一种节能照明的轿厢应急电源的制作方法

本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其涉及一种节能照明的轿厢应急电源。

背景技术：

随着科技的进步与社会的发展，高层建筑物越来越多，而电梯作为高层建筑不可缺少的垂直运载工具，为人们的工作生活带来了极大便利。

常规电梯配置有轿厢照明灯和应急照明灯两种。在电网正常供电时，由ac220v直接供电给轿厢照明灯；当停电时，由一个内置蓄电池的应急电源输出dc12v给一个专门的应急灯供电维持轿厢照明，这个应急电源也同时作为电梯对讲机的电源。led作为照明灯有功耗低、使用寿命长的优点，但是led灯珠一般不能直接由ac220v供电，需要转换成低压直流电源供电，ac220v供电的led照明灯中集成有电压转换模块，这种灯具内置的电压转换模块不仅增加了led灯的成本，同时因内部电压不稳定也增加了led灯的故障率。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种节能照明的轿厢应急电源，节约电能，且轿厢照明灯省去了传统led灯内部的电压转换模块，轿厢照明灯可以直接作为应急灯使用，省去了一个专用的应急照明灯，从而降低了轿厢照明灯的故障率，节约了轿厢照明灯的成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种节能照明的轿厢应急电源，包括直流电源模块、蓄电池、输出模块以及控制监测模块，所述的直流电源模块、蓄电池、输出模块以及控制监测模块相互连接在一起，所述的输出模块包括第一继电器触点开关、第二继电器触点开关、轿厢照明灯、应急照明灯、对讲模块、警铃模块和备用模块，所述的第一继电器触点开关分别与多路轿厢照明灯相连接，所述的第二继电器触点开关与应急照明灯相连接，所述的对讲模块、警铃模块和备用模块并联连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一继电器触点开关与第二继电器触点开关分别与轿厢照明灯和应急照明灯串联连接后再并联连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的直流电源模块采用dc12v直流电源模块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的直流电源模块接入ac220v电源，输出dc12v电源给蓄电池、输出模块和控制监测模块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的控制监测模块监测ac220v电源、dc12v电源和蓄电池的电压。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的轿厢照明灯和应急照明灯均采用dc12vled灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的节能照明的轿厢应急电源，节约电能，且轿厢照明灯省去了传统led灯内部的电压转换模块，轿厢照明灯可以直接作为应急灯使用，省去了一个专用的应急照明灯，从而降低了轿厢照明灯的故障率，节约了轿厢照明灯的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型节能照明的轿厢应急电源的一较佳实施例的结构框图；

附图中的标记为：1、直流电源模块，2、蓄电池，3、输出模块，4、控制监测模块。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例包括：

一种节能照明的轿厢应急电源，包括直流电源模块1、蓄电池2、输出模块3以及控制监测模块4，所述的直流电源模块1、蓄电池2、输出模块3以及控制监测模块4相互连接在一起。

所述的输出模块3包括第一继电器触点开关k1、第二继电器触点开关k2、轿厢照明灯、应急照明灯、对讲模块、警铃模块和备用模块，所述的第一继电器触点开关k1分别与多路轿厢照明灯相连接，所述的第二继电器触点开关k2与应急照明灯相连接，所述的对讲模块、警铃模块和备用模块并联连接。

其中，所述的第一继电器触点开关k1与第二继电器触点开关k2分别与轿厢照明灯和应急照明灯串联连接后再并联连接。

本实施例中，所述的直流电源模块1采用dc12v直流电源模块。所述的直流电源模块接入ac220v电源，输出dc12v电源给蓄电池2、输出模块3和控制监测模块4。由所述的控制监测模块4监测ac220v电源、dc12v电源和蓄电池的电压。

进一步的，所述的轿厢照明灯和应急照明灯均采用dc12vled灯，轿厢照明灯可以直接作为应急灯使用，省去了一个专用的应急照明灯。

外电网正常供电时，直流电源模块1输出dc12v给轿厢照明灯、应急照明灯、对讲模块、警铃模块和备用模块进行供电，同时对蓄电池2进行充电。控制监测模块4监测ac220v电源、dc12v电源和蓄电池2的电压，当检测到ac220v电源正常时，控制输出模块3中的第一继电器触点开关k1闭合，使所有轿厢照明灯接通；当检测到ac220v电源正常时，且外部输入轿厢节能信号时，控制输出模块3中的继电器触点第一继电器触点开关k1和第二继电器触点开关k2断开，切断所有轿厢照明灯输出，实现照明节能；当检测到ac220v电源失电时，自动切换为蓄电池2对输出供电，控制监测模块4控制输出模块3中的第一继电器触点开关k1断开，第二继电器触点开关k2闭合，维持轿厢照明灯（应急照明灯）输出。

将传统的轿厢照明由ac220v改为dc12v，此应急电源内部增加多路输出给轿厢照明灯供电。外电网正常供电时，此应急电源分多路输出给轿厢照明、对讲、警铃供电，同时对蓄电池2充电。当轿厢内没有乘客时可以通过内部电路切除所有轿厢照明灯，节约电能。当停电后，此电源利用蓄电池2可继续输出dc12v给轿厢照明灯供电，同时在停电应急状态下只保留其中一路轿厢照明（应急照明灯）输出，切断其余轿厢照明，保证应急状态下的照明时长。利用此电源，轿厢照明灯可直接采用dc12vled灯，省去了传统led灯内部的电压转换模块，轿厢照明灯可以直接作为应急照明灯使用，省去了一个专用的应急照明灯，从而降低了轿厢照明灯的故障率，节约了轿厢照明灯的成本。

综上所述，本实用新型的节能照明的轿厢应急电源，节约电能，且轿厢照明灯省去了传统led灯内部的电压转换模块，轿厢照明灯可以直接作为应急灯使用，省去了一个专用的应急照明灯，从而降低了轿厢照明灯的故障率，节约了轿厢照明灯的成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种节能照明的轿厢应急电源，其特征在于，包括直流电源模块、蓄电池、输出模块以及控制监测模块，所述的直流电源模块、蓄电池、输出模块以及控制监测模块相互连接在一起，所述的输出模块包括第一继电器触点开关、第二继电器触点开关、轿厢照明灯、应急照明灯、对讲模块、警铃模块和备用模块，所述的第一继电器触点开关分别与多路轿厢照明灯相连接，所述的第二继电器触点开关与应急照明灯相连接，所述的对讲模块、警铃模块和备用模块并联连接。

2.根据权利要求1所述的节能照明的轿厢应急电源，其特征在于，所述的第一继电器触点开关与第二继电器触点开关分别与轿厢照明灯和应急照明灯串联连接后再并联连接。

3.根据权利要求1所述的节能照明的轿厢应急电源，其特征在于，所述的直流电源模块采用dc12v直流电源模块。

4.根据权利要求3所述的节能照明的轿厢应急电源，其特征在于，所述的直流电源模块接入ac220v电源，输出dc12v电源给蓄电池、输出模块和控制监测模块。

5.根据权利要求4所述的节能照明的轿厢应急电源，其特征在于，所述的控制监测模块监测ac220v电源、dc12v电源和蓄电池的电压。

6.根据权利要求1所述的节能照明的轿厢应急电源，其特征在于，所述的轿厢照明灯和应急照明灯均采用dc12vled灯。

技术总结
本实用新型公开了一种节能照明的轿厢应急电源，包括直流电源模块、蓄电池、输出模块以及控制监测模块，所述的输出模块包括第一继电器触点开关、第二继电器触点开关、轿厢照明灯、应急照明灯、对讲模块、警铃模块和备用模块，所述的第一继电器触点开关分别与多路轿厢照明灯相连接，所述的第二继电器触点开关与应急照明灯相连接，所述的对讲模块、警铃模块和备用模块并联连接。通过上述方式，本实用新型轿厢照明灯省去了传统LED灯内部的电压转换模块，轿厢照明灯可以直接作为应急灯使用，省去了一个专用的应急照明灯，从而降低了轿厢照明灯的故障率，节约了轿厢照明灯的成本。

技术研发人员：徐志春;杨文瑾;季珂涵
受保护的技术使用者：英沃电梯有限公司
技术研发日：2019.12.20
技术公布日：2020.10.16