一种可调整对重框吊轮结构的制作方法

本实用新型属于电梯设备技术领域，尤其涉及一种可调整对重框吊轮结构。

背景技术：

随着现代社会的发展，现旧小区及家庭中也需要加装电梯，电梯市场逐渐趋向多元化，电梯对井道尺寸的要求也就越来越高，电梯安装将会面临各种棘手的问题，如井道上部空间不足或其它不可抗因素导致曳引系统不能安放在合适位置需要前后移动、井道深度受到限制使对重框需要换位安装、曳引系统和对重系统因加工或安装精度不够两者之间会产成一定的距离误差等，这些问题将会使曳引系统与对重框会发生错位现象，若按照现有设计安装，曳引钢丝绳会因受力不均衡产生磨损甚至断裂，从而导致事故的发生。

技术实现要素：

针对上述的不足，本实用新型提供了一种可调整对重框吊轮结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可调整对重框吊轮结构，由吊轮组件、高强度吊轮螺栓、对重框、对重导靴、加油盒及油盒支架组成，所述吊轮组件通过高强度吊轮螺栓与对重框相连；所述对重导靴和油盒支架安装于对重框侧面；所述油盒支架上固定有加油盒为导轨加油；所述吊轮组件包括吊轮座、导向轮夹板、轮护罩、导向轮组件和挡绳棒组件，所述吊轮座与导向轮夹板固定连接，所述导向轮夹板上部固定有轮护罩；所述导向轮组件固定安装于导向轮夹板中间；所述挡绳棒组件位于导向轮组件两侧，固定安装在导向轮夹板上来防止钢丝绳脱槽。

所述的吊轮组件可相对对重框转动0～180度，使对重框与曳引系统之间可允许的前后错位范围为0～100mm，方便电梯安装。

所述的吊轮座与导向轮夹板、导向轮夹板与轮护罩均通过螺栓固定连接，方便后期对电梯的维修。

所述导向轮组件通过挡轴板固定安装于导向轮夹板中间，更加安全可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型通过调整吊轮组件和对重框的相对角度，很好的解决了曳引系统和对重框错位的现象，克服了电梯对井道尺寸存在苛刻要求的问题，也节省了井道空间。

2)本实用新型大多使用螺栓对各部件进行连接，在实现可靠固定连接的目的下，也方便了后期对电梯的维修。

附图说明

附图1为本实用新型的主视图，附图2为本实用新型吊轮组件相对对重框转动一定角度后的俯视图，附图3为吊轮组件的正视图，附图4为吊轮组件的侧视图。

图中，1、吊轮组件，101、吊轮座，102、导向轮夹板，103、轮护罩，104、导向轮组件，105、挡绳棒组件，106、挡轴板，2、高强度吊轮螺栓，3、对重框，4、对重导靴，5、加油盒，6、油盒支架。

具体实施方式

如图1与图4所示，一种可调整对重框吊轮结构，由吊轮组件1、高强度吊轮螺栓2、对重框3、对重导靴4、加油盒5及油盒支架6组成，所述吊轮组件1通过高强度吊轮螺栓2与对重框3相连，安装电梯时，根据现场曳引系统与对重框3安放的前后位置选择合适的角度对对重框3上部的吊轮组件1进行旋转，确保曳引钢丝绳连接受力的均衡性，旋转完成后紧固高强度吊轮螺栓2，使吊轮组件1与对重框3固定连接，从而适应各种井道尺寸，也节省了井道空间；其中所述吊轮组件1可相对对重框3转动0～180度，使对重框3与曳引系统之间可允许的前后错位范围为0～100mm；所述对重导靴4和油盒支架6安装于对重框3侧面；所述油盒支架6上固定有加油盒5为导轨加油；所述吊轮组件1包括吊轮座101、导向轮夹板102、轮护罩103、导向轮组件104和挡绳棒组件105，所述吊轮座101与导向轮夹板102固定连接，所述导向轮夹板102上部固定有轮护罩103；所述导向轮组件104固定安装于导向轮夹板102中间；所述挡绳棒组件105位于导向轮组件104两侧，固定安装在导向轮夹板102上来防止钢丝绳脱槽。

如图2与图3所示，所述的吊轮座101与导向轮夹板102、导向轮夹板102与轮护罩103均通过螺栓固定连接，方便后期对电梯的维修；导向轮组件104通过挡轴板106固定安装于导向轮夹板102中间，更加安全可靠。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可调整对重框吊轮结构，由吊轮组件、高强度吊轮螺栓、对重框、对重导靴、加油盒及油盒支架组成，其特征在于：所述吊轮组件通过高强度吊轮螺栓与对重框相连；所述对重导靴和油盒支架安装于对重框侧面；所述油盒支架上固定有加油盒；所述吊轮组件包括吊轮座、导向轮夹板、轮护罩、导向轮组件和挡绳棒组件，所述吊轮座与导向轮夹板固定连接，所述导向轮夹板上部固定有轮护罩；所述导向轮组件固定安装于导向轮夹板中间；所述挡绳棒组件位于导向轮组件两侧，固定安装在导向轮夹板上。

2.如权利要求1所述的一种可调整对重框吊轮结构，其特征在于，所述吊轮组件可相对对重框转动0～180度，使对重框与曳引系统之间可允许的前后错位范围为0～100mm。

3.如权利要求1所述的一种可调整对重框吊轮结构，其特征在于，所述吊轮座与导向轮夹板、导向轮夹板与轮护罩均通过螺栓固定连接。

4.如权利要求1所述的一种可调整对重框吊轮结构，其特征在于，所述导向轮组件通过挡轴板固定安装于导向轮夹板中间。

技术总结
一种可调整对重框吊轮结构，属于电梯设备技术领域。由吊轮组件、高强度吊轮螺栓、对重框、对重导靴、加油盒及油盒支架组成，吊轮组件通过高强度吊轮螺栓与对重框相连；对重导靴和油盒支架安装于对重框侧面；油盒支架上固定有加油盒为导轨加油；吊轮组件包括吊轮座、导向轮夹板、轮护罩、导向轮组件和挡绳棒组件。通过调整吊轮组件和对重框的相对角度，很好的解决了曳引系统和对重框错位的现象，克服了电梯对井道尺寸存在苛刻要求的问题，有效的节省了井道空间，大多使用螺栓对各部件进行连接，在实现可靠固定连接的目的下，也方便了后期对电梯的维修。

技术研发人员：刘立新;高扬;王红;张青;王典强;张瑞军;王玉磊
受保护的技术使用者：山东富士制御电梯有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.09.11