一种曳引机单圆弧槽钢带轴的制作方法

本实用新型属于机械零件技术领域，特别是涉及一种曳引机单圆弧槽钢带轴。

背景技术：

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。而现有曳引机所用轴的强度较差，而强度高的轴成本较高，且重量较重。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种曳引机单圆弧槽钢带轴，通过在主体内壁固定第一加强件、第二加强件，增强了主体的韧性和结构强度，使其抗冲击力和耐久度更强，也减少了材料重量，便于运输、减少了驱动机构的负荷，固定三个第一加强件也增强了其在主体内的结构稳定性，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种曳引机单圆弧槽钢带轴，包括：主体；主体外壁周向设有多个曳引槽、多个挡圈，且多个挡圈分别设于多个曳引槽之间；主体内壁设有通孔，通孔内固定有三个第一加强件，三个第一加强件所形成的空腔内固定有第二加强件，第二加强件内设有多个加强板。通过在主体内壁固定第一加强件、第二加强件，增强了主体的韧性和结构强度，使其抗冲击力和耐久度更强，也减少了材料重量，便于运输、减少了驱动机构的负荷，固定三个第一加强件也增强了其在主体内的结构稳定性。

可选的，第一加强件为三角管结构，通孔截面为三角形，三个三角管结构形成一截面为三角形的空腔，使得其稳定性更强。

可选的，三角管结构的两侧设有连接部，连接部上设有限位板，且相邻两三角管结构的连接部对称设置，相邻两三角管结构的限位板对称设置。以便于插入空腔内，进一步增强了第一加强件在空腔内的稳定性，防止移位。

可选的，主体内壁轴向设有与连接部、限位板相对应的滑槽。

可选的，第二加强件为圆管结构。

可选的，圆管结构内壁设有加强板，加强板由三个板体组成，且呈“人”字形。三个板体之间的夹角为120°，且板体垂直于第一加强件靠近第二加强件的侧壁。从而增强其耐冲击能力。

可选的，主体上设有两个曳引槽、三个挡圈。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过在主体内壁固定第一加强件、第二加强件，增强了主体的韧性和结构强度，使其抗冲击力和耐久度更强，也减少了材料重量，便于运输、减少了驱动机构的负荷，固定三个第一加强件也增强了其在主体内的结构稳定性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-图2所示，在本实施例中提供了一种曳引机单圆弧槽钢带轴，包括：主体1；主体1外壁周向设有多个曳引槽101、多个挡圈102，且多个挡圈102分别设于多个曳引槽101之间；主体1内壁设有通孔，通孔内固定有三个第一加强件2，三个第一加强件2所形成的空腔内固定有第二加强件3，第二加强件3内设有多个加强板301。通过在主体1内壁固定第一加强件2、第二加强件3，增强了主体1的韧性和结构强度，使其抗冲击力和耐久度更强，也减少了材料重量，便于运输、减少了驱动机构的负荷，固定三个第一加强件2也增强了其在主体1内的结构稳定性。

在本实施例的一个方面中，第一加强件2为三角管结构，通孔截面为三角形，三个三角管结构形成一截面为三角形的空腔，使得其稳定性更强。

在本实施例的一个方面中，三角管结构的两侧设有连接部201，连接部201上设有限位板202，且相邻两三角管结构的连接部201对称设置，相邻两三角管结构的限位板202对称设置。以便于插入空腔内，进一步增强了第一加强件2在空腔内的稳定性，防止移位。

在本实施例的一个方面中，主体1内壁轴向设有与连接部201、限位板202相对应的滑槽。

在本实施例的一个方面中，第二加强件3为圆管结构。

在本实施例的一个方面中，圆管结构内壁设有加强板301，加强板301由三个板体组成，且呈“人”字形。三个板体之间的夹角为120°，且板体垂直于第一加强件2靠近第二加强件3的侧壁。从而增强其耐冲击能力。

在本实施例的一个方面中，主体1上设有两个曳引槽101、三个挡圈102。

本实施例的一个具体应用为：

先将加强板301插入第二加强件3内并焊接，然后将三个第一加强件2插入主体1的通孔内并焊接，然后将第二加强件3放入三个第一加强件2所形成的空腔内，并将板体垂直于第一加强件2靠近第二加强件3的侧壁。

上述实施例可以相互结合。

需要注意的是，在本说明书的描述中，诸如“第一”、“第二”等的描述仅仅是用于区分各特征，并没有实际的次序或指向意义，

本技术：
并不以此为限。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种曳引机单圆弧槽钢带轴，其特征在于，包括：主体(1)；

主体(1)外壁周向设有多个曳引槽(101)、多个挡圈(102)，且多个挡圈(102)分别设于多个曳引槽(101)之间；

主体(1)内壁设有通孔，通孔内固定有三个第一加强件(2)，三个第一加强件(2)所形成的空腔内固定有第二加强件(3)，第二加强件(3)内设有多个加强板(301)。

2.如权利要求1所述的一种曳引机单圆弧槽钢带轴，其特征在于，第一加强件(2)为三角管结构，通孔截面为三角形，三个三角管结构形成一截面为三角形的空腔。

3.如权利要求2所述的一种曳引机单圆弧槽钢带轴，其特征在于，三角管结构的两侧设有连接部(201)，连接部(201)上设有限位板(202)，且相邻两三角管结构的连接部(201)对称设置，相邻两三角管结构的限位板(202)对称设置。

4.如权利要求3所述的一种曳引机单圆弧槽钢带轴，其特征在于，主体(1)内壁轴向设有与连接部(201)、限位板(202)相对应的滑槽。

5.如权利要求1所述的一种曳引机单圆弧槽钢带轴，其特征在于，第二加强件(3)为圆管结构。

6.如权利要求5所述的一种曳引机单圆弧槽钢带轴，其特征在于，圆管结构内壁设有加强板(301)，加强板(301)由三个板体组成，且呈“人”字形。

7.如权利要求1所述的一种曳引机单圆弧槽钢带轴，其特征在于，主体(1)上设有两个曳引槽(101)、三个挡圈(102)。

技术总结
本实用新型公开了一种曳引机单圆弧槽钢带轴，涉及机械零件技术领域。本实用新型包括：主体；主体外壁周向设有多个曳引槽、多个挡圈，且多个挡圈分别设于多个曳引槽之间；主体内壁设有通孔，通孔内固定有三个第一加强件，三个第一加强件所形成的空腔内固定有第二加强件，第二加强件内设有多个加强板。本实用新型通过在主体内壁固定第一加强件、第二加强件，增强了主体的韧性和结构强度，使其抗冲击力和耐久度更强，也减少了材料重量，便于运输、减少了驱动机构的负荷，固定三个第一加强件也增强了其在主体内的结构稳定性。

技术研发人员：王小华
受保护的技术使用者：杭州巨臣机电科技有限公司
技术研发日：2019.12.10
技术公布日：2020.07.31