托盘类重载双排滚轮输送线的制作方法

本实用新型属于输送线技术领域，具体为一种托盘类重载双排滚轮输送线。

背景技术：

对于自动化加工的重载托盘流转输送的生产场景，生产线的输送要求是持续输送，由于特殊工位需要积放两个或两个以上的托盘。

传统输送线是直连硬性机械传动，无积放、有积放以及积放数量会使得电动机在一个无规律变动负载的情况下运行，影响输送稳定性，磨损托盘底部，以及产生电动机功率偏大的能源资源浪费等缺点，因此，需要设计一种托盘类重载双排滚轮输送线。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种托盘类重载双排滚轮输送线，有效的解决了目前托盘传送无积放、有积放以及积放数量会使得电机影响输送和耗费资源，以及磨损托盘底部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种托盘类重载双排滚轮输送线，包括机架，所述机架上端安装有传送台，传送台两侧端均连接有侧板，侧板下端一侧安装有第一安装板，第一安装板下端一侧安装有驱动电机，驱动电机输出端链连接有传动轴，传动轴两端均链连接有积放轮轴组，积放轮轴组包括连接轴、轴承、滚轮、链轮、压紧弹簧和螺母，连接轴通过轴承与侧板转动连接，连接轴一端连接有滚轮，连接轴远离滚轮一端套设有链轮，链轮与连接轴连接端嵌设有耐磨片，链轮一侧套设有压紧弹簧，压紧弹簧一端相对于连接轴一端连接有螺母，传送台上端两侧相对与滚轮处开设有滚轮孔，侧板外侧相对于积放轮轴组外侧连接有罩壳，传送台上端中部后侧开设有槽口，槽口下方连接有阻挡器机构，阻挡器机构包括第二安装板、气缸、连接座、挡块和阻挡轮，第二安装板下端中部连接有气缸，气缸输出端连接有连接座，连接座上端连接有挡块，挡块上端转动连接有阻挡轮，阻挡轮位于槽口内。

优选的，所述传动轴两侧与积放轮轴组连接处均连接有便于防护的防护罩。

优选的，所述传动轴两端均通过支撑座与侧板下端固定连接。

优选的，所述驱动电机一端连接有减速机，减速机与驱动电机通过联轴器连接。

优选的，所述机架下侧连接有方便放置物品的托板。

优选的，所述侧板内侧连接有限位板，限位板首尾两端内侧均开设有导向斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过积放轮轴组的设置，托盘在滚轮上传动，可以实现托盘输送过程的积放且可减少托盘与滚轮间的磨损，以及负载波动小，保护驱动电机的目的，降低维护成本，节约能源；

(2)、通过在链轮内侧连接的耐磨片的设置，当阻挡器机构阻挡托盘时，托盘停止移动，此时支撑托盘的多个滚轮停止转动，而外侧的驱动链轮继续转动，此时积放轮轴组的摩擦片与钢制零件连接轴开始出现打滑现象，从而实现积放功能，耐磨片延长积放轮轴组使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型驱动电机的安装结构示意图；

图4为本实用新型积放轮轴组的结构示意图；

图5为本实用新型阻挡器机构的结构示意图；

图中：1、机架；2、传送台；3、侧板；4、第一安装板；5、驱动电机；6、传动轴；7、积放轮轴组；8、连接轴；9、轴承；10、滚轮；11、链轮；12、压紧弹簧；13、螺母；14、滚轮孔；15、罩壳；16、槽口；17、阻挡器机构；18、第二安装板；19、气缸；20、连接座；21、挡块；22、阻挡轮；23、防护罩；24、减速机；25、托板；26、限位板；27、耐磨片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2、图3、图4和图5给出，本实用新型包括机架1，机架1上端安装有传送台2，便于托盘进行传送，传送台2两侧端均连接有侧板3，便于安装积放轮轴组7以及防止托盘掉落，侧板3下端一侧安装有第一安装板4，第一安装板4下端一侧安装有驱动电机5，便于为装置提供驱动力，驱动电机5输出端链连接有传动轴6，传动轴6两端均链连接有积放轮轴组7，积放轮轴组7包括连接轴8、轴承9、滚轮10、链轮11、压紧弹簧12和螺母13，连接轴8通过轴承9与侧板3转动连接，连接轴8一端连接有滚轮10，连接轴8远离滚轮10一端套设有链轮11，链轮11与连接轴8连接端嵌设有耐磨片27，链轮11一侧套设有压紧弹簧12，压紧弹簧12一端相对于连接轴8一端连接有螺母13，积放轮轴组7可以实现托盘输送过程的积放且不磨损滚轮10和托盘底部，以及负载波动小，保护驱动电机5的目的，传送台2上端两侧相对与滚轮10处开设有滚轮孔14，侧板3外侧相对于积放轮轴组7外侧连接有罩壳15，传送台2上端中部后侧开设有槽口16，槽口16下方连接有阻挡器机构17，阻挡器机构17包括第二安装板18、气缸19、连接座20、挡块21和阻挡轮22，第二安装板18下端中部连接有气缸19，气缸19输出端连接有连接座20，连接座20上端连接有挡块21，挡块21上端转动连接有阻挡轮22，阻挡轮22位于槽口16内，通过气缸19伸缩运动带动挡块21在槽口16内升降对托盘进行阻挡，实现积放功能。

实施例二，在实施例一的基础上，传动轴6两侧与积放轮轴组7连接处均连接有便于防护的防护罩23。

实施例三，在实施例一的基础上，传动轴6两端均通过支撑座与侧板3下端固定连接，便于将传动轴6安装。

实施例四，在实施例一的基础上，驱动电机5一端连接有减速机24，减速机24与驱动电机5通过联轴器连接，便于起到减速作用。

实施例五，在实施例一的基础上，机架1下侧连接有方便放置物品的托板25。

实施例六，在实施例一的基础上，侧板3内侧连接有限位板26，限位板26首尾两端内侧均开设有导向斜面，通过限位板26的设置，方便物体在传送时避免与侧端碰撞，同时起到引导导向作用。

本实施例中，驱动电机5采用acsm110-g04030lz型号的电机。

工作原理：在使用时，托盘在传送台2上的滚轮10上，通过驱动电机5在链传动的作用下，带动传动轴6转动，传动轴6在链传动作用下驱动积放轮轴组7转动，使得滚轮10带动托盘传送，当气缸19伸缩运动带动挡块21在槽口16内升降对托盘进行阻挡时，托盘停止移动，此时支撑托盘的多个滚轮10停止转动，而外侧的链轮11继续转动，此时积放轮轴组7的耐磨片27与钢制零件连接轴8开始出现打滑现象，从而实现积放功能。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。