一种叉车门架链条固定结构的制作方法

本实用新型涉及叉车配件制造技术领域，更具体的说是涉及一种叉车门架链条固定结构。

背景技术：

国内叉车三节门架在设计中，为了能使叉车内门架提升，故内门架必须有两根起升链条通过中门架链轮和外门架链条座连接，但是，当前国内门架与链条的连接方式均是在内门架下端焊接一个固定座，链条与链条端头结构连接，链条端头结构与固定座连接，起到内门架起升连接的作用。

目前，市场上生产销售的叉车门架，固定座上会开设通孔，链条端头结构穿过通孔与固定座通过螺母进行连接。但采用的螺母锁紧结构在长时间使用的情况下可能会产生螺母松脱，导致两根链条松紧不一致，使货物提升时出现不平衡现象。

因此，研究出一种连接稳固，安装方便的叉车门架链条固定结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种叉车门架链条固定结构，固定结构固定在门架上，且固定结构与链条相连接；包括：固定部和连接部，所述固定部与所述连接部呈一体式连接；

所述固定部与所述门架连接；

所述连接部的顶部开设凹槽，所述凹槽内部两个相对的侧壁呈敞开状；所述链条端部插接在所述连接部的凹槽内。

采用上述技术方案的有益效果是，本实用新型中链条插入到连接部的凹槽中并与连接部连接，连接部与固定部一体式连接，固定部与门架连接，使得链条与连接部、固定部的连接更加的稳固，避免链条松动，安全更好，且结构简单，便于安装。

优选的，所述链条端部插接到所述连接部的凹槽内，且与所述凹槽的侧壁通过链条销固定连接，使得链条与连接部连接的更加稳固，防止链条的松动。

优选的，所述固定部呈棱柱状，所述固定部外侧的棱柱面与所述门架连接。棱柱面可以增加固定部与门架的接触面积，更便于将固定部固定在门架上。

优选的，所述连接部沿所述固定部轴线方向的外侧面均为平面，所述连接部的外侧面与对应位置上的所述固定部棱柱面平齐，且在同一平面内。这样的设置可以使固定部紧密的与门架贴合，使固定部固定的更加牢固，避免连接部对固定部与门架的紧密连接造成影响。

优选的，所述连接部的顶部呈圆弧状。

优选的，所述连接部顶部圆弧面的弧度与所述链条端部的弧度相同。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种叉车门架链条固定结构，其有益效果是，本实用新型中连接部与固定部呈一体式，链条插入到连接部的凹槽中，通过链条销与连接部连接，固定部直接与门架连接，使得链条与连接部连接更加的稳固，避免链条松动，安全性更高，并且结构得到简化，更便于使用和安装，还节省了成本；连接部的外侧面与对应位置上的固定部棱柱面平齐，可以保证固定部与门架接触的更加紧密，固定的更加的稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的固定结构的结构示意图。

其中，图中，

1-固定部；

2-连接部；

21-凹槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例公开了一种叉车门架链条固定结构，固定结构固定在门架上，且固定结构与链条相连接；包括：固定部1和连接部2，固定部1与连接部2呈一体式连接；固定部1与门架连接；连接部2的顶部开设凹槽21，凹槽21内部两个相对的侧壁呈敞开状；链条端部插接在连接部2的凹槽21内。

为了进一步地优化上述技术方案，链条端部插接到连接部2的凹槽21内，且与凹槽21的侧壁通过链条销固定连接。

为了进一步地优化上述技术方案，固定部1呈棱柱状，固定部1外侧的棱柱面与门架连接。

为了进一步地优化上述技术方案，连接部2沿固定部1轴线方向的外侧面均为平面，如图1所示，连接部2的外侧面与该外侧面相同位置上的固定部1的棱柱面平齐，且在同一平面内。

为了进一步地优化上述技术方案，连接部2的顶部呈圆弧状。

为了进一步地优化上述技术方案，连接部2顶部圆弧面的弧度与链条端部的弧度相同，使得连接部可以与链条的形状相配合，防止连接部有多余的突出部位对链条的使用造成影响。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种叉车门架链条固定结构，固定结构固定在门架上，且固定结构与链条相连接；其特征在于，包括：固定部(1)和连接部(2)，所述固定部(1)与所述连接部(2)呈一体式连接；

所述固定部(1)与所述门架连接；

所述连接部(2)的顶部开设凹槽(21)，所述凹槽(21)内部两个相对的侧壁呈敞开状；所述链条端部插接在所述连接部(2)的凹槽(21)内。

2.根据权利要求1所述的一种叉车门架链条固定结构，其特征在于，所述链条端部插接到所述连接部(2)的凹槽(21)内，且与所述凹槽(21)的侧壁通过链条销固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种叉车门架链条固定结构，其特征在于，所述固定部(1)呈棱柱状，所述固定部(1)外侧的棱柱面与所述门架连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车门架链条固定结构，其特征在于，所述连接部(2)沿所述固定部(1)轴线方向的外侧面均为平面，所述连接部(2)的外侧面与对应位置上的所述固定部(1)棱柱面平齐，且在同一平面内。

5.根据权利要求4所述的一种叉车门架链条固定结构，其特征在于，所述连接部(2)的顶部呈圆弧状。

6.根据权利要求5所述的一种叉车门架链条固定结构，其特征在于，所述连接部(2)顶部圆弧面的弧度与所述链条端部的弧度相同。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车门架链条固定结构，固定结构固定在门架上，且固定结构与链条相连接；包括：固定部和连接部，所述固定部与所述连接部呈一体式连接；所述固定部与所述门架连接；所述连接部的顶部开设凹槽，所述凹槽内部两个相对的侧壁呈敞开状；所述链条端部插接在所述连接部的凹槽内。本实用新型中固定结构稳固强，安装方便。

技术研发人员：杨洪建;郑国强;汪能
受保护的技术使用者：唐山盛航环保机车制造有限公司
技术研发日：2019.09.17
技术公布日：2020.06.09