一种运动卸货式轨道货车的制作方法

本实用新型涉及机械制造领域，特别是涉及一种运动卸货式轨道货车。

背景技术：

现有轨道货车都采用平开式或下拉式等门体，在卸货的时候，需要将轨道货车停下来，然后人工进行卸货，这样占用时间，降低了货车的工作效率，而且轨道货车的启停都需要时间，不利于在轨车辆的快速流通。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种运动卸货式轨道货车，具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、卸货方便等优点，同时在机械制造业的应用及普及上有着广泛的市场前景。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

提供一种运动卸货式轨道货车，其包括：货车车厢、轮对、闸门以及带动闸门翻转的闸门运动机构，所述货车车厢的底面的两侧设置有出料口，每个所述出料口上均活动地设置有一所述闸门，

所述闸门运动机构包括底架、轮对安装架、摆动缸、摆动缸安装架、联动架，所述货车车厢的底面设置有固定架，所述底架与所述的固定架相连接，所述轮对安装架设置于所述底架的一端，所述轮对设置于所述轮对安装架上，所述摆动缸安装架设置于所述底架上，所述摆动缸设置于所述摆动缸安装架上，所述联动架的一端与所述摆动缸的输出端相连接，另一端与所述闸门相连接，所述摆动缸通过所述联动架带动所述闸门上下翻转，使得闸门关闭或开放所述出料口。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述货车车厢的底部设置有一安装槽，所述安装槽设置于两个所述出料口之间。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定架设置于所述安装槽上部的侧壁上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定架通过角钢与所述底架上的支架相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，一个所述闸门上设置有2个联动架。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述货车车厢的顶部设置有进料口。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述闸门的一端或两端上设置有挡块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述闸门的顶面为拱形的导料斜面。

本实用新型的有益效果是：利用摆动缸控制底部下翻闸门，在存在地坑轨道处实现不停车卸货，增加了货车在轨运行时间，提高工作效率，使在轨车辆可以快速流通，提高轨道利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的一种运动卸货式轨道货车一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的一种运动卸货式轨道货车一较佳实施例的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的一种运动卸货式轨道货车一较佳实施例的侧面结构示意图；

图4是本实用新型的一种运动卸货式轨道货车中闸门运动机构的结构示意图；

图5是本实用新型的一种运动卸货式轨道货车中闸门运动机构的侧视结构示意图；

图6是本实用新型的一种运动卸货式轨道货车中闸门运动机构的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型实施例包括：

一种运动卸货式轨道货车，轨道货车可以进行矿石、粮食等物品的大量运输，还可以实现货车在不停车状态下卸货，极大的提高了卸货的效率，其结构包括：货车车厢1、轮对2、闸门3以及带动闸门翻转的闸门运动机构。

所述货车车厢的顶部设置有进料口4，所述货车车厢的底面的中部设置有一安装槽11，所述安装槽的两侧各设置有一向下、向外倾斜的出料口，每个所述出料口上均活动地设置有一闸门，当需要卸货时，货车车厢中的货物从下料口口中直接流出，在存在地坑轨道处实现不停车卸货。

所述闸门的一端或两端上设置有挡块5，可以提高闸门的密封性和闸门运行的稳定性和精确性，所述闸门的顶面为拱形的导料斜面，可以提高卸货效率，防止物品堆积在闸门上。

所述闸门运动机构包括底架6、轮对安装架7、摆动缸8、摆动缸安装架9、联动架10。

所述安装槽的侧壁上设置有固定架12，所述固定架通过角钢14与所述底架上的支架13相连接，以提高底架的稳定性和牢固性。

所述轮对安装架设置于所述底架的一端，所述轮对设置于所述轮对安装架上。所述摆动缸安装架设置于所述底架上，所述摆动缸设置于所述摆动缸安装架上，所述联动架的一端与所述摆动缸的输出端相连接，另一端与所述闸门相连接，所述摆动缸通过所述联动架带动所述闸门上下翻转，使得闸门关闭或开放所述出料口。可以根据闸门的大小规格，在闸门上连接一个或均匀连接多个联动架，可以进一步提高闸门开合的稳定性，提高卸货效率，防止闸门因为运行不同步而造成损坏。

本实用新型一种运动卸货式轨道货车的有益效果是：利用摆动缸控制底部下翻闸门，在存在地坑轨道处实现不停车卸货，增加了货车在轨运行时间，提高工作效率，使在轨车辆可以快速流通，提高轨道利用率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，包括：货车车厢、轮对、闸门以及带动闸门翻转的闸门运动机构，所述货车车厢的底面的两侧设置有出料口，每个所述出料口上均活动地设置有一所述闸门，

所述闸门运动机构包括底架、轮对安装架、摆动缸、摆动缸安装架、联动架，所述货车车厢的底面设置有固定架，所述底架与所述的固定架相连接，所述轮对安装架设置于所述底架的一端，所述轮对设置于所述轮对安装架上，所述摆动缸安装架设置于所述底架上，所述摆动缸设置于所述摆动缸安装架上，所述联动架的一端与所述摆动缸的输出端相连接，另一端与所述闸门相连接，所述摆动缸通过所述联动架带动所述闸门上下翻转，使得闸门关闭或开放所述出料口。

2.根据权利要求1所述的一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，所述货车车厢的底部设置有一安装槽，所述安装槽设置于两个所述出料口之间。

3.根据权利要求2所述的一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，所述固定架设置于所述安装槽上部的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，所述固定架通过角钢与所述底架上的支架相连接。

5.根据权利要求1所述的一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，一个所述闸门上设置有2个联动架。

6.根据权利要求1所述的一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，所述货车车厢的顶部设置有进料口。

7.根据权利要求1所述的一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，所述闸门的一端或两端上设置有挡块。

8.根据权利要求1所述的一种运动卸货式轨道货车，其特征在于，所述闸门的顶面为拱形的导料斜面。

技术总结
本实用新型公开了一种运动卸货式轨道货车，包括：货车车厢、轮对、闸门以及带动闸门翻转的闸门运动机构，所述货车车厢的底面的两侧设置有出料口，每个所述出料口上均活动地设置有一闸门。通过上述方式，本实用新型一种运动卸货式轨道货车，利用摆动缸控制底部下翻闸门，在存在地坑轨道处实现不停车卸货，增加了货车在轨运行时间，提高工作效率，使在轨车辆可以快速流通，提高轨道利用率。

技术研发人员：张稳;王磊;邵瑾珑;曾晨
受保护的技术使用者：江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.10.16