一种承载台架的顶升机构的制作方法

本发明属于重型构件承载车零部件技术领域，具体涉及一种承载台架的顶升机构。

背景技术：

随着中国工业化的高速发展，在很多领域需要运送大型重型的筒形构件，比如地铁隧道的盾构机、航天发射的火箭箭体和化工生产的反应塔等等。这些大型筒形构件一般都为金属构造，直径大、重量大，在现场施工中存在移位安装困难的问题。运送大型筒形构件的设备一般为承载车，承载车由承载台架和轮系等组件构成。现有技术中，比如船舶工业中大量应用的、用于运送船舶分段的平板运输车，其多为通用设备，采用橡胶轮胎，价格高昂，承载能力弱，适用于长距离运输。并且，很多而大型重型构件的施工工地位于地下或者偏远地区，难以将平板运输车这种标准化设备运输到现场。承载车要能实现大型重型构件在有限场地的现场施工中快速承载和短距离移动、换向，需要一种设备，对承载台架和其上的重型构件进行分别操作，避免快速承载和短距离移动、换向过程中重型构件对承载台架的冲击。

技术实现要素：

本发明的发明目的是提供一种承载台架的顶升机构，具有结构简单、操作方便，能够对承载台架其上的重型构件进行顶升操作，避免在快速承载和短距离移动、换向过程中重型构件对承载台架的冲击。

本发明的具体技术方案是一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架和支腿油缸，所述的顶升架包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧，支撑板挂槽板上有与竖板平行的凸条，该凸条和竖板之间形成挂槽，所述的支腿油缸(2)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。

更进一步地，所述的承载台架上具有顶升机构安装板，所述的顶升机构安装板上开有支腿油缸通孔，支腿油缸的活塞杆的直径小于顶升机构安装板上的支腿油缸通孔的直径。

更进一步地，所述的挂槽用于在所述的支腿油缸(2)活塞杆升起时，挂起承载台架的支撑板。

本发明的有益效果是1)本发明的承载台架的顶升机构具有二个承载面，一个是倾斜的承载斜板，其用于临时顶起承载台架承载的重型筒形构件，另一个是支撑板挂槽板，其用于挂起承载台架能够进行承载车轮系换向；2)四个倾斜的承载斜板就能够平稳地抬起重型筒形构件，使重型筒形构件在放下时，不会对承载台架造成很大的冲击；3)支撑板挂槽板上具有凸条形成挂槽，在挂起承载台架时，不会造成滑脱事故；4)整个顶升机构在不使用时，可以挂在承载台架上的顶升机构安装板上，方便携运。

附图说明

图1为发明的本承载台架的顶升机构的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结构说明书附图对本发明的具体技术方案作进一步地描述。

如附图1所示，本发明的一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架1和支腿油缸2，所述的顶升架1包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧，支撑板挂槽板上有与竖板平行的凸条，该凸条和竖板之间形成挂槽。承载台架的框架中具有支撑板，所述的挂槽用于在所述的支腿油缸2活塞杆升起时，挂起承载台架的支撑板，而将整个承载台架带起。所述的支腿油缸2的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。

所述的承载台架上具有顶升机构安装板，所述的顶升机构安装板上开有支腿油缸通孔，支腿油缸2的活塞杆的直径小于顶升机构安装板上的支腿油缸通孔的直径。顶升机构的支腿油缸2的活塞杆插入顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中，顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸2缸体前端盖之间。顶升机构在不使用时，可以挂在承载台架上的顶升机构安装板上，方便携运。安装在承载台架的顶升机构可以为4个，4个顶升机构顶升架1的承载斜板的上表面都朝向承载的重型筒形构件，在进行承载台架下的轮系换向时，支腿油缸2的活塞杆升起，先是支腿油缸2的缸体反向顶在地面基础上，支腿油缸2的活塞杆继续升起，先由支撑板挂槽板挂起承载台架的支撑板，其后该承载斜板的上表面直接贴紧重型筒形构件筒体外表面并且将重型筒形构件顶起。承载台架的轮系换向工作或其它工作完成后，支腿油缸2的活塞杆回缩，先将承载台架放回地面，再将重型筒形构件放在承载台架框架上，这样就大大减轻了重型筒形构件和承载台架一起落地时重型筒形构件对承载台架的冲击。

虽然本发明已经以较佳实施例公开如上，但实施例并不是用来限定本发明的。在不脱离本发明之精神和范围内，所做的任何等效变化或润饰，同样属于本发明之保护范围。因此本发明的保护范围应当以

本技术：
的权利要求所界定的内容为标准。

技术特征：

1.一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架(1)和支腿油缸(2)，所述的顶升架(1)包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧，支撑板挂槽板上有与竖板平行的凸条，该凸条和竖板之间形成挂槽，所述的支腿油缸(2)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。

2.如权利要求1所述的一种承载台架的顶升机构，其特征在于，所述的承载台架上具有顶升机构安装板，所述的顶升机构安装板上开有支腿油缸通孔，支腿油缸(2)的活塞杆的直径小于顶升机构安装板上的支腿油缸通孔的直径。

3.如权利要求1或2所述的一种承载台架的顶升机构组件，其特征在于，所述的挂槽用于在所述的支腿油缸(2)活塞杆升起时，挂起承载台架的支撑板。

技术总结
本发明提供了一种承载台架的顶升机构，其特征于，其包括顶升架(1)和支腿油缸(2)，所述的顶升架(1)包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板，所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接，所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端，承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方，所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧所述的支腿油缸(2)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面。本发明的顶升机构，具有结构简单、操作方便，能够对承载台架其上的重型构件进行顶升操作，避免在快速承载和短距离移动、换向过程中重型构件对承载台架的冲击。

技术研发人员：朱朋金;李铁力;赵康林;沈婷婷;肖利星;岳新晖;王书峰;何舰;王宝来;刘亚军;赵文强;孙付金;王跃;周洋洋;李超;喻伟峰;苑振辉;吴强
受保护的技术使用者：中铁隧道集团二处有限公司;中国船舶重工集团公司第七0四研究所
技术研发日：2019.12.04
技术公布日：2020.05.08