一种汽车保险杠运输固定装置的制作方法

本发明涉及汽车零件运输设备技术领域，具体为一种汽车保险杠运输固定装置。

背景技术：

汽车车身部件尤其是汽车保险杠在长距离运输时，因为汽车保险杠体积的原因，一般采用可折叠框架式装置将保险杠按长度方向排列平置其中，为避免保险杠在运输过程中颠簸、滑动造成零件磕碰变形或表面漆膜划伤，对保险杠两端采用螺栓或压板对进行单独固定，可折叠框架式装置经过回程折叠已经降低了一定运输成本，但前期运输装箱过程仍然耗工费时、单次装运汽车保险杠件数具有一定数量限制。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车保险杠运输固定装置，具备可以将保险杠进行固定，可以增加放置保险杠的数量等优点，解决了装箱费时费力，装运数量有限的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车保险杠运输固定装置，包括运输框架、一组相对的竖向滑槽、多组相对的固定分隔板、伸缩弹簧、活动框架以及弧形放置槽，所述一组相对的竖向滑槽分别开在运输框架上，所述多组相对的固定分隔板固定安装在一组相对的竖向滑槽上，所述伸缩弹簧固定安装在多组相对的固定分隔板上表面，所述活动框架安装在伸缩弹簧上，所述活动框架和一组相对的竖向滑槽滑动连接，所述弧形放置槽开在活动框架上表面，所述运输框架上设有保险杠固定机构；

所述保险杠固定机构，其包括：一组相对的固定通槽、固定底板、力臂手柄、竖向固定杆、多组固定挂钩、旋转合页、活动挡板以及多组横向固定杆；

所述一组相对的固定通槽分别开在运输框架两侧，所述一组相对的固定通槽和一组相对的竖向滑槽连接，所述固定底板固定安装在一组相对的固定通槽上，所述力臂手柄安装在固定底板上，所述竖向固定杆安装力臂手柄上，所述多组固定挂钩固定安装在竖向固定杆上，所述多组固定挂钩和活动框架活动连接，所述旋转合页固定安装在活动框架前端，所述活动挡板固定安装在旋转合页上，所述活动挡板和活动框架活动连接，所述多组横向固定杆固定安装在运输框架前端，所述活动挡板和多组横向固定杆活动连接。

优选的，所述运输框架下表面四角处固定安装有刹车万向轮。

优选的，所述活动框架下表面、弧形放置槽、活动挡板上均安装有防滑减震垫。

本发明提供了一种汽车保险杠运输固定装置，具备以下有益效果，本装置能够有效对保险杠进行固定，将保险杠放置到活动框架内的弧形放置槽内，将力臂手柄向下拉，力臂手柄带动竖向固定杆和多组固定挂钩向下移动，通过多组固定挂钩将活动框架向下按压，通过活动框架下表面对下方的保险杠进行固定，防滑减震垫防止保险杠划伤，固定效果好，可对多个保险杠进行固定，降低了运输成本，同时保证了运输质量，防止保险杠损伤。

附图说明

图1为本发明所述一种汽车保险杠运输固定装置的结构示意图。

图2为本发明所述一种汽车保险杠运输固定装置的侧视图。

图3为本发明所述一种汽车保险杠运输固定装置的局部示意图。

图中：1、运输框架；2、一组相对的竖向滑槽；3、多组相对的固定分隔板；4、伸缩弹簧；5、活动框架；6、弧形放置槽；7、一组相对的固定通槽；8、固定底板；9、力臂手柄；10、竖向固定杆；11、多组固定挂钩；12、旋转合页；13、活动挡板；14、多组横向固定杆；15、刹车万向轮；16、防滑减震垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车保险杠运输固定装置，包括运输框架1，运输框架1上开有一组相对的竖向滑槽2，一组相对的竖向滑槽2上固定安装有多组相对的固定分隔板3，多组相对的固定分隔板3上表面固定安装有伸缩弹簧4，伸缩弹簧4上安装有活动框架5，活动框架5和一组相对的竖向滑槽2滑动连接，活动框架5上表面开有弧形放置槽6，运输框架1两侧开有一组相对的固定通槽7，一组相对的固定通槽7和一组相对的竖向滑槽2连接，一组相对的固定通槽7上固定安装有固定底板8，固定底板8上安装有力臂手柄9，力臂手柄9上安装有竖向固定杆10，竖向固定杆10上固定安装有多组固定挂钩11，多组固定挂钩11和活动框架5活动连接，活动框架5前端固定安装有旋转合页12，旋转合页12上固定安装有活动挡板13，活动挡板13和活动框架5活动连接，运输框架1前端固定安装有多组横向固定杆14，活动挡板13和多组横向固定杆14活动连接，运输框架1下表面四角处固定安装有刹车万向轮15，活动框架5下表面、弧形放置槽6、活动挡板13上均安装有防滑减震垫16。

下列为本案中器件的材质及形状说明：

运输框架：不锈钢材质。

活动框架：不锈钢材质。

活动挡板：不锈钢材质。

实施例：使用时，使用者将保险杠放置在活动框架5上的弧形放置槽6内，使用者将力臂手柄9向下拉，力臂手柄9在固定底板8上移动，带动竖向固定杆10和多组固定挂钩11在一组相对的固定通槽7内向下移动，多组固定挂钩11向下移动与活动框架5接触，将活动框架5向下按压，活动框架5对伸缩弹簧4施加压力，伸缩弹簧4产生形变，活动框架5向下移动通过多组相对的固定分隔板3起到限位的作用，活动框架5向下移动，活动框架5对下方的保险杠起到固定的作用，在活动框架5向下移动时，活动挡板13通过旋转合页12转动，对保险杠进行限制，通过多组横向固定杆14起到辅助的作用，多组横向固定杆14对活动挡板13也可以起到支撑的作用，通过防滑减震垫16防止保险杠划伤，固定效果好，可对多个保险杠进行固定，降低了运输成本，同时保证了运输质量，防止保险杠损伤。

作为优选方案，更进一步的，所述多组固定挂钩采用不锈钢材质。

作为优选方案，更进一步的，所述活动挡板也可采用塑料材质。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车保险杠运输固定装置，包括运输框架（1）、一组相对的竖向滑槽（2）、多组相对的固定分隔板（3）、伸缩弹簧（4）、活动框架（5）以及弧形放置槽（6），所述一组相对的竖向滑槽（2）分别开在运输框架（1）上，所述多组相对的固定分隔板（3）固定安装在一组相对的竖向滑槽（2）上，所述伸缩弹簧（4）固定安装在多组相对的固定分隔板（3）上表面，所述活动框架（5）安装在伸缩弹簧（4）上，所述活动框架（5）和一组相对的竖向滑槽（2）滑动连接，所述弧形放置槽（6）开在活动框架（5）上表面，其特征在于，所述运输框架（1）上设有保险杠固定机构；

所述保险杠固定机构，其包括：一组相对的固定通槽（7）、固定底板（8）、力臂手柄（9）、竖向固定杆（10）、多组固定挂钩（11）、旋转合页（12）、活动挡板（13）以及多组横向固定杆（14）；

所述一组相对的固定通槽（7）分别开在运输框架（1）两侧，所述一组相对的固定通槽（7）和一组相对的竖向滑槽（2）连接，所述固定底板（8）固定安装在一组相对的固定通槽（7）上，所述力臂手柄（9）安装在固定底板（8）上，所述竖向固定杆（10）安装力臂手柄（9）上，所述多组固定挂钩（11）固定安装在竖向固定杆（10）上，所述多组固定挂钩（11）和活动框架（5）活动连接，所述旋转合页（12）固定安装在活动框架（5）前端，所述活动挡板（13）固定安装在旋转合页（12）上，所述活动挡板（13）和活动框架（5）活动连接，所述多组横向固定杆（14）固定安装在运输框架（1）前端，所述活动挡板（13）和多组横向固定杆（14）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠运输固定装置，其特征在于，所述运输框架（1）下表面四角处固定安装有刹车万向轮（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠运输固定装置，其特征在于，所述活动框架（5）下表面、弧形放置槽（6）、活动挡板（13）上均安装有防滑减震垫（16）。

技术总结
本发明公开了一种汽车保险杠运输固定装置，包括运输框架、一组相对的竖向滑槽、多组相对的固定分隔板、伸缩弹簧、活动框架以及弧形放置槽，所述一组相对的竖向滑槽分别开在运输框架上，所述多组相对的固定分隔板固定安装在一组相对的竖向滑槽上，所述伸缩弹簧固定安装在多组相对的固定分隔板上表面，所述运输框架上设有保险杠固定机构。本发明的有益效果是，将保险杠放置到活动框架内的弧形放置槽内，将力臂手柄向下拉，力臂手柄带动竖向固定杆和多组固定挂钩向下移动，通过多组固定挂钩将活动框架向下按压，通过活动框架下表面对下方的保险杠进行固定，固定效果好，可对多个保险杠进行固定，降低了运输成本，同时保证了运输质量。

技术研发人员：孙明桂;查忠法
受保护的技术使用者：丹阳金城配件有限公司
技术研发日：2019.09.06
技术公布日：2019.11.26