釜后侧板摆渡车的制作方法

本实用新型涉及侧板摆渡车领域，特别是一种釜后侧板摆渡车。

背景技术：

在板材出釜后，需要使用摆渡车与行吊配合将板材运出反应釜，不同尺寸的板材需要摆渡车使用到不同尺寸的支撑架，这给摆渡车的使用带来了不小的麻烦，且对于重量非常大的板材运输，在转移过程中会比较耗费人力或者电力。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种可以釜后可以进行板材转移的釜后侧板摆渡车。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了釜后侧板摆渡车包括摆渡车横架、侧板辊道主动轮装置、被动滚轮装置、摆渡车推动装置和滑轮连接架组成，其特征是：所述摆渡车横架的右端固定连接有辊道主动端底座，所述辊道主动端底座上固定连接有侧板辊道主动轮装置，所述侧板辊道主动轮装置中主动轴和辊道主动端底座固定连接，所述主动轴的两侧固定连接有主动轴滑轮，所述主动轴上固定连接有主动轴齿轮，所述主动轴齿轮和传送带右侧活动连接，所述传送带的左侧和驱动电源齿轮固定连接，所述驱动电源齿轮和驱动电机固定连接，所述驱动电机和摆渡车横架固定连接，所述被动滚轮装置和被动滚轮底座固定连接，所述被动滚轮底座和摆渡车横架固定连接，所述摆渡车横架和摆渡车推动装置固定连接。

进一步，所述摆渡车横架和滑轮连接架固定连接，所述滑轮连接架的两侧固定连接有滑轮连接杆固定连接，所述滑轮连接杆和滑轮固定连接，所述滑轮和滑轮支撑杆活动连接，所述滑轮支撑杆和摆渡车转换平台固定连接。

进一步，所述摆渡车转换平台上设置有滑轮轨道，所述摆渡车转换平台的下侧设置有第一侧板车轨道和第二侧板轨道。

进一步的，所述摆渡车推动装置由推送油缸和油缸连接杆组成，所述摆渡车横架和油缸连接杆固定连接，所述油缸连接杆和推送油缸活动连接。

更进一步的，所述滑轮连接架的前后两端固定连接有防撞凸块。

采用上述结构后与现有技术相比较，本实用新型通过摆渡车转换平台来把一个小车上的侧板转换到另一个轨道上操作简便、效率高而且适合任何尺寸的板材。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为釜后侧板摆渡车的结构示意图。

图2为釜后侧板摆渡车的俯视图。

图3为釜后侧板摆渡车的左视图。

图4为侧板辊道主动轮装置的结构示意图。

图中：1为摆渡车横架、2为侧板辊道主动轮装置、3为辊道主动端底座、4为传送带、5为驱动电机、6为被动滚轮底座、7为被动滚轮装置、8为摆渡车推动装置、9为滑轮连接架、10为滑轮轨道、11为滑轮支撑杆、12为滑轮连接杆、13为摆渡车转换平台、14为第一侧板轨道、15为第二侧板轨道、16为推送油缸、17为油缸连接杆、18为防撞凸块、19为滑轮、20为驱动电源齿轮、21为主动滑轮、22为主动齿轮轴、23为主动轴。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种釜后侧板摆渡车包括摆渡车横架1、侧板辊道主动轮装置2、被动滚轮装置7、摆渡车推动装置8和滑轮连接架9组成，所述摆渡车横架1的右端固定连接有辊道主动端底座3，所述辊道主动端底座3上固定连接有侧板辊道主动轮装置2，侧板辊道主动轮装置2额的作用是把从反应釜中出来的侧板转移到摆渡车转换平台13上，所述被动滚轮装置7和被动滚轮底座6固定连接，被动滚轮装置7的作用可以使得侧板24在摆渡车上的移动更加平稳，所述摆渡车横架1和滑轮连接架9固定连接，所述滑轮连接架9的两侧固定连接有滑轮连接杆12固定连接，所述滑轮连接杆12和滑轮19固定连接，滑轮19的作用是为摆渡车的上下移动可以更加的顺畅，所述滑轮19和滑轮支撑杆11活动连接，滑轮支撑杆11的作用为了防止滑轮19脱轨，所述滑轮支撑杆11和摆渡车转换平台13固定连接。

如图2所示，所述被动滚轮底座6和摆渡车横架1固定连接，所述摆渡车横架1和摆渡车推动装置8固定连接，所述摆渡车推动装置8由推送油缸16和油缸连接杆17组成，所述摆渡车横架1和油缸连接杆17固定连接，所述油缸连接杆17和推送油缸16活动连接，推送油缸16为摆渡车的上下移动提供动力，使得侧板24能够从第二侧板轨道15的方向转移到第一侧板车轨道14上，所述摆渡车转换平台13上设置有滑轮轨道10，滑轮轨道10为滑轮19提供导向的作用，所述摆渡车转换平台13的下侧设置有第一侧板车轨道14和第二侧板轨道15。

如图3所示，所述滑轮连接架9的前后两端固定连接有防撞凸块18，防撞凸块18的作用是为了防止滑轮连接架9撞到墙面而造成损坏。

如图4所示，所述侧板辊道主动轮装置2中主动轴23和辊道主动端底座3固定连接，所述主动轴23的两侧固定连接有主动轴滑轮21，所述主动轴23上固定连接有主动轴齿轮22，所述主动轴齿轮22和传送带4右侧活动连接，所述传送带4的左侧和驱动电源齿轮20固定连接，所述驱动电源齿轮20和驱动电机5固定连接，所述驱动电机5和摆渡车横架1固定连接，驱动电机5为驱动电源齿轮20提供转动力，然后驱动电源齿轮20通过传送带4带动主动轴齿轮22转动就可以使得主动轴滑轮21转动，可以让小车上的侧板24移动到摆渡车上。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权。

技术特征：

1.釜后侧板摆渡车，包括摆渡车横架（1）、侧板辊道主动轮装置（2）、被动滚轮装置（7）、摆渡车推动装置（8）和滑轮连接架（9）组成，其特征是：所述摆渡车横架（1）的右端固定连接有辊道主动端底座（3），所述辊道主动端底座（3）上固定连接有侧板辊道主动轮装置（2），所述侧板辊道主动轮装置（2）中主动轴（23）和辊道主动端底座（3）固定连接，所述主动轴（23）的两侧固定连接有主动轴滑轮（21），所述主动轴（23）上固定连接有主动轴齿轮（22），所述主动轴齿轮（22）和传送带（4）右侧活动连接，所述传送带（4）的左侧和驱动电源齿轮（20）固定连接，所述驱动电源齿轮（20）和驱动电机（5）固定连接，所述驱动电机（5）和摆渡车横架（1）固定连接，所述被动滚轮装置（7）和被动滚轮底座（6）固定连接，所述被动滚轮底座（6）和摆渡车横架（1）固定连接，所述摆渡车横架（1）和摆渡车推动装置（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的釜后侧板摆渡车，其特征是：所述摆渡车横架（1）和滑轮连接架（9）固定连接，所述滑轮连接架（9）的两侧固定连接有滑轮连接杆（12）固定连接，所述滑轮连接杆（12）和滑轮（19）固定连接，所述滑轮（19）和滑轮支撑杆（11）活动连接，所述滑轮支撑杆（11）和摆渡车转换平台（13）固定连接。

3.根据权利要求2所述的釜后侧板摆渡车，其特征是：所述摆渡车转换平台（13）上设置有滑轮轨道（10），所述摆渡车转换平台（13）的下侧设置有第一侧板车轨道（14）和第二侧板轨道（15）。

4.根据权利要求1所述的釜后侧板摆渡车，其特征是：所述摆渡车推动装置（8）由推送油缸（16）和油缸连接杆（17）组成，所述摆渡车横架（1）和油缸连接杆（17）固定连接，所述油缸连接杆（17）和推送油缸（16）活动连接。

5.根据权利要求1所述的釜后侧板摆渡车，其特征是：所述滑轮连接架（9）的前后两端固定连接有防撞凸块（18）。

技术总结
本实用新型涉及到釜后侧板摆渡车包括摆渡车横架、侧板辊道主动装置、被动滚轮装置、摆渡车推送装置和滑轮连接架组成，其特征是：所述摆渡车横架的右端固定连接有辊道主动端底座，所述辊道主动端底座上固定连接有侧板辊道主动轮装置，所述侧板辊道主动轮装置中主动轴和辊道主动端底座固定连接，所述主动轴的两侧固定连接有主动轴滑轮，所述主动轴上固定连接有主动轴齿轮，所述主动轴齿轮和传送带右侧活动连接，所述传送带的左侧和驱动电源齿轮固定连接，所述驱动电源齿轮和驱动电机固定连接，本实用新型通过摆渡车转换平台来把一个小车上的侧板转换到另一个轨道上操作简便、效率高而且适合任何尺寸的板材。

技术研发人员：张立煌;杨雪良;陈勇
受保护的技术使用者：江苏润鼎智能装备科技有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.10.16