一种过线通道结构的制作方法

本实用新型属于汽车内饰装配周转线设备技术领域，涉及一种过线通道结构。

背景技术：

众所周知，汽车生产的总装车间内饰线分为一线和二线，且是一条环线，主要功能是内饰的安装以及车门的拆装。既然是一条环线，那么不可避免的需要进行转接。

为了能够方便物流小车运送零部件，大多数情况下，在内饰一线的末端设置升降机，升到二层平台，经旋转台等设备，再通过升降机下降到内饰二线，从而完成内饰一二线的转接。

但是这种方案，一来要搭建二层钢平台，二来运用的设备也很多，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种过线通道结构，能解决转接结构复杂的问题，且简化流程，降低成本，现在直接在地面利用弧形摩擦驱动直接转接，同时设计了此过线通道装置使得地面平整，使得物流小车能够通行。

按照本实用新型提供的技术方案：一种过线通道结构，包括导向槽，所述导向槽开在汽车总装内饰车间地面中，所述导向槽底部安装底座，所述底座两侧安装盖板安装座，所述盖板安装座上端铰接盖板一端，所述盖板另一端下端连接导向块，所述底座上中部上对称安装转轴，所述转轴上固定安装顶升凸轮一端，所述底座两侧设置气缸，所述气缸输出轴铰接传动凸轮一端，所述传动凸轮另一端固定安装在所述转轴上。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向槽为长方体的空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板安装座上端通过盖板安装轴铰接所述盖板一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上中部上对称安装轴承座，所述轴承座中转动安装转轴。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座两侧设置气缸安装架，所述气缸安装架上安装气缸。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶升凸轮一端为转轴连接孔，所述转轴连接孔通过键槽固定连接所述转轴，所述顶升凸轮另一端为顶升弧面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，占用空间小；避免了空中转接滑板，大大节约了成本与厂方空间。

2、本实用新型保证了内饰线人工操作工位地面平整，减少了安全隐患；采用气缸驱动，精度更高，空间利用率更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中的a-a剖视结构示意图。

图3为图1中的b-b剖视结构示意图。

图4为图1的俯视图。

图5为本实用新型顶升凸轮的结构示意图。

图6为本实用新型传动凸轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1-6中，包括底座1、盖板安装座2、盖板安装轴3、盖板4、轴承座5、传动凸轮6、顶升凸轮7、转轴连接孔7-1、顶升弧面7-2、转轴8、气缸9、气缸安装架10、导向块11、汽车总装内饰车间地面12、内饰线滑板13、导向槽14等。

如图1-4所示，本实用新型是一种过线通道结构，包括导向槽14，导向槽14开在汽车总装内饰车间地面12中，导向槽14为长方体的空间，图1中为导向槽14的截面，导向槽14底部安装底座1，底座1为长方体形状，底座1两侧安装盖板安装座2，盖板安装座2上端通过盖板安装轴3铰接盖板4一端，盖板4另一端下端连接导向块11。

底座1在长度方向上中部上对称安装轴承座5，轴承座5中转动安装转轴8，转轴8上固定安装顶升凸轮7一端。底座1两侧设置气缸安装架10，气缸安装架10上安装气缸9，气缸9输出轴铰接传动凸轮6一端，传动凸轮6另一端固定安装在转轴8上。

如图5所示，顶升凸轮7一端为转轴连接孔7-1，转轴连接孔7-1通过键槽固定连接转轴8，顶升凸轮7另一端为顶升弧面7-2。

其具体工作流程如下：

当内饰线滑板13需要通过时，气缸9开始工作，气缸9的活塞杆向前推进一定距离，活塞杆运动带动传动凸轮6转动。而传动凸轮6通过键与转轴8连接，从而带动转轴8转动。转轴8带动顶升凸轮7转动一定角度。

顶升凸轮7上的顶升弧面7-2将盖板4顶升，使其围绕盖板安装轴3转动，两侧的导向块11形成导向腔，内饰线滑板13下端的导向杆在导向腔中移动，内饰线滑板13得以顺利通过。当内饰线滑板13通过之后，气缸9活塞杆收回，最终带动盖板4闭合，方便物流小车通过。

技术特征：

1.一种过线通道结构，其特征在于：所述结构包括导向槽（14），所述导向槽（14）开在汽车总装内饰车间地面（12）中，所述导向槽（14）底部安装底座（1），所述底座（1）两侧安装盖板安装座（2），所述盖板安装座（2）上端铰接盖板（4）一端，所述盖板（4）另一端下端连接导向块（11），所述底座（1）上中部上对称安装转轴（8），所述转轴（8）上固定安装顶升凸轮（7）一端，所述底座（1）两侧设置气缸（9），所述气缸（9）输出轴铰接传动凸轮（6）一端，所述传动凸轮（6）另一端固定安装在所述转轴（8）上。

2.如权利要求1所述的过线通道结构，其特征在于：所述导向槽（14）为长方体的空间。

3.如权利要求1所述的过线通道结构，其特征在于：所述盖板安装座（2）上端通过盖板安装轴（3）铰接所述盖板（4）一端。

4.如权利要求1所述的过线通道结构，其特征在于：所述底座（1）上中部上对称安装轴承座（5），所述轴承座（5）中转动安装转轴（8）。

5.如权利要求1所述的过线通道结构，其特征在于：所述底座（1）两侧设置气缸安装架（10），所述气缸安装架（10）上安装气缸（9）。

6.如权利要求1所述的过线通道结构，其特征在于：所述顶升凸轮（7）一端为转轴连接孔（7-1），所述转轴连接孔（7-1）通过键槽固定连接所述转轴（8），所述顶升凸轮（7）另一端为顶升弧面（7-2）。

技术总结
本实用新型涉及一种过线通道结构，包括导向槽，导向槽开在汽车总装内饰车间地面中，导向槽底部安装底座，底座两侧安装盖板安装座，盖板安装座上端铰接盖板一端，盖板另一端下端连接导向块，底座上中部上对称安装转轴，转轴上固定安装顶升凸轮一端，底座两侧设置气缸，气缸输出轴铰接传动凸轮一端，传动凸轮另一端固定安装在转轴上。本实用新型，机构简单小巧，避免了空中转接滑板，大大节约了成本与厂方空间；保证了内饰线人工操作工位地面平整，减少了安全隐患；采用气缸驱动，精度更高，空间利用率更高。

技术研发人员：戴鸣;熊福祥;冯海军
受保护的技术使用者：天奇自动化工程股份有限公司
技术研发日：2019.11.11
技术公布日：2020.08.18