一种钢结构工程用吊具的制作方法

本实用新型涉及吊架，尤其涉及一种钢结构工程用吊具。

背景技术：

吊具中常用的是吊钩、钢丝绳、链条等专用索具。起重吸盘、夹钳和货叉等可在起重机上作为专用吊具长久使用，也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用，常用于多货种仓库和工厂流水线。

在汽车生产过程中吊具是在汽车生产线中的一种重要运输工具，需要车身或者车体运输到生产线的各个区域。所以要求汽车吊具能够灵活地吊起车体，并在其运输过程中保持稳定。在现有技术中，汽车大多通过框架类吊具进行吊起运输工作，吊具重量大，运输不灵活。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢结构工程用吊具以解决上述技术问题。

一种钢结构工程用吊具，包括吊绳、圆形卡环，所述圆形卡环内部设有的滑槽滑动连接有滑动卡块，所述滑动卡块固定连接有吊绳的一端，所述吊绳的另一端连接有悬吊平台，所述悬吊平台上方设置有可动挡板，所述悬吊平台的两侧台体设有平台挂钩9，所述悬吊平台由平台液压泵、平台台体、延迟挡板组成，所述平台台体的内部固定有平台液压泵，且延迟挡板竖直位于平台台体的顶部两端。

优选的，所述滑动卡块的竖截面为半圆形，且滑动卡块一侧设有控制按钮，所述控制按钮为按压式按钮。

优选的，所述滑动卡块的内部设有卡块液压泵，所述卡块液压泵13电性连接有控制按钮。

优选的，所述吊绳共有四根，分别连接在悬吊平台的四个拐角处，且悬吊平台和圆形卡环有同一竖直中线。

优选的，所述卡块液压泵的柱塞固定连接有卡块摩擦片4，所述滑动卡块的曲面卡设有卡块摩擦片4伸出的开口。

优选的，所述滑动卡块滑动连接的滑槽即为卡环壳体，所述卡环壳体与滑动卡块截面形状相同。

本实用新型的有益效果是：

1、吊具高度更易调节和固定。可以通过在圆形卡环中调节滑块的位置并将其卡住来调节汽车悬吊平台的高度方便汽车开上或开下悬吊平台，且卡环与滑块之间以面接触和摩擦片固定。

2、汽车固定牢固且运输过程具有更大灵活性。在汽车开上平台时通过汽车压力使得液压泵让周边挡板升起，将汽车固定。

附图说明

图1为本实用新型的圆形卡环结构图；

图2为本实用新型的滑动卡块结构图

图3为本实用新型的整体结构图

图4为本实用新型的悬吊平台结构图。

附图标记：1、吊绳；2、圆形卡环；3、滑动卡块；4、卡块摩擦片；5、控制按钮；6、卡环壳体；7、悬吊平台；8、可动挡板；9、平台挂钩；10、平台液压泵；11、平台台体；12、延迟挡板；13、卡块液压泵。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

在本实用新型的具体实施例中，可以通过在圆形卡环2中调节滑动卡块3的位置并将其卡住来调节汽车悬吊平台7的高度方便汽车开上或开下悬吊平台，圆形卡环2与滑动卡块3之间以面接触，并用卡块摩擦片4来固定。当需要在汽车开上平台时，调节滑动卡块3的位置使悬吊平台7降低到较低位置，之后汽车运输上平台，通过汽车压力使得平台液压泵10让周边挡板升起，将汽车或车体固定。悬吊平台7底部有平台液压泵10通过液压油管与挡板相连接，汽车驶上平台时有三面挡板需要在液压的作用下升起，为了不阻挡车体上平台，设置延迟挡板12，当液压等于汽车重力时才上升，使汽车固定。

圆形卡环2与滑动卡块3之间通过摩擦片与面接触相连接。并且通过控制按钮5进行控制。当调节滑动卡块3使得悬吊平台处于要求高度时，按下控制按钮5使得滑动卡块3与圆形卡环2固定，平台高度固定。除此之外，平台与卡环之间通过吊绳1连接，使其具有一定地灵活性，吊绳与平台之间通过吊钩连接，使其具有可拆卸性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种钢结构工程用吊具，包括吊绳（1）、圆形卡环（2），其特征在于：所述圆形卡环（2）内部设有的滑槽滑动连接有滑动卡块（3），所述滑动卡块（3）固定连接有吊绳（1）的一端，所述吊绳（1）的另一端连接有悬吊平台（7），所述悬吊平台（7）上方设置有可动挡板（8），所述悬吊平台（7）的两侧台体设有平台挂钩（9），所述悬吊平台（7）由平台液压泵（10）、平台台体（11）、延迟挡板（12）组成，所述平台台体（11）的内部固定有平台液压泵（10），且延迟挡板（12）竖直位于平台台体（11）的顶部两端。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构工程用吊具，其特征在于：所述滑动卡块（3）的竖截面为半圆形，且滑动卡块（3）一侧设有控制按钮（5），所述控制按钮（5）为按压式按钮。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构工程用吊具，其特征在于：所述滑动卡块（3）的内部设有卡块液压泵（13），所述卡块液压泵（13）电性连接有控制按钮（5）。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构工程用吊具，其特征在于：所述吊绳（1）共有四根，分别连接在悬吊平台（7）的四个拐角处，且悬吊平台（7）和圆形卡环（2）有同一竖直中线。

5.根据权利要求3所述的一种钢结构工程用吊具，其特征在于：所述卡块液压泵（13）的柱塞固定连接有卡块摩擦片（4），所述滑动卡块（3）的曲面设有供卡块摩擦片（4）伸出的开口。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构工程用吊具，其特征在于：所述滑动卡块（3）滑动连接的滑槽即为卡环壳体（6），所述卡环壳体（6）与滑动卡块（3）截面形状相同。

技术总结
本实用新型提供一种钢结构工程用吊具，涉及吊具领域，一种钢结构工程用吊具，该钢结构工程用吊具便于升降和固定的汽车生产输送，钢结构工程用吊具包括高度调节环、高度调节滑动卡块，可以通过在圆形卡环中调节滑块的位置并将其卡住来调节汽车悬吊平台的高度方便汽。汽车或车体运输上平台时通过汽车压力使得液压泵让周边挡板升起使得汽车或车体固定。且卡环与滑块之间以面接触和摩擦片固定。

技术研发人员：崔晓飞;武阿勇
受保护的技术使用者：河南飞弟钢结构有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.09.08