一种电梯运行用降噪装置的制作方法

本实用新型涉及一种降噪装置，特别涉及一种电梯运行用降噪装置，属于电梯配件技术领域。

背景技术：

现有技术中，由于现代建筑大多为高层，因此电梯的使用日益广泛，电梯的提升过程中，其两侧外壁的导轨摩擦产生的噪声相当之大，足以穿透电梯传递至电梯内部，使得内部乘客感到不适，因此本实用新型提出一种电梯运行用降噪装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电梯运行用降噪装置，本装置通过设置有隔音板，将面板插设在底部卡槽以及顶部卡槽之间，在将装置整体放入电梯连接导轨的一侧内壁上，利用隔音板的作用取出在电梯提升过程中导轨所产生的的噪音，从而避免电梯内部乘客受到噪音的影响，通过设置有扶手，能够使得人在电梯内部站立的更加稳定，其次，底部安装板以及顶部安装板的高度可以通过丝杆的转动，从而通过螺纹套上移带动调节杆上移进行两者之间的距离，侧边通过弹簧以及触接板进行宽度的调节，从而使得本装置便于安装。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电梯运行用降噪装置，包括底部安装板和顶部安装板，所述底部安装板以及顶部安装板设置有两对，所述底部安装板以及顶部安装板一侧分别开凿有底部卡槽以及顶部卡槽，所述底部安装板的表面固定安装有电机安装板，所述电机安装板的底部固定安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆上靠近顶部安装板的一端外部螺纹连接有螺纹套，所述丝杆上远离底部安装板的一端固定连接有限位板，所述底部卡槽一侧底部安装板的顶部均开凿有导向槽，所述导向槽上均对应插设有调节杆，所述调节杆上远离导向槽的一端均与顶部安装板的底部固定连接，所述底部安装板的底部侧壁上开凿有螺纹槽，所述螺纹槽上螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱部分设置底部卡槽之间，所述底部卡槽之间以及顶部卡槽之间插设有面板，所述面板的背面固定连接有隔音板，所述顶部安装板的顶部且远离顶部卡槽的一侧均开凿有限位槽，所述限位槽上均插设有弹簧，所述弹簧上远离顶部卡槽的一端均与触接板固定焊接。

优选的，所述触接板的宽度小于顶部安装板的宽度。

优选的，所述螺纹套与顶部安装板的表面固定连接。

优选的，所述面板的下端表面固定连接有扶手，所述扶手上套设有橡胶套。

优选的，所述限位板的截面尺寸大于螺纹套的截面尺寸。

优选的，所述螺纹柱设置有底部卡槽外部的一端固定连接有旋柄。

本实用新型所达到的有益效果是：本装置通过设置有隔音板，将面板插设在底部卡槽以及顶部卡槽之间，在将装置整体放入电梯连接导轨的一侧内壁上，利用隔音板的作用取出在电梯提升过程中导轨所产生的的噪音，从而避免电梯内部乘客受到噪音的影响，通过设置有扶手，能够使得人在电梯内部站立的更加稳定，其次，底部安装板以及顶部安装板的高度可以通过丝杆的转动，从而通过螺纹套上移带动调节杆上移进行两者之间的距离，侧边通过弹簧以及触接板进行宽度的调节，从而使得本装置便于安装。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型底部安装板的仰视图结构示意图；

图3是本实用新型顶部安装板的局部结构示意图。

图中：1、底部安装板；2、顶部安装板；3、底部卡槽；4、顶部卡槽；5、电机安装板；6、微型电机；7、丝杆；8、螺纹套；9、限位板；10、调节杆；11、导向槽；12、螺纹槽；13、螺纹柱；14、旋柄；15、面板；16、隔音板；17、扶手；18、橡胶套；19、限位槽；20、弹簧；21、触接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种电梯运行用降噪装置，包括底部安装板1和顶部安装板2，底部安装板1以及顶部安装板2设置有两对，底部安装板1以及顶部安装板2一侧分别开凿有底部卡槽3以及顶部卡槽4，底部安装板1的表面固定安装有电机安装板5，电机安装板5的底部固定安装有微型电机6，微型电机6的输出端固定连接有丝杆7，丝杆7上靠近顶部安装板2的一端外部螺纹连接有螺纹套8，丝杆7上远离底部安装板1的一端固定连接有限位板9，底部卡槽3一侧底部安装板1的顶部均开凿有导向槽11，导向槽11上均对应插设有调节杆10，调节杆10上远离导向槽11的一端均与顶部安装板2的底部固定连接，底部安装板1的底部侧壁上开凿有螺纹槽12，螺纹槽12上螺纹连接有螺纹柱13，螺纹柱13部分设置底部卡槽3之间，底部卡槽3之间以及顶部卡槽4之间插设有面板15，面板15的背面固定连接有隔音板16，利用隔音板16吸收消除在电梯提升过程中导轨产生的摩擦噪音，顶部安装板2的顶部且远离顶部卡槽4的一侧均开凿有限位槽19，限位槽19上均插设有弹簧20，弹簧20上远离顶部卡槽4的一端均与触接板21固定焊接，利用弹簧20的弹力改变两块底部安装板1以及顶部安装板2之间的距离，从而进行面板15的安装。

螺纹套8与顶部安装板2的表面固定连接，限位板9的截面尺寸大于螺纹套8的截面尺寸，螺纹柱13设置有底部卡槽3外部的一端固定连接有旋柄14，面板15的下端表面固定连接有扶手17，扶手17上套设有橡胶套18，触接板21的宽度小于顶部安装板2的宽度。

具体的，本实用新型使用时，将触接板21一侧的弹簧20对应插入顶部安装板2的限位槽上，在将顶部安装板2以及底部安装板1至于电梯侧壁一侧，使得触接板21与电梯的前后内壁相贴合，首先将面板15插入底部卡槽3以及顶部卡槽4之间，对面板15施加一个朝向触接板21的力，使得装置压缩弹簧20，从而方便将面板15的另一端卡在相同的底部卡槽3以及顶部卡槽4内，卡接完成后，启动微型电机6，带动丝杆7转动，从而使得螺纹套8在丝杆7上上下移动，从而带动顶部安装板2上下移动，直至顶部安装板2的顶部与电梯内顶部触接，此时由于面板15依旧受力，因此在顶部安装板2移动过程中触接板21随之移动，调节完成后，关闭微型电机，松开面板15，弹簧20在弹力的作用下带动两块底部安装板1以及顶部安装板相互靠近，从而将面板15固定在底部卡槽3以及顶部卡槽4之间，完成面板15的固定，在通过旋柄14旋转螺纹柱13，使得螺纹柱13一端抵住面板15的底部，对面板15再次进行加固，完成装置的安装，即可通过隔音板16进行噪音的隔绝。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电梯运行用降噪装置，其特征在于，包括底部安装板（1）和顶部安装板（2），所述底部安装板（1）以及顶部安装板（2）设置有两对，所述底部安装板（1）以及顶部安装板（2）一侧分别开凿有底部卡槽（3）以及顶部卡槽（4），所述底部安装板（1）的表面固定安装有电机安装板（5），所述电机安装板（5）的底部固定安装有微型电机（6），所述微型电机（6）的输出端固定连接有丝杆（7），所述丝杆（7）上靠近顶部安装板（2）的一端外部螺纹连接有螺纹套（8），所述丝杆（7）上远离底部安装板（1）的一端固定连接有限位板（9），所述底部卡槽（3）一侧底部安装板（1）的顶部均开凿有导向槽（11），所述导向槽（11）上均对应插设有调节杆（10），所述调节杆（10）上远离导向槽（11）的一端均与顶部安装板（2）的底部固定连接，所述底部安装板（1）的底部侧壁上开凿有螺纹槽（12），所述螺纹槽（12）上螺纹连接有螺纹柱（13），所述螺纹柱（13）部分设置底部卡槽（3）之间，所述底部卡槽（3）之间以及顶部卡槽（4）之间插设有面板（15），所述面板（15）的背面固定连接有隔音板（16），所述顶部安装板（2）的顶部且远离顶部卡槽（4）的一侧均开凿有限位槽（19），所述限位槽（19）上均插设有弹簧（20），所述弹簧（20）上远离顶部卡槽（4）的一端均与触接板（21）固定焊接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯运行用降噪装置，其特征在于，所述触接板（21）的宽度小于顶部安装板（2）的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种电梯运行用降噪装置，其特征在于，所述螺纹套（8）与顶部安装板（2）的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯运行用降噪装置，其特征在于，所述面板（15）的下端表面固定连接有扶手（17），所述扶手（17）上套设有橡胶套（18）。

5.根据权利要求1所述的一种电梯运行用降噪装置，其特征在于，所述限位板（9）的截面尺寸大于螺纹套（8）的截面尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种电梯运行用降噪装置，其特征在于，所述螺纹柱（13）设置有底部卡槽（3）外部的一端固定连接有旋柄（14）。

技术总结
本实用新型公开了一种电梯运行用降噪装置，包括底部安装板和顶部安装板，底部安装板以及顶部安装板设置有两对，本装置通过设置有隔音板，将面板插设在底部卡槽以及顶部卡槽之间，在将装置整体放入电梯连接导轨的一侧内壁上，利用隔音板的作用取出在电梯提升过程中导轨所产生的的噪音，从而避免电梯内部乘客受到噪音的影响，通过设置有扶手，能够使得人在电梯内部站立的更加稳定，其次，底部安装板以及顶部安装板的高度可以通过丝杆的转动，从而通过螺纹套上移带动调节杆上移进行两者之间的距离，侧边通过弹簧以及触接板进行宽度的调节，从而使得本装置便于安装。

技术研发人员：袁冬明;朱建峰;陈亮;葛俊;童健;张洪军
受保护的技术使用者：申芝电梯有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.09.25