一种室内架空管道提升机构的制作方法

本实用新型涉及室内架空管道施工领域，尤其涉及一种室内架空管道提升机构。

背景技术：

目前的室内架空管道安装主要是采用人力配合脚手架来完成，存在人力投入大、危险性高、施工进度慢等问题，而且因为室内施工现场客观存在的室内高度普遍都在3米以下、有台阶、有门洞等通过障碍，导致大型机械无法进入室内现场施工，部分施工现场采用自制的三脚架配合手拉葫芦提升管道，但在实际施工过程中仍然存在三脚架及手拉葫芦比较笨重导致移动困难、管道提升阶段所需时间较长、管道提升到要求高度后接口对接微调困难等问题，严重影响了项目整体施工进度、增加了施工风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，为避免架空管道提升效率低、提升困难，而提供了一种室内架空管道提升机构，本实用新型结构简单、操作方便、效率高、较小型、移动方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种室内架空管道提升机构，包括用于填充配重的底箱，所述底箱顶部一侧设置有支撑杆，所述支撑杆包括上支撑杆、下支撑杆，下支撑杆固定于底箱上，上支撑杆与下支撑杆通过轴销连接，且上支撑杆与下支撑杆连接处通过插销固定，所述上支撑杆顶端设置有导向轮ⅰ，所述底箱顶部还设置有提升绞车，提升绞车与导向轮ⅰ通过钢丝绳串接，且钢丝绳的自由端设置有用于挂管道的挂钩。

优选的，所述上支撑杆顶端还水平设置有横杆，横杆的最外端设置有导向轮ⅱ，所述底箱上提升绞车的端部还设置有导向轮ⅲ，提升绞车、导向轮ⅲ、导向轮ⅰ、导向轮ⅱ依次通过钢丝绳串接。

优选的，所述底箱上与支撑杆相对的一端还设置有用于支撑放倒后的上支撑杆的支座。

优选的，所述底箱底部前端设置有一组万向轮，后端设置有一组固定轮。

优选的，所述底箱内还设置有辅助撑杆。

优选的，所述底箱底部设置有叉车孔。

优选的，所述底箱前端还设置有牵引杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，工作效率高，采用小型提升绞车做为提升动力，省时省力，方便快捷，而且底箱底部的万向轮与固定轮结合，移动更方便，上支撑杆与下支撑杆通过轴销连接，在不使用时，可将上支撑杆放倒，通过支座支撑，使用时，竖立后通过插销固定即可，而且根据室内的高度，可以选择不同长度的上支撑杆与下支撑杆连接，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型室内架空管道提升机构的结构示意图。

图中：1-底箱，2-上支撑杆，3-下支撑杆，4-轴销，5-插销，6-导向轮ⅰ，7-导向轮ⅱ，8-导向轮ⅲ，9-提升绞车，10-钢丝绳，11-挂钩，12-横杆，13-支座，14-万向轮，15-固定轮，16-辅助撑杆，17-叉车孔，18-牵引杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种室内架空管道提升机构，包括用于填充配重的底箱1，在底箱1底部前端安装有一组万向轮14，后端安装有一组固定轮15，通过万向轮14和固定轮15的配合，可以对底箱1进行移动，即移动了整套装置。

底箱1顶部一侧安装有支撑杆，支撑杆包括上支撑杆2、下支撑杆3，下支撑杆3固定于底箱1上，上支撑杆2与下支撑杆3通过轴销4连接，即上支撑杆2可以在下支撑杆3上旋转转动放倒，且上支撑杆2与下支撑杆3连接处通过插销5固定，即可以在上支撑杆2与下支撑杆3的连接处各安装一个固定环，插销5插挡在固定环内，即将上支撑杆2和下支撑杆3固定锁死，而且在底箱1上与支撑杆相对的一端还安装有用于支撑放倒后的上支撑杆2的支座13，即通常不使用本套装置或者进行移动时，可将上支撑杆2放倒，支在支座13上，不占用空间，挪动也方便。

上支撑杆2顶端安装有导向轮ⅰ6，上支撑杆2顶端还水平安装有横杆12，横杆12的最外端安装有导向轮ⅱ7，横杆12与上支撑杆2呈垂直状态，而且为一体式设计，底箱1顶部还设置有提升绞车9，底箱1上提升绞车9的端部还安装有导向轮ⅲ8，提升绞车9、导向轮ⅲ8、导向轮ⅰ6、导向轮ⅱ7依次通过钢丝绳10串接，且钢丝绳10的自由端安装有用于挂管道的挂钩11，即通过提升绞车9可以改变钢丝绳10的上升和下降状态，进而对管道进行提升，同时可根据室内的高低程度，设计或更换不同高度的上支撑杆2。底箱1内还安装有辅助撑杆16，此辅助撑杆16使得底箱1更稳固，同时管道的重量不同，则对底箱1内填充一定的配重物质，底箱1底部设有叉车孔17，可以辅助叉车使用。底箱1前端还安装有牵引杆18，牵引装置与牵引杆18连接，可对整套装置制动更方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种室内架空管道提升机构，其特征在于：包括用于填充配重的底箱，所述底箱顶部一侧设置有支撑杆，所述支撑杆包括上支撑杆、下支撑杆，下支撑杆固定于底箱上，上支撑杆与下支撑杆通过轴销连接，且上支撑杆与下支撑杆连接处通过插销固定，所述上支撑杆顶端设置有导向轮ⅰ，所述底箱顶部还设置有提升绞车，提升绞车与导向轮ⅰ通过钢丝绳串接，且钢丝绳的自由端设置有用于挂管道的挂钩。

2.根据权利要求1所述的室内架空管道提升机构，其特征在于：所述上支撑杆顶端还水平设置有横杆，横杆的最外端设置有导向轮ⅱ，所述底箱上提升绞车的端部还设置有导向轮ⅲ，提升绞车、导向轮ⅲ、导向轮ⅰ、导向轮ⅱ依次通过钢丝绳串接。

3.根据权利要求1或2所述的室内架空管道提升机构，其特征在于：所述底箱上与支撑杆相对的一端还设置有用于支撑放倒后的上支撑杆的支座。

4.根据权利要求1所述的室内架空管道提升机构，其特征在于：所述底箱底部前端设置有一组万向轮，后端设置有一组固定轮。

5.根据权利要求1所述的室内架空管道提升机构，其特征在于：所述底箱内还设置有辅助撑杆。

6.根据权利要求1所述的室内架空管道提升机构，其特征在于：所述底箱底部设置有叉车孔。

7.根据权利要求1所述的室内架空管道提升机构，其特征在于：所述底箱前端还设置有牵引杆。

技术总结
本实用新型涉及室内架空管道施工领域，尤其涉及一种室内架空管道提升机构，包括用于填充配重的底箱，所述底箱顶部一侧设置有支撑杆，所述支撑杆包括上支撑杆、下支撑杆，下支撑杆固定于底箱上，上支撑杆与下支撑杆通过轴销连接，且上支撑杆与下支撑杆连接处通过插销固定，所述上支撑杆顶端设置有导向轮Ⅰ，所述底箱顶部还设置有提升绞车，提升绞车与导向轮Ⅰ通过钢丝绳串接，且钢丝绳的自由端设置有用于挂管道的挂钩；本实用新型结构简单、操作方便、效率高、较小型、移动方便。

技术研发人员：马小宇;王刚;武树峰;石建兴;李柯;宋晓龙;崔亚衡;毕利媛;杨海波
受保护的技术使用者：郑州航空港城市运营有限公司
技术研发日：2020.01.06
技术公布日：2020.08.14