一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置的制作方法

本实用新型涉及随车起重机技术领域，尤其涉及一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置。

背景技术：

随车起重机是指安装在汽车底盘上,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称随车吊，属于物料搬运机械。

传统的随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置，因支撑装置的主体由许多铁质的零部件焊接而成，焊接量大，制作工作复杂且关键的安装尺寸得不到保证，同时支撑装置的外购件数量较多，外购件的采购成本增加，不便于人们使用，因此提出一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置，因支撑装置的主体由许多铁质的零部件焊接而成，焊接量大，制作工作复杂且关键的安装尺寸得不到保证，同时支撑装置的外购件数量较多，外购件的采购成本增加，不便于人们使用的问题，而提出的一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置，包括伸缩臂、伸缩油缸和油缸支撑机构，所述伸缩臂为矩形管设置，所述伸缩油缸和油缸支撑机构均位于伸缩臂的内部活动设置，所述油缸支撑机构包括支撑装置主体、滑轮和两个支撑轮，所述支撑装置主体的左端与伸缩油缸位于伸缩臂内部的一端下侧固定连接，所述支撑装置主体横向设置，且支撑装置主体为u形设置，所述滑轮位于支撑装置主体的内部，所述支撑装置主体相对的两个侧壁共同固定插接有与滑轮位置对应的滑轮销轴，所述滑轮通过滑轮销轴与支撑装置主体转动连接，两个所述支撑轮均位于支撑装置主体的内部右侧设置，且两个支撑轮分为上下设置，所述支撑装置主体相对两个侧壁的右端固定插接有两个分别与两个支撑轮位置对应的支撑轮销轴，两个所述支撑轮分别通过两个支撑轮销轴与支撑装置主体转动连接，所述滑轮的轮壁开设有多个均匀分布的沟槽并通过沟槽缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定连接有固定杆，所述固定杆远离钢丝绳的一端与伸缩油缸的右端上侧固定连接，所述钢丝绳的另一端设有固定机构并通过固定机构与伸缩臂的左端下侧固定连接。

优选的，所述支撑装置主体包括主体安装板和两个侧板，两个所述侧板分别与主体安装板的右侧前后两端固定连接，所述主体安装板的表面开设有固定孔并通过螺栓与伸缩油缸的右端下侧固定连接，所述滑轮销轴的两端分别与两个侧板固定插接，所述滑轮位于两个侧板之间并通过第一滚动轴承与滑轮销轴转动连接，两个所述支撑轮销轴的前后两端分别与两个侧板固定插接，两个所述支撑轮均位于两个侧板之间右侧设置，且两个支撑轮均通过第二滚动轴承分别与两个支撑轮销轴转动连接。

优选的，所述支撑装置主体的上端左侧固定连接有上加强板。

优选的，所述支撑装置主体的下端左侧固定连接有下加强板。

优选的，所述支撑装置主体的内部右侧固定插接有两个对称设置的钢丝绳档杆，两个所述钢丝绳档杆分别位于滑轮右侧的上下两侧设置。

优选的，所述支撑装置主体的前后两侧右端均固定连接有水平设置的导向板，两个所述导向板相反的两端分别伸缩臂的前后两个内侧壁相抵设置。

优选的，所述固定机构包括螺纹杆和锁紧螺母，所述钢丝绳远离固定杆的一端与螺纹杆固定连接，所述伸缩臂的内部左端下侧固定连接有固定板，所述螺纹杆远离钢丝绳的一端贯穿固定板并与锁紧螺母螺纹连接。

优选的，所述主体安装板、上加强板、下加强板及两个侧板均为铁质材料制成，且所述主体安装板、上加强板、下加强板及两个侧板之间通过焊接固定连接。

优选的，所述滑轮和支撑轮均为尼龙材料制成，且支撑轮的轮壁为凸台形设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置，具备以下有益效果：

1、该随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置，通过设有的主体安装板能够将支撑装置主体与伸缩油缸的右端固定连接，通过设有的两个支撑轮销轴能够使两个支撑轮与支撑装置主体转动连接，且两个支撑轮能够的两个侧板进行支撑，从而能够对支撑装置主体进行支撑，支撑装置主体能够对伸缩油缸的右端进行支撑，能够有效避免伸缩油缸在工作过程中的变形、失稳的现象。

2、该随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置，支撑装置主体采用主体装板和两个侧板固定连接，且两个侧板的上下两侧分别固定连接有上加强板和下加强板，从而使支撑装置主体形成一个类似矩形管的腔体，减少焊接件的数量，简化生产制作工艺，同时采用同种外购件的结构形式，大大减少了外购件的数量，降低了采购成本和采购周期，提高了产品的品质，便于人们使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够有效的对起重机臂架的伸缩油缸进行支撑，有效避免伸缩油缸在工作过程中的变形、失稳的现象，且减少焊接件的数量，简化生产制作工艺，降低了采购成本和采购周期，提高了产品的品质，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置的结构示意图；

图2为图1中油缸支撑机构的结构示意图；

图3为图2的俯视结构示意图；

图4为图1中a部分的结构放大图。

图中：1伸缩臂、2伸缩油缸、3支撑装置主体、4滑轮、5支撑轮、6滑轮销轴、7支撑轮销轴、8钢丝绳、9固定杆、10主体安装板、11侧板、12上加强板、13下加强板、14钢丝绳档杆、15导向板、16螺纹杆、17锁紧螺母、18固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种随车起重机臂架伸缩油缸支撑装置，包括伸缩臂1、伸缩油缸2和油缸支撑机构，伸缩臂1为矩形管设置，伸缩油缸2和油缸支撑机构均位于伸缩臂1的内部活动设置，油缸支撑机构包括支撑装置主体3、滑轮4和两个支撑轮5，滑轮4和支撑轮5均为尼龙材料制成，且支撑轮5的轮壁为凸台形设置，支撑装置主体3的左端与伸缩油缸2位于伸缩臂1内部的一端下侧固定连接，支撑装置主体3横向设置，且支撑装置主体3为u形设置，滑轮4位于支撑装置主体3的内部，支撑装置主体3相对的两个侧壁共同固定插接有与滑轮4位置对应的滑轮销轴6，滑轮4通过滑轮销轴6与支撑装置主体3转动连接，两个支撑轮5均位于支撑装置主体3的内部右侧设置，且两个支撑轮5分为上下设置，支撑装置主体3相对两个侧壁的右端固定插接有两个分别与两个支撑轮5位置对应的支撑轮销轴7，两个支撑轮5分别通过两个支撑轮销轴7与支撑装置主体3转动连接，滑轮4的轮壁开设有多个均匀分布的沟槽并通过沟槽缠绕有钢丝绳8，钢丝绳8的一端固定连接有固定杆9，固定杆9远离钢丝绳8的一端与伸缩油缸2的右端上侧固定连接，钢丝绳8的另一端设有固定机构并通过固定机构与伸缩臂1的左端下侧固定连接。

支撑装置主体3包括主体安装板10和两个侧板11，两个侧板11分别与主体安装板10的右侧前后两端固定连接，主体安装板10的表面开设有固定孔并通过螺栓与伸缩油缸2的右端下侧固定连接，滑轮销轴6的两端分别与两个侧板固定插接，滑轮4位于两个侧板11之间并通过第一滚动轴承与滑轮销轴6转动连接，两个支撑轮销轴7的前后两端分别与两个侧板11固定插接，两个支撑轮5均位于两个侧板11之间右侧设置，且两个支撑轮5均通过第二滚动轴承分别与两个支撑轮销轴7转动连接。

支撑装置主体3的上端左侧固定连接有上加强板12，支撑装置主体3的下端左侧固定连接有下加强板13，支撑装置主体3形成一个类似矩形管的腔体，减少焊接件的数量，简化生产制作工艺。

支撑装置主体3的内部右侧固定插接有两个对称设置的钢丝绳档杆14，两个钢丝绳档杆14分别位于滑轮4右侧的上下两侧设置，能够使钢丝绳8位于滑轮4上的沟槽中进行滑动，避免钢丝绳8从沟槽中跑出。

支撑装置主体3的前后两侧右端均固定连接有水平设置的导向板15，两个导向板15相反的两端分别伸缩臂1的前后两个内侧壁相抵设置，能够使支撑装置主体3在移动时更加稳定。

固定机构包括螺纹杆16和锁紧螺母17，钢丝绳8远离固定杆9的一端与螺纹杆16固定连接，伸缩臂1的内部左端下侧固定连接有固定板18，螺纹杆16远离钢丝绳8的一端贯穿固定板18并与锁紧螺母17螺纹连接，能够使钢丝绳8与伸缩臂1连接牢固。

主体安装板10、上加强板12、下加强板13及两个侧板11均为铁质材料制成，且主体安装板10、上加强板12、下加强板13及两个侧板11之间通过焊接固定连接，采用同种外购件的结构形式，大大减少了外购件的数量，降低了采购成本和采购周期，提高了产品的品质。

本实用新型中，使用安装时，首先把滑轮4放入两个侧板11之间，使得滑轮4的销轴安装孔与两个侧板11的销轴安装孔对齐，使用滑轮销轴6进行固定，使得滑轮4能绕滑轮销轴6转动，同样的方法，将支撑轮5放入两个侧板11之间，使得支撑轮5的销轴安装孔与两个侧板11的销轴安装孔对齐，使用支撑轮销轴7进行固定，使得支撑轮5能绕支撑轮销轴7转动，再钢丝绳挡杆14插入两个侧板11进行固定，使用螺栓将主体安装板10与伸缩油缸2的右端固定连接，从而两个支撑轮5能够的两个侧板11进行支撑，从而能够对支撑装置主体3进行支撑，支撑装置主体3能够对伸缩油缸2的右端进行支撑，能够有效避免伸缩油缸2在工作过程中的变形、失稳的现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。