一种简易便携式钢筋笼运输装置的制作方法

本实用新型装置涉及混凝土工程钢筋笼运输装置，尤其涉及一种简易便携式钢筋笼运输装置。

背景技术：

目前的工程越来越注重标准化管理，以利于提升工程质量，树立良好的行业文明施工形象，其中为促进施工现场的集约化管理，在钢筋加工方面推行的是集中加工，然而部分项目的前期往往因为用地问题，无法从一开始建设满足项目需求的钢筋加工场，与此同时为保证正常工程推进的钢筋的需求，临时钢筋加工场的建设无可避免。

目前临时场地内的钢筋笼加工工艺在国内外已趋于成熟，现行的工艺具有效率高、精度高、质量可靠等优势，但往往容易在钢筋笼成型后的运输环节中，由于工人的不规范操作、不标准等因素，造成钢筋笼产生次生缺陷，甚至成为不合格产品。

技术实现要素：

本实用新型装置所要解决的技术问题是：减少在钢筋笼成型后的运输环节中，由于工人的不规范操作、不标准等因素，造成钢筋笼产生次生缺陷的问题，同时减少钢筋笼加工完成后从临时加工场内移动至施工现场过程中需要投入的用于运输的人工成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种简易便携式钢筋笼运输装置，包括三角形底轨、设置于所述三角形底轨上的前后排列的两辆运输车及设置于运输车上的钢筋笼放置架，所述运输车包括由四根开口向上的u形板首尾连接拼接成的方形底板，在前后两端u形板下表面各设有两个行走轮，所述行走轮上设有与所述三角形底轨契合的v形槽；所述左右两侧u形板的前端、中部及末端均设有支架孔；所述钢筋笼放置架包括垂直于底轨长度方向的向下弯曲的弧形杆，所述弧形杆的左右两端下方均设有支撑杆，支撑杆底部设有三角形支撑架，所述三角形支撑架的底部末端设有竖直的限位杆，所述限位杆及支撑杆底部末端还设有外螺纹，外螺纹上方设有限位环；所述三角形支撑架及支撑杆外螺纹段穿过支架孔后通过紧固螺母固定。

特别的，所述弧形杆中部下表面还设有至少一个斜支架，所述斜支架底端也设有限位杆，通过前端的u形板及后端的u形板上的支架孔与底板固定连接。

特别的，所述弧形杆上还设有两根长度方向与底轨方向相同的固定杆，固定杆上设有紧固装置。

特别的，所述紧固装置包括前后排列的两个半环状固定箍，所述半环状固定箍可转动地设置于固定杆上的环状凹槽内；在固定箍的末端均设有圆形通孔，通过螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型装置结构简单，原料常见且加工制作方便，规范了钢筋笼在临时加工场内的移动运输，避免了钢筋笼在场内移动时工人的不规范操作，从而提升了桥梁钢筋笼的质量控制。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图。

图2为运输车结构示意图。

图3为钢筋笼放置架结构示意图。

图4为紧固箍结构示意图。

其中，运输车—1；底板—11；行走轮—12；支架孔—13；钢筋笼放置架—2；弧形杆—21；支撑杆—22；三角形支撑架—23；限位杆—24；限位环—25；斜支架—3；固定杆—4；环状凹槽—41；固定箍—5；圆形通孔—51。

具体实施方式

一种简易便携式钢筋笼运输装置，包括三角形底轨、设置于所述三角形底轨上的前后排列的两辆运输车1及设置于运输车1上的钢筋笼放置架2；所述运输车1包括由四根开口向上的u形板首尾连接拼接成的方形底板11，在前后两端u形板下表面各设有两个行走轮12，所述行走轮12上设有与所述三角形底轨契合的v形槽；所述左右两侧u形板的前端、中部及末端均设有支架孔13；所述钢筋笼放置架2包括垂直于底轨长度方向的向下弯曲的弧形杆21，所述弧形杆21的左右两端下方均设有支撑杆22，支撑杆22底部设有三角形支撑架23，所述三角形支撑架23的底部末端设有竖直的限位杆24，所述限位杆24及支撑杆22底部末端还设有外螺纹，外螺纹上方设有限位环25；所述三角形支撑架23及支撑杆22外螺纹段穿过支架孔13后通过紧固螺母固定。

运输车1采用两道横向u形钢及两道纵向u形钢焊接制成一个矩形，扩大底板11的受力面，满足上部传到下的荷载；弧形杆21加工为标准弧状，通过弧形杆两端的三角形支撑架23与底板11焊接成整体，弧形杆半径2m，圆心角为120°，可根据钢筋笼直径大小调整；弧形杆21最低点距离地面保证在30cm至40cm之间，既满足钢筋下垫高度要求，又保证了三角形支撑架23的稳定性。

作为一个优选的实施例，所述弧形杆21中部下表面还设有至少一个斜支架3，所述斜支架3底端也设有限位杆24，通过前端的u形板及后端的u形板上的支架孔13与底板11固定连接；通过在前端u形板及后端u形板上加设支架孔13，通过斜支架3将整个钢筋笼重量分担掉一部分，可以有效延长装置使用寿命，防止运输过程中三角形支撑架23受力过大而导致的弯曲形变甚至翻倒；若钢筋笼自重较大时，可以加设更多的斜支架3，同样通过在前端及后端u形板上钻出支架孔13后连接即可。

作为一个优选的实施例，所述弧形杆21上还设有两根长度方向与底轨方向相同的固定杆4，固定杆4上设有紧固装置；由于施工现场地面多为泥土地，地面恨不平整，钢筋笼在运输过程中容易发生摇晃、晃动，容易引起钢筋笼在碰撞过程中变形的问题；通过加设紧固装置，使得整个钢筋笼能够牢固地固定在钢筋笼放置架2上，减少引发质量问题的隐患。

作为一个优选的实施例，所述紧固装置包括前后排列的两个半环状固定箍5，所述半环状固定箍5可转动地设置于固定杆4上的环状凹槽41内；在固定箍5的末端均设有圆形通孔51，通过螺栓固定连接；当钢筋笼放置在钢筋笼放置架2上之后，微调钢筋笼位置，使得一根纵向的钢筋笼骨架靠近所述固定杆4，旋转紧固箍5，将两个半环组成为一个圆环，将钢筋笼骨架固定在圆环内部，然后通过紧固螺栓插入圆形通孔51内固定，达到防止钢筋笼在运输过程中发生摇晃、碰撞的可能。

技术特征：

1.一种简易便携式钢筋笼运输装置，其特征在于，包括三角形底轨、设置于所述三角形底轨上的前后排列的两辆运输车（1）及设置于运输车（1）上的钢筋笼放置架（2）；所述运输车（1）包括由四根开口向上的u形板首尾连接拼接成的方形底板（11），在前后两端u形板下表面各设有两个行走轮（12），所述行走轮（12）上设有与所述三角形底轨契合的v形槽；所述左右两侧u形板的前端、中部及末端均设有支架孔（13）；所述钢筋笼放置架（2）包括垂直于底轨长度方向的向下弯曲的弧形杆（21），所述弧形杆（21）的左右两端下方均设有支撑杆（22），支撑杆（22）底部设有三角形支撑架（23），所述三角形支撑架（23）的底部末端设有竖直的限位杆（24），所述限位杆（24）及支撑杆（22）底部末端还设有外螺纹，外螺纹上方设有限位环（25）；所述三角形支撑架（23）及支撑杆（22）外螺纹段穿过支架孔（13）后通过紧固螺母固定。

2.如权利要求1所述的一种简易便携式钢筋笼运输装置，其特征在于，所述弧形杆（21）中部下表面还设有至少一个斜支架（3），所述斜支架（3）底端也设有限位杆（24），通过前端的u形板及后端的u形板上的支架孔（13）与底板（11）固定连接。

3.如权利要求1所述的一种简易便携式钢筋笼运输装置，其特征在于，所述弧形杆（21）上还设有两根长度方向与底轨方向相同的固定杆（4），固定杆（4）上设有紧固装置。

4.如权利要求3所述的一种简易便携式钢筋笼运输装置，其特征在于，所述紧固装置包括前后排列的两个半环状固定箍（5），所述半环状固定箍（5）可转动地设置于固定杆（4）上的环状凹槽（41）内；在固定箍（5）的末端均设有圆形通孔（51），通过螺栓固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种简易便携式钢筋笼运输装置，包括三角形底轨、前后排列的两辆运输车及钢筋笼放置架，所述运输车包括由四根U形板首尾连接拼接成的方形底板；所述左右两侧U形板的前端、中部及末端均设有支架孔；所述钢筋笼放置架包括弧形杆，所述弧形杆下方设有支撑杆，支撑杆底部设有三角形支撑架，所述三角形支撑架的底部末端设有竖直的限位杆，所述限位杆及支撑杆底部末端还设有外螺纹，外螺纹上方设有限位环；所述三角形支撑架及支撑杆外螺纹段穿过支架孔后通过紧固螺母固定。本实用新型结构简单，原料常见且加工制作方便，避免了钢筋笼在场内移动时工人的不规范操作，从而提升了桥梁钢筋笼的质量控制。

技术研发人员：吴晓强;袁军;揭继权;陈哲;马振家;李兵;阳海鹏
受保护的技术使用者：中国水利水电第五工程局有限公司
技术研发日：2020.02.14
技术公布日：2020.10.27