一种车辆空调配件整合型缓冲内材的制作方法

本实用新型涉及包装纸箱技术领域，尤其涉及一种车辆空调配件整合型缓冲内材。

背景技术：

目前工程车辆空调制冷系统及其配件在包装领域没有成熟匹配的包装设计，由于配件品种多，易散落，跟主机包装不匹配，导致包装过度，材料浪费，部件损坏，所以需要单独为其配件设计一款一次性纸箱内材，能把所有的配件系统整合。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种车辆空调配件整合型缓冲内材，它能把所有的配件系统整合，即保证了配件的品种和数量，又保证了单套配件包装和单套主机包装的发货配比，本内材由一张纸板模切一次性折叠成型，压线折叠锁扣连接，减少了材料的浪费，提高了工人装箱的效率，通过正反压线模切折叠成型，系统的整合了单只空调配件的包装，内材品种单一，组装便捷，减少工人的装箱时间，减少了包装的内材种类，降低了包装的成本，内材起到了很好的缓冲保护作用，保证了运输的安全性。

本实用新型的技术方案如下：

一种车辆空调配件整合型缓冲内材，其特征在于：包括由包装纸板材料制成的长方形纸板模切底板结构，所述纸板模切底板结构的上端靠右侧位置设有前后分布的三个长方形主体隔离安全插槽，所述纸板模切底板结构的上端位于所述主体隔离安全插槽的右侧设有一个主体隔离加固压线槽，所述纸板模切底板结构的右侧位置通过所述主体隔离加固压线槽位置的折叠能够插入到所述主体隔离安全插槽的内部且超出所述纸板模切底板结构的上端，所述纸板模切底板结构的上端位于所述主体隔离安全插槽的左侧位置设有第一限位缓冲折叠部，所述第一限位缓冲折叠部上设有第一限位缓冲折叠锁扣，所述纸板模切底板结构的上端位于所述主体隔离安全插槽的右侧前后位置分别设有对称的第二限位缓冲折叠部，所述第二限位缓冲折叠部上设有第二限位缓冲折叠锁扣，所述第一限位缓冲折叠锁扣能够将所述第一限位缓冲折叠部进行固定，所述第二限位缓冲折叠锁扣能够将所述第二限位缓冲折叠部进行固定。

进一步的，前后位置的所述第二限位缓冲折叠部分别将所述纸板模切底板结构的前后位置完全贯穿。

进一步的，前后位置的所述主体隔离安全插槽分别将所述纸板模切底板结构的前后位置完全贯穿。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能把所有的配件系统整合，即保证了配件的品种和数量，又保证了单套配件包装和单套主机包装的发货配比，本内材由一张纸板模切一次性折叠成型，压线折叠锁扣连接，减少了材料的浪费，提高了工人装箱的效率，通过正反压线模切折叠成型，系统的整合了单只空调配件的包装，内材品种单一，组装便捷，减少工人的装箱时间，减少了包装的内材种类，降低了包装的成本，内材起到了很好的缓冲保护作用，保证了运输的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的成品结构示意图；

图2为本实用新型加工前的结构示意图；

图中：1、纸板模切底板结构，2、主体隔离加固压线槽，3、主体隔离安全插槽，4、第一限位缓冲折叠部，5、第一限位缓冲折叠锁扣，6、第二限位缓冲折叠锁扣，7、第二限位缓冲折叠部。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种车辆空调配件整合型缓冲内材，它能把所有的配件系统整合，即保证了配件的品种和数量，又保证了单套配件包装和单套主机包装的发货配比，本内材由一张纸板模切一次性折叠成型，压线折叠锁扣连接，减少了材料的浪费，提高了工人装箱的效率，通过正反压线模切折叠成型，系统的整合了单只空调配件的包装，内材品种单一，组装便捷，减少工人的装箱时间，减少了包装的内材种类，降低了包装的成本，内材起到了很好的缓冲保护作用，保证了运输的安全性。本产品包括由包装纸板材料制成的长方形纸板模切底板结构1，所述纸板模切底板结构1的上端靠右侧位置设有前后分布的三个长方形主体隔离安全插槽3，能够它能够将右侧位置进行成型定位，成型后能够对整体的结构强度起到有效的加固，并且能够使包装时将不同的结构配件进行安全的隔离。所述纸板模切底板结构1的上端位于所述主体隔离安全插槽3的右侧设有一个主体隔离加固压线槽2，能够它进行整体的折叠成型，使整体的结构强度更好，并且在加工时更方便，采用同一个纸板即可完成整体的加工。所述纸板模切底板结构1的右侧位置通过所述主体隔离加固压线槽2位置的折叠能够插入到所述主体隔离安全插槽3的内部且超出所述纸板模切底板结构1的上端，所述纸板模切底板结构1的上端位于所述主体隔离安全插槽3的左侧位置设有第一限位缓冲折叠部4，所述第一限位缓冲折叠部4上设有第一限位缓冲折叠锁扣5，所述纸板模切底板结构1的上端位于所述主体隔离安全插槽3的右侧前后位置分别设有对称的第二限位缓冲折叠部7，两个限位缓冲折叠部在成型组合后能够在包装时起到限位和缓冲的作用，从而保障了在运输过程中整体的安全性。所述第二限位缓冲折叠部7上设有第二限位缓冲折叠锁扣6，所述第一限位缓冲折叠锁扣5能够将所述第一限位缓冲折叠部4进行固定，所述第二限位缓冲折叠锁扣6能够将所述第二限位缓冲折叠部7进行固定，使整体的结构组合连接时更方便，保障了整体加工时的成本更低，在后期进行回收时更容易。

作为优选，前后位置的所述第二限位缓冲折叠部7分别将所述纸板模切底板结构1的前后位置完全贯穿，使此位置在生产加工时的操作更方便，能够保障此位置的加工操作时的空间更大。

作为优选，前后位置的所述主体隔离安全插槽3分别将所述纸板模切底板结构1的前后位置完全贯穿，使此位置在进行组合时也更加方便，能够进一步降低本产品在加工时的整体成本。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车辆空调配件整合型缓冲内材，其特征在于：包括由包装纸板材料制成的长方形纸板模切底板结构(1)，所述纸板模切底板结构(1)的上端靠右侧位置设有前后分布的三个长方形主体隔离安全插槽(3)，所述纸板模切底板结构(1)的上端位于所述主体隔离安全插槽(3)的右侧设有一个主体隔离加固压线槽(2)，所述纸板模切底板结构(1)的右侧位置通过所述主体隔离加固压线槽(2)位置的折叠能够插入到所述主体隔离安全插槽(3)的内部且超出所述纸板模切底板结构(1)的上端，所述纸板模切底板结构(1)的上端位于所述主体隔离安全插槽(3)的左侧位置设有第一限位缓冲折叠部(4)，所述第一限位缓冲折叠部(4)上设有第一限位缓冲折叠锁扣(5)，所述纸板模切底板结构(1)的上端位于所述主体隔离安全插槽(3)的右侧前后位置分别设有对称的第二限位缓冲折叠部(7)，所述第二限位缓冲折叠部(7)上设有第二限位缓冲折叠锁扣(6)，所述第一限位缓冲折叠锁扣(5)能够将所述第一限位缓冲折叠部(4)进行固定，所述第二限位缓冲折叠锁扣(6)能够将所述第二限位缓冲折叠部(7)进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种车辆空调配件整合型缓冲内材，其特征在于：前后位置的所述第二限位缓冲折叠部(7)分别将所述纸板模切底板结构(1)的前后位置完全贯穿。

3.根据权利要求1所述的一种车辆空调配件整合型缓冲内材，其特征在于：前后位置的所述主体隔离安全插槽(3)分别将所述纸板模切底板结构(1)的前后位置完全贯穿。

技术总结
本实用新型涉及包装纸箱技术领域，尤其涉及一种车辆空调配件整合型缓冲内材。本实用新型采用的技术方案是：包括由包装纸板材料制成的长方形纸板模切底板结构，所述纸板模切底板结构的上端靠右侧位置设有前后分布的三个长方形主体隔离安全插槽，所述纸板模切底板结构的上端位于所述主体隔离安全插槽的右侧设有一个主体隔离加固压线槽，所述纸板模切底板结构的右侧位置通过所述主体隔离加固压线槽位置的折叠能够插入到所述主体隔离安全插槽的内部且超出所述纸板模切底板结构的上端。本实用新型的优点是：组装更加便捷，减少工人的装箱时间，减少了包装的内材种类，降低了包装的成本，内材起到了很好的缓冲保护作用，保证了运输的安全性。

技术研发人员：章敏;徐小燕
受保护的技术使用者：特耐王包装(江苏)有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.10.09