一种具有防撞能力的集装箱的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及集装箱领域，具体涉及一种具有防撞能力的集装箱。

背景技术：
：

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。但是现有的集装箱在输送过程中，需要进行整齐的排列好，然后再进行运输，这个过程中，容易导致集装箱之间相互挤压，其外壳容易变形，使用寿命短。

技术实现要素：
：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防撞效果好的集装箱。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种具有防撞能力的集装箱，包括：

壳体，所述壳体位于底座上；

防撞机构，所述防撞机构设置在所述壳体的外表面，其中，该防撞机构包括设置在所述壳体外壁的导向套，所述导向套内活动设置有导向柱，所述导向柱的外端设置有缓冲板，所述缓冲板的外壁设置有橡胶垫，其中，所述导向套内设置有与弹簧；

通风系统，所述通风系统包括设置在所述壳体顶部的密封板，所述密封板与该壳体内壁形成通道，所述密封板的右端顶部设置有进风管，所述进风管的端部延伸至所述壳体外部，且进风管的端部设置有风机，所述进风管的进风端设置交错设置有过滤组件，所述密封板的左端底部设置有出风管，所述出风管的端部连接有出风组件。

进一步的，所述过滤组件包括交错设置的网状固定板，所述网状固定板之间设置有过滤网。

进一步的，所述密封板内设置有电加热管。

进一步的，所述出风组件包括与所述出风管连接的圆管，所述圆管的底部均匀设置有出风口。

进一步的，所述壳体的底部外壁设置有第二通风孔。

进一步的，所述壳体的外壁顶部设置有限位板。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型，结构简单，实用方便，通过在集装箱壳体外壁设置缓冲机构，提高了集装箱的防撞能力，延长了集装箱的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为图1中a的放大图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型过滤组件的结构示意图；

图5为本实用新型出风组件的结构示意图；

图中序号：10、限位板；101、加强筋；11、缓冲板；111、导向柱；12、橡胶垫；13、内壳；131、导向套；132、弹簧；14、通风孔；15、底座；20、密封板；21、过滤组件；211、过滤网；212、网状固定板；22、电加热管；23、出风管；24、圆管；241、出风口；25、风机；26、进风管。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

需要说明的是，当元件被成称为“固定于”另一个元件，它可以是另一个元件上或者也可以是存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

实施例1

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种具有防撞能力的集装箱，包括：

壳体13，壳体13位于底座15上，壳体13的两侧壁底部均匀设置有通风孔14；为了加强稳定性，壳体13的前后外壁设置有加强筋101；

防撞机构，防撞机构设置在壳体13的外表面，其中，该防撞机构包括设置在壳体13外壁的导向套131，导向套131内活动设置有导向柱111，导向柱111的外端设置有缓冲板11，缓冲板11的外壁设置有橡胶垫12，其中，导向套131内设置有与弹簧132；

通风系统，通风系统包括设置在壳体13顶部的密封板20，密封板20与该壳体13内壁形成通道，密封板13的右端顶部设置有进风管26，进风管26的端部延伸至壳体13外部，且进风管26的端部设置有风机25，进风管26的进风端设置交错设置有过滤组件，密封板20的左端底部设置有出风管23，出风管23的端部连接有出风组件。

过滤组件包括交错设置的网状固定板212，网状固定板212之间设置有过滤网211。网状固定板212用于固定过滤网211.

密封板20内设置有电加热管22。

出风组件包括与出风管23连接的圆管24，圆管24的底部均匀设置有出风口241。

壳体13的外壁顶部设置有限位板10，该限位板10为l型结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种具有防撞能力的集装箱，包括：

壳体，所述壳体位于底座上；

防撞机构，所述防撞机构设置在所述壳体的外表面，其中，该防撞机构包括设置在所述壳体外壁的导向套，所述导向套内活动设置有导向柱，所述导向柱的外端设置有缓冲板，所述缓冲板的外壁设置有橡胶垫，其中，所述导向套内设置有与弹簧；

通风系统，所述通风系统包括设置在所述壳体顶部的密封板，所述密封板与该壳体内壁形成通道，所述密封板的右端顶部设置有进风管，所述进风管的端部延伸至所述壳体外部，且进风管的端部设置有风机，所述进风管的进风端设置交错设置有过滤组件，所述密封板的左端底部设置有出风管，所述出风管的端部连接有出风组件。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞能力的集装箱，其特征在于，所述过滤组件包括交错设置的网状固定板，所述网状固定板之间设置有过滤网。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞能力的集装箱，其特征在于，所述密封板内设置有电加热管。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞能力的集装箱，其特征在于，所述出风组件包括与所述出风管连接的圆管，所述圆管的底部均匀设置有出风口。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞能力的集装箱，其特征在于，所述壳体的底部外壁设置有通风孔。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞能力的集装箱，其特征在于，所述壳体的外壁顶部设置有限位板。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防撞能力的集装箱，包括：壳体，所述壳体位于底座上；防撞机构，所述防撞机构设置在所述壳体的外表面，其中，该防撞机构包括设置在所述壳体外壁的导向套，所述导向套内活动设置有导向柱，所述导向柱的外端设置有缓冲板，所述缓冲板的外壁设置有橡胶垫，其中，所述导向套内设置有与弹簧；通风系统，所述通风系统包括设置在所述壳体顶部的密封板，所述密封板与该壳体内壁形成通道，所述出风管的端部连接有出风组件，本实用新型结构简单，实用方便，通过在集装箱壳体外壁设置缓冲机构，提高了集装箱的防撞能力，延长了集装箱的使用寿命。

技术研发人员：陈梦莹
受保护的技术使用者：江苏智城电力科技有限公司
技术研发日：2019.11.13
技术公布日：2020.06.26