一种新型叉车液压控制装置的制作方法

本实用新型涉及叉车控制装置技术领域，具体为一种新型叉车液压控制装置。

背景技术：

液压叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，叉车液压控制装置便于适用于液压叉车上的控制调节装置。

在叉车使用时，叉车有时需要对车间内大型设备进行运输，但有些大型设备的重力中心不在中间，因此容易出现叉车偏载的情况，导致叉车运输时容易造成大型设备的掉落，对设备造成损伤，同时增加了叉车行驶时的安全隐患，因此市场上急需一种新型叉车液压控制装置来解决这人些问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型叉车液压控制装置，以解决上述背景技术中提出叉车对车间内大型设备进行运输，容易出现叉车偏载的情况，导致叉车运输时容易造成大型设备的掉落，对设备造成损伤，同时增加了叉车行驶时的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型叉车液压控制装置，包括叉车架，所述叉车架的一侧设置有货叉，且货叉与叉车架滑动连接，所述叉车架的中间位置处设置有限位杆，所述限位杆与货叉之间设置有防偏机构，所述限位杆与叉车架焊接连接，所述限位杆的内部设置有限位槽。

优选的，所述叉车架的另一侧设置有链条固定杆，所述限位杆的一侧有液压缸，所述液压缸与叉车架固定连接，所述液压缸的上方设置有链条支撑架，所述链条固定杆、链条支撑架和货叉之间设置有链条，所述货叉的一侧设置有货物限位架，且货物限位架的垂直中心线与叉车架的垂直中心线相重合。

优选的，所述防偏机构包括连接杆、固定块、调节块和移动块，所述连接杆位于货叉一侧的上方，所述移动块位于货叉另一侧的上方，所述调节块位于限位杆的一侧，所述调节块与固定块和移动块之间通过连接杆连接，所述调节块的一端设置有滑块，所述滑块的一端延伸至限位槽的内部。

优选的，所述连接杆与固定块、调节块和移动块通过转轴转动连接。

优选的，所述货叉上端的内部设置有滑槽，且移动块的一端延伸至滑槽的内部。

优选的，所述固定块和移动块与货叉为可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在货叉上增加了防偏机构，用于通过叉车架的侧偏对移动块的位置进行相应的调节，从而实现了重力的平衡，从而解决了叉车对车间内大型设备进行运输，容易出现叉车偏载的情况，导致叉车运输时容易造成大型设备的掉落，对设备造成损伤的问题，同时固定块和移动块均为可拆卸结构，工作人员可以通过设备偏载的情况对固定块和移动块进行更换，从而实现了对较大区间内的偏载进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的a区局部放大图；

图3为本实用新型的限位杆与货叉的连接关系图。

图中：1、叉车架；2、链条固定杆；3、液压缸；4、链条支撑架；5、链条；6、限位杆；7、限位槽；8、货叉；9、防偏机构；10、连接杆；11、货物限位架；12、固定块；13、调节块；14、移动块；15、滑槽；16、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型叉车液压控制装置，包括叉车架1，叉车架1的一侧设置有货叉8，且货叉8与叉车架1滑动连接，叉车架1的中间位置处设置有限位杆6，限位杆6与货叉8之间设置有防偏机构9，防偏机构9的设置实现对货叉8偏载的调节，限位杆6与叉车架1焊接连接，限位杆6的内部设置有限位槽7。

进一步，叉车架1的另一侧设置有链条固定杆2，限位杆6的一侧有液压缸3，液压缸3与叉车架1固定连接，液压缸3的上方设置有链条支撑架4，链条固定杆2、链条支撑架4和货叉8之间设置有链条5，货叉8的一侧设置有货物限位架11，且货物限位架11的垂直中心线与叉车架1的垂直中心线相重合，通过各结构的设置实现了叉车架1的驱动和固定连接。

进一步，防偏机构9包括连接杆10、固定块12、调节块13和移动块14，连接杆10位于货叉8一侧的上方，移动块14位于货叉8另一侧的上方，调节块13位于限位杆6的一侧，调节块13与固定块12和移动块14之间通过连接杆10连接，调节块13的一端设置有滑块16，滑块16的一端延伸至限位槽7的内部，通过各结构的设置让防偏机构9可以实现对货叉8偏载的调节。

进一步，连接杆10与固定块12、调节块13和移动块14通过转轴转动连接，通过转轴连接实现了不同位置的推动。

进一步，货叉8上端的内部设置有滑槽15，且移动块14的一端延伸至滑槽15的内部，滑槽15的设置限制了移动块14的移动。

进一步，固定块12和移动块14与货叉8为可拆卸结构，通过可拆卸结构的设置实现了固定块12和移动块14的替换。

工作原理：使用时，通过货叉8将货物叉起，当货物重力中心不在中间位置时，货叉8会产生轻微的侧偏，若货叉8向固定块12一侧侧偏，固定块12会顺着货叉8侧偏，当固定块12侧偏时，固定块12会距离调节块13更远，由于调节块13和固定块12通过连接杆10的联动，调节块13顺固定块12的拉动沿限位槽7的限位向下滑动，此时移动块14一侧的连接杆10推动移动块14沿滑槽15向固定块12相对侧滑动，通过移动块14的滑动增加了移动块14侧的力矩，从而让移动块14一侧的重力增加，若货叉8向移动块14一侧侧偏，固定块12会顺着货叉8侧偏，当固定块12侧偏时，固定块12会距离调节块13更近，由于调节块13和固定块12通过连接杆10的联动，调节块13顺固定块12的拉动沿限位槽7的限位向上滑动，此时移动块14一侧的连接杆10推动移动块14沿滑槽15向固定块12一侧滑动，通过移动块14的滑动减少了移动块14侧的力矩，从而让移动块14一侧的重力减少，从而实现了货叉8两侧重量的平衡，固定块12和移动块14均为可拆卸结构，因此当货叉8侧偏严重时，可以替换固定块12和移动块14，来适应不同货物的侧偏情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。