一种港吊吊臂缓冲报警装置的制作方法

本实用新型涉及吊装固定设备领域，具体是一种港吊吊臂缓冲报警装置。

背景技术：

因港吊在日常工作中装卸船只的大小不一，吊臂的幅度也随之变化，如果在吊臂的变幅限位器失灵而操作工未察觉到的情况下，港吊仍继续运行的话，将会使吊臂撞击到机房或拉断钢丝绳，导致吊臂和起重物坠落砸向地面或设施设备等一系列问题，造成严重的安全问题，同时也会使维修难度加大，所以研究出一种港吊吊臂运行到极限位置时能提醒操作工的报警装置有着重要意义。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了减少设备停机时间，减少生产成本，同时避免并发的设备故障，减少维修工作量。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型提供的一种港吊吊臂缓冲报警装置，包括上缓冲报警装置和下缓冲报警装置，上缓冲报警装置与下缓冲报警装置结构相同；

上缓冲报警装置包括止档杆，止档杆的顶端焊接有垫板，止档杆的底部连接在吊臂的根部上端和下端两处并与港吊机房安装的缓冲器的位置相对应，止档杆的中部安装有撞杆，撞杆的顶部对面设置有行程开关，当吊臂变幅限位器失灵时，吊臂继续动作，撞杆会先触碰到缓冲报警装置，使行程开关动作；

行程开关固定安装在港吊机房前端，紧邻缓冲器，撞杆的长度大于止档杆的长度，从而在接近极限位置时撞杆能够触碰到行程开关，行程开关动作接通电源，警报灯发出声音和灯光闪烁起到第二重保障；

缓冲器固定安装在港吊机房前端，位于吊臂的上、下极限位置处，与吊臂止档杆相对应，吊臂在运行到极限位置时会触碰到缓冲器上，而缓冲器的作用是使吊臂运动的能量得到吸收，又起到保护吊臂的作用，这是第三重保障；

上缓冲报警装置和下缓冲报警装置进行并联后，通过电源线依次与行程开关、警报信号灯和电源串联成闭合回路，行程开关是个常开动合点，只要行程开关常开点闭合，警报信号灯就会得电发出声音和灯光闪烁。

本实用新型的有益效果：解决了港吊吊臂变幅限位器失灵而操作工未察觉的难题，避免了因操作工未察觉到而强行运行，将会使吊臂撞击到机房或拉断钢丝绳，导致吊臂和起重物坠落砸向地面或设施设备等一系列问题。因此港吊吊臂缓冲报警装置既可以减少设备停机时间，减少生产成本，又避免了并发的设备故障，减少维修工作量。此报警装置不但可以解决吊臂变幅限位器失灵的问题，达到降本增效的目的，而且可以降低钢丝绳的更换频率、减少吊臂损坏的严重事故，满足了生产需要，确保了生产厂高效安全生产。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-撞杆、2-止档杆、3-缓冲器、4-行程开关、5-电源线、6-电源、7-警报信号灯、8-垫板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型提供的一种港吊吊臂缓冲报警装置，包括上缓冲报警装置和下缓冲报警装置，上缓冲报警装置与下缓冲报警装置结构相同；

上缓冲报警装置包括止档杆2，止档杆2的顶端焊接有垫板8，垫板8的大小与缓冲器3的接触面相同，故垫板8的形状为方形，以加大与缓冲器3的接触面积，止档杆2的底部连接在吊臂的根部上端和下端两处并与港吊机房安装的缓冲器3的位置相对应，止档杆2的中部安装有撞杆1，撞杆1的顶部对面设置有行程开关4，当吊臂变幅限位器失灵时，吊臂继续动作，撞杆1会先触碰到缓冲报警装置，使行程开关4动作；

行程开关4固定安装在港吊机房前端，紧邻缓冲器3，撞杆1的长度大于止档杆2的长度，从而在接近极限位置时撞杆1能够触碰到行程开关4，行程开关4动作接通电源6，警报信号灯7发出声音和灯光闪烁起到第二重保障；

缓冲器3固定安装在港吊机房前端，位于吊臂的上、下极限位置处，与吊臂止档杆2相对应，吊臂在运行到极限位置时会触碰到缓冲器3，此处缓冲器3采用的材料为聚氨酯材料，聚氨酯缓冲器3的作用是使吊臂运动的能量得到吸收，又起到保护吊臂的作用，这是第三重保障；

上缓冲报警装置和下缓冲报警装置进行并联后，通过电源线5依次与行程开关4、警报信号灯7和电源6串联成闭合回路，行程开关4是个常开动合点，只要行程开关4常开点闭合，警报信号灯7就会得电发出声音和灯光闪烁，警报信号灯7和电源6安装在驾驶室内部，在操作工正常视线内，便于提醒操作工。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种港吊吊臂缓冲报警装置，其特征在于：包括上缓冲报警装置和下缓冲报警装置，所述上缓冲报警装置与所述下缓冲报警装置结构相同；

所述上缓冲报警装置包括止档杆(2)，所述止档杆(2)的顶端焊接有垫板(8)，所述止档杆(2)的底部连接在吊臂的根部上端和下端两处并与港吊机房安装的缓冲器(3)的位置相对应，所述止档杆(2)的中部安装有撞杆(1)，所述撞杆(1)的顶部对面设置有行程开关(4)；所述行程开关(4)固定安装在所述港吊机房前端，紧邻所述缓冲器(3)，所述撞杆(1)的长度大于所述止档杆(2)的长度，从而在接近极限位置时所述撞杆(1)能够触碰到所述行程开关(4)，所述缓冲器(3)固定安装在所述港吊机房前端并且位于所述吊臂的上、下极限位置处；

所述上缓冲报警装置和所述下缓冲报警装置进行并联后，通过电源线(5)依次与所述行程开关(4)、警报信号灯(7)和电源(6)串联成闭合回路。

技术总结
本实用新型涉及一种港吊吊臂缓冲报警装置，包括上缓冲报警装置和下缓冲报警装置，上缓冲报警装置与下缓冲报警装置结构相同；上缓冲报警装置包括止档杆，止档杆的顶端焊接有垫板，止档杆的底部连接在吊臂的根部上端和下端两处并与港吊机房安装的缓冲器的位置相对应，止档杆的中部安装有撞杆，撞杆的顶部对面设置有行程开关；行程开关固定安装在港吊机房前端，紧邻缓冲器，当撞杆接近极限位置时，撞杆能够触碰到行程开关，从而发出报警信号；本实用新型不但可以解决吊臂变幅限位器失灵的问题，达到降本增效的目的，而且可以降低钢丝绳的更换频率、减少吊臂损坏的严重事故，满足了生产需要，确保了生产厂高效安全生产。

技术研发人员：张亮亮;殳哲君;沐浩杰;曾凡波;戴荣保;郭富
受保护的技术使用者：中天钢铁集团有限公司
技术研发日：2019.10.09
技术公布日：2020.06.16