：
随着汽车电子技术的不断进步，线束制作越来越复杂，在生产过程中：当使用自动流水线时，效率很高,但自动流水线的售价很高，当产量或工位比较少的时候，购买流水线就相当不划算，当采用固定工位制作时，半成品需要在工位间流转，通常需要人工搬运，造成时间和人工的浪费，工作效率极低。
汽车线束的工艺与生产随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加，这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。
技术实现要素：
发明目的：本发明所要解决人工搬运，造成时间和人工的浪费，工作效率极低的技术问题，本发明提供一种线束装配流水线。
工艺方案：一种线束装配流水线，包括支架本体、滑轨支架、滑轨、皮带、皮带支架、上平台、升降连杆、滑动组件、下平台、气缸组件、角件，所述支架本体顶端设有滑轨支架，所述滑轨支架与滑轨连接，所述滑轨与驱动轮组件连接，所述支架本体中间位置、底端设有皮带支架，所述皮带支架与皮带连接，所述第一皮带支架下方设有上平台，所述上平台内设有上滑动组件，所述上滑动组件与升降连杆上端连接，所述升降连杆底端与下滑动组件连接，所述下滑动组件位于下平台内，所述上滑动组件与气缸组件连接，所述气缸组件与角件连接。
进一步，所述驱动轮组件设包括驱动轮、轴承座、同步轮、主轴，所述驱动轮与主轴连接，所述主轴与轴承座、同步轮连接。
进一步，所述主轴上设有4-10同步轮，所述同步轮后端设有轴承座，所述同步轮匀速转动。
进一步，所述滑轨支架、支架本体、皮带支架采用铝合金材料制成。
进一步，所述滑轨位于滑轨支架的内侧。
本发明通具有连续高效性、平衡性、单纯单向性、主导性、主导性等优点，顶端通过滑轨移动，底端通过机械自动移动，节省人员的工作时间，提高人员的工作效率。
附图说明
图1是本实施例一种线束装配流水线的结构示意图；
图2是本实施例驱动轮组件的结构示意图；
图3是本实施例升降装置的结构示意图；’
图中：支架本体1、滑轨支架2、滑轨3、皮带4、皮带支架5、上平台6、升降连杆7、上滑动组件8、下平台9、气缸组件10、角件11、驱动轮组件12、轴承座13、同步轮14、主轴15、下滑动组件16、。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本发明做进一步阐述，应当指出：对于本工艺领域的普通工艺人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，对本发明的各种等价形式的修改均落于
本技术：
所附权利要求所限定的范围。
实施例1：
如图1-3所示一种线束装配流水线，包括支架本体1、滑轨支架2、滑轨3、皮带4、皮带支架5、上平台6、升降连杆7、上滑动组件8、下平台9、气缸组件10、角件11、驱动轮组件12、轴承座13、同步轮14、主轴15、下滑动组件16、驱动轮17，所述支架本体1顶端设有滑轨支架2，所述滑轨支架2与滑轨3连接，所述滑轨3与驱动轮组件12连接，所述支架本体1中间位置、底端设有皮带支架5，所述皮带支架5与皮带4连接，所述皮带支架4下方设有上平台6，所述上平台6内设有上滑动组件8，所述上滑动组件8与升降连杆7上端连接，所述升降连杆7底端与下滑动组件16连接，所述下滑动组件16位于下平台9内，所述上滑动组件8与气缸组件10连接，所述气缸组件10与角件11连接。
进一步，所述驱动轮组件12设包括驱动轮17、轴承座13、同步轮14、主轴15，所述驱动轮17与主轴15连接，所述主轴15与轴承座13、同步轮14连接，所述主轴15上设有4-10同步轮14，所述同步轮14后端设有轴承座13，所述同步轮14匀速转动。
进一步，所述滑轨支架2、支架本体1、皮带支架5采用铝合金材料制成。
进一步，所述滑轨3位于滑轨支架2的内侧。
本发明通具有连续高效性、平衡性、单纯单向性、主导性、主导性等优点，顶端通过滑轨移动，底端通过机械自动移动，节省人员的工作时间，提高人员的工作效率。