一种施工升降机驱动机构装置的制作方法

本实用新型涉及施工升降机技术领域，具体为一种施工升降机驱动机构装置。

背景技术：

施工升降机又叫施工电梯，它是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96m/min不等。

但现有的施工升降机在升降过程中没有防护设备来保护升降箱，驱动机构是定死的，一旦某个结构发生损坏，升降箱不受控制而直接下降，场面极度危险，对操作人员的人身安全造成威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种施工升降机驱动机构装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工升降机驱动机构装置，包括基座和升降箱，所述基座上表面垂直固定连接有一对边架，两个所述边架的顶端之间水平固定连接有顶盖，两个所述边架的内部均设有升降槽，两个所述升降槽内均活动连接有丝杆，两个所述边架的底部之间固定连接有安装板，所述安装板下表面固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿安装板且位于安装板的上方水平固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮两端均啮合连接有从动齿轮，两个所述从动齿轮均固定套设在对应的丝杆底端，两个所述边架之间且位于主动齿轮正上方固定连接有撑板，两个所述丝杆表面均螺纹连接有螺纹套，且两个所述螺纹套两侧均与两个边架的升降槽内侧壁滑动连接，两个所述螺纹套之间固定连接有升降箱，所述升降箱的顶面铰接有四个防落钩，且每两个非同一铰链的防落钩之间均固定连接有连接杆，两个所述连接杆之间套设有两个回型板，两个所述回型板的顶面之间固定连接有面板，所述面板的下表面正中间固定连接有气缸，所述气缸的机身固定连接在升降箱的顶端，两个所述边架的两个相对侧面内均设有凹槽，每个所述凹槽内均设有多个防护阶梯。

进一步地，所述顶盖的内部设有通孔，且所述通孔的孔径大于两组防落钩未伸展开后的间距。

进一步地，两个所述边架位于升降槽的内侧壁上均设有滑槽，且两个所述螺纹套与每个滑槽滑动连接处均设有凸起块。

进一步地，每个所述防护阶梯均与凹槽之间呈75°。

进一步地，两个所述连接杆表面均套设有转筒，且两个所述转筒均与回型板的内环滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种施工升降机驱动机构装置，其结构设计合理，通过控制器启动电机，主动齿轮转动带动两个从动齿轮转动，从而带动两个丝杆旋转，而螺纹套受到滑槽的限位，丝杆转动的情况下螺纹套只能上移，从而带动升降箱上升，当需要下降时，只要控制电机反转即可让升降箱下移，当丝杆与螺纹套之间发生滑丝，升降箱快速下降会触发控制系统内的报警器，工作人员需要及时开启气缸开关，通过气缸带动面板下移，回型板会压缩两个转筒向两侧扩张，从而迫使两组防落钩向外伸展，直到防落钩钩住其中一个防护阶梯，这样整个升降箱就停在半空，操作人员可呼叫维修人员来帮忙维修，整体更加安全可靠，具备一定的安全保护功能，升降驱动也很方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型边架结构示意图；

图3为本实用新型防落钩结构示意图。

图中：1、基座；2、边架；3、安装板；4、电机；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、撑板；8、升降槽；9、丝杆；10、螺纹套；11、升降箱；12、顶盖；13、通孔；14、防落钩；15、气缸；16、面板；17、回型板；18、凹槽；19、防护阶梯；20、滑槽；21、连接杆；22、转筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种施工升降机驱动机构装置，包括基座1和升降箱11，基座1上表面垂直固定连接有一对边架2，两个边架2的顶端之间水平固定连接有顶盖12，两个边架2的内部均设有升降槽8，两个升降槽8内均活动连接有丝杆9，两个边架2的底部之间固定连接有安装板3，安装板3下表面固定连接有电机4，电机4的输出轴贯穿安装板3且位于安装板3的上方水平固定连接有主动齿轮5，主动齿轮5两端均啮合连接有从动齿轮6，两个从动齿轮6均固定套设在对应的丝杆9底端，两个边架2之间且位于主动齿轮5正上方固定连接有撑板7，两个丝杆9表面均螺纹连接有螺纹套10，且两个螺纹套10两侧均与两个边架2的升降槽8内侧壁滑动连接，两个螺纹套10之间固定连接有升降箱11，升降箱11的顶面铰接有四个防落钩14，且每两个非同一铰链的防落钩14之间均固定连接有连接杆21，两个连接杆21之间套设有两个回型板17，两个回型板17的顶面之间固定连接有面板16，面板16的下表面正中间固定连接有气缸15，气缸15的机身固定连接在升降箱11的顶端，两个边架2的两个相对侧面内均设有凹槽18，每个凹槽18内均设有多个防护阶梯19。

其中，顶盖12的内部设有通孔13，且通孔13的孔径大于两组防落钩14未伸展开后的间距，便于升降箱11上升至最高点后，防落钩14可以穿透通孔13，具有一定的安全性。

其中，两个边架2位于升降槽8的内侧壁上均设有滑槽20，且两个螺纹套10与每个滑槽20滑动连接处均设有凸起块，加强对升降箱11的限位，避免旋转力均由丝杆9承受而造成丝杆9受力过度。

其中，每个防护阶梯19均与凹槽18之间呈75°，便于两组防落钩14可以钩紧对应的防护阶梯19。

其中，两个连接杆21表面均套设有转筒22，且两个转筒22均与回型板17的内环滑动连接，便于回型板17与连接杆21之前滑动更畅顺。

工作原理：使用时，操作者进入升降箱11内，利用控制器启动电机4，主动齿轮5转动带动两个从动齿轮6转动，从而带动两个丝杆9旋转，而螺纹套10受到滑槽20的限位，丝杆9转动的情况下螺纹套10只能上移，从而带动升降箱11上升，当需要下降时，只要控制电机4反转即可让升降箱11下移，当丝杆9与螺纹套10之间发生滑丝，升降箱11会不受螺纹套10与丝杆9的控制，会直接下降，这样很危险，此时会触发控制系统内的报警器，工作人员需要及时开启气缸15开关，让气缸15收缩，伸缩杆伸缩带动面板16下移，回型板17会压缩两个转筒22向两侧扩张，从而迫使两组防落钩14向外伸展，直到防落钩14钩住其中一个防护阶梯19，这样整个升降箱11就停在半空，操作人员可呼叫维修人员来帮忙维修，整体更加安全可靠。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种施工升降机驱动机构装置，包括基座(1)和升降箱(11)，其特征在于：所述基座(1)上表面垂直固定连接有一对边架(2)，两个所述边架(2)的顶端之间水平固定连接有顶盖(12)，两个所述边架(2)的内部均设有升降槽(8)，两个所述升降槽(8)内均活动连接有丝杆(9)，两个所述边架(2)的底部之间固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)下表面固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴贯穿安装板(3)且位于安装板(3)的上方水平固定连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)两端均啮合连接有从动齿轮(6)，两个所述从动齿轮(6)均固定套设在对应的丝杆(9)底端，两个所述边架(2)之间且位于主动齿轮(5)正上方固定连接有撑板(7)，两个所述丝杆(9)表面均螺纹连接有螺纹套(10)，且两个所述螺纹套(10)两侧均与两个边架(2)的升降槽(8)内侧壁滑动连接，两个所述螺纹套(10)之间固定连接有升降箱(11)，所述升降箱(11)的顶面铰接有四个防落钩(14)，且每两个非同一铰链的防落钩(14)之间均固定连接有连接杆(21)，两个所述连接杆(21)之间套设有两个回型板(17)，两个所述回型板(17)的顶面之间固定连接有面板(16)，所述面板(16)的下表面正中间固定连接有气缸(15)，所述气缸(15)的机身固定连接在升降箱(11)的顶端，两个所述边架(2)的两个相对侧面内均设有凹槽(18)，每个所述凹槽(18)内均设有多个防护阶梯(19)。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动机构装置，其特征在于：所述顶盖(12)的内部设有通孔(13)，且所述通孔(13)的孔径大于两组防落钩(14)未伸展开后的间距。

3.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动机构装置，其特征在于：两个所述边架(2)位于升降槽(8)的内侧壁上均设有滑槽(20)，且两个所述螺纹套(10)与每个滑槽(20)滑动连接处均设有凸起块。

4.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动机构装置，其特征在于：每个所述防护阶梯(19)均与凹槽(18)之间呈75°。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机驱动机构装置，其特征在于：两个所述连接杆(21)表面均套设有转筒(22)，且两个所述转筒(22)均与回型板(17)的内环滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种施工升降机驱动机构装置，包括基座和升降箱，基座上表面垂直固定连接有一对边架，两个边架的顶端之间水平固定连接有顶盖，两个边架的内部均设有升降槽，两个升降槽内均活动连接有丝杆，本实用新型通过控制器启动电机，主动齿轮转动带动两个从动齿轮转动，从而带动两个丝杆旋转，升降箱快速下降会触发控制系统内的报警器，工作人员需要及时开启气缸开关，通过气缸带动面板下移，回型板会压缩两个转筒向两侧扩张，从而迫使两组防落钩向外伸展，直到防落钩钩住其中一个防护阶梯，这样整个升降箱就停在半空，操作人员可呼叫维修人员来帮忙维修，整体更加安全可靠，具备一定的安全保护功能，升降驱动也很方便。

技术研发人员：张秀霞;樊世中;曹江华
受保护的技术使用者：衡水衡顺机械有限公司
技术研发日：2019.11.19
技术公布日：2020.06.30