物流仓储用货架结构的制作方法

本实用新型涉及物流仓储技术领域，尤其涉及一种物流仓储用货架结构。

背景技术：

目前而言，包括快递在内的物流行业发展迅速，对于物流仓储而言，由于货物的重量和体积具备多种组合，故对于货架的承重而言，在使用中也存在较多的问题，例如按照最大承重设计货架，则整体成本较高，投入较大；按照不同的承重设计组合货架时，则不能按照实际货物情况进行调整，会出现即使有空货架，但是因为承重不匹配，造成较重的货物不能放置在货架上，浪费了仓储空间。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种物流仓储用货架结构，通过在货架面板内设置可拆卸的加强杆用于调整货架的承重效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种物流仓储用货架结构，包括货架面板，其特征在于：所述货架面板中部为中空结构的通道，通道内部设有活动设置的至少一组与通道内壁滑动连接的加强杆，加强杆沿通道的长度方向分布，加强杆的顶面和底面分别与通道内壁贴合设置。

所述通道内壁上于所述加强杆两侧分别设有一一对应的限位凸起，限位凸起的内侧分别与所述加强杆两侧贴合设置，限位凸起与所述货架面板连接。

所述限位凸起分别位于所述通道的顶面或/和底面上。

所述加强杆为一截面为矩形的管体。

所述通道内还设有与所述货架面板一体结构的筋体，筋体的上下侧分别与通道的顶面和底面连接为一体。

还包括了固定块，所述固定块一端具有一插接部，所述插接部与加强杆端部的管口形状匹配并插入至所述管口内部，固定块另一端设有一与其连接的卡接部，卡接部卡入货架面板外侧的卡口内固定设置。

所述卡接部位于所述插接部外侧的下部，且所述货架面板的底面上设有所述卡口。

所述插接部的端部为一锥形段。

所述货架面板的底面上还设有卡槽，且卡槽内设有货架的梁体。

所述卡槽沿货架面板的长度方向分布，卡槽分别靠近货架面板两侧设置。

本实用新型的有益效果是：

结构设计合理，货架面板和加强杆可以自由组合装配，通过加强杆的尺寸及数量增加货架面板的结构强度，使其可以根据货物情况进行调整，从而可以降低初期投资成本，并保障货架的货物储存量。

通过该结构可以自由加强任意货架面板的结构强度，使货物的储存不会因货架面板的承重效果构成限制，可以跟对空缺的货架进行改造，整体使用灵活、方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为实施例一的结构示意图。

图2为实施例一货架面板的结构示意图。

图3为实施例一的端面结构示意图。

图4为实施例一固定块的局部结构示意图。

图5为实施例二的端面结构示意图。

图6为实施例三的结构示意图。

图中：100货架面板、101限位凸起、102通道、103筋体、104卡口、200加强杆、300固定块、301折弯段、302卡接部、303插接部、400梁体。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

实施例一

根据图1至图4所示：本实施例提供一种物流仓储用货架结构，包括货架及放置在货架上的货架面板100，其中：

所述货架面板100中部为中空结构的通道102，通道102内部设有活动设置的两组与通道102内壁滑动连接的加强杆200，加强杆200为一截面为矩形的管体，加强杆200沿通道102的长度方向分布，加强杆200的顶面和底面分别与通道102内壁贴合设置，加强杆200可以在通道102任意一端的敞口处抽出，加强杆200的设置可以在货架面板100内部增加其结构强度，使其称重效果增加，同时该结构中的加强杆200可以装配不同尺寸的，使得单根加强杆200的结构强度是可以变化的，同时与加强杆200的数量进行配合，使其可以达到不同的承重使用效果，整体使用灵活、方便。

进一步地，所述通道102内壁上于所述加强杆200两侧分别设有一一对应的限位凸起101，限位凸起101分别位于所述通道102的顶面和底面上，并与货架面板100为一体结构，限位凸起101的内侧分别与所述加强杆200两侧贴合设置，通过限位凸起101的设置，可以对加强杆200的两侧分别构成限位效果，使加强杆200的装配位置不会发生变化，从而达到预定的结构增强效果。

在货架面板100和加强杆200的连接结构上，物流仓储用货架结构还包括了固定块300，所述固定块300一端具有一插接部303，所述插接部303与加强杆200端部的管口形状匹配并插入至所述管口内部，插接部303的端部为一锥形段，锥形段的末端尺寸逐步缩小，使其可以快速定位与管口的插接位置，固定块300另一端设有一与其连接的卡接部302，卡接部302位于一与固定块300一体结构的折弯段301末端内侧，卡接部302位于所述插接部303外侧的下部，卡接部302卡入货架面板100的底面上的卡口104内固定设置，卡口104根据卡接部302在货架面板100上打孔加工获得；固定块300的设置可以将加强杆200的端部与货架面板100进行连接固定，使其不会脱离货架面板100。

上述物流仓储用货架结构在实际应用过程中，可以在货架搭建完成后批量储存，整体成本可以降低，但是针对大重量的货物放置，可以根据货架空缺情况进行加强杆200的装配，位置灵活多变，使得货架的使用率得到提升。

实施例二

根据图5所示：本实施例提供一种物流仓储用货架结构，与实施例一的不同在于：所述通道102内还设有与所述货架面板100一体结构的筋体103，筋体103可以根据设计需要设置一组或多组，筋体103的上下侧分别与通道102的顶面和底面连接为一体，筋体103的设置用于保障货架面板100的初始结构强度，且在施工工艺上与货架面板100均可以实现拉挤成型。

实施例三

根据图6所示：本实施例提供一种物流仓储用货架结构，与实施例一的不同在于：所述货架面板100的底面上还设有卡槽，卡槽沿货架面板100的长度方向分布，卡槽分别靠近货架面板100两侧设置，且卡槽内设有货架的梁体400，梁体400位于卡槽内部可以实现两者之间的定位，使得货架面板100可以稳定的放置在货架上，梁体400的其它部分则支撑货架面板100的底面，使得货架面板100的承重效果最终传递至货架。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种物流仓储用货架结构，包括货架面板，其特征在于：所述货架面板中部为中空结构的通道，通道内部设有活动设置的至少一组与通道内壁滑动连接的加强杆，加强杆沿通道的长度方向分布，加强杆的顶面和底面分别与通道内壁贴合设置。

2.根据权利要求1所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述通道内壁上于所述加强杆两侧分别设有一一对应的限位凸起，限位凸起的内侧分别与所述加强杆两侧贴合设置，限位凸起与所述货架面板连接。

3.根据权利要求2所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述限位凸起分别位于所述通道的顶面或/和底面上。

4.根据权利要求1所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述加强杆为一截面为矩形的管体。

5.根据权利要求1所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述通道内还设有与所述货架面板一体结构的筋体，筋体的上下侧分别与通道的顶面和底面连接为一体。

6.根据权利要求1所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：还包括了固定块，所述固定块一端具有一插接部，所述插接部与加强杆端部的管口形状匹配并插入至所述管口内部，固定块另一端设有一与其连接的卡接部，卡接部卡入货架面板外侧的卡口内固定设置。

7.根据权利要求6所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述卡接部位于所述插接部外侧的下部，且所述货架面板的底面上设有所述卡口。

8.根据权利要求6所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述插接部的端部为一锥形段。

9.根据权利要求1所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述货架面板的底面上还设有卡槽，且卡槽内设有货架的梁体。

10.根据权利要求9所述的物流仓储用货架结构，其特征在于：所述卡槽沿货架面板的长度方向分布，卡槽分别靠近货架面板两侧设置。

技术总结
本实用新型涉及一种物流仓储用货架结构，包括货架面板，其特征在于：所述货架面板中部为中空结构的通道，通道内部设有活动设置的至少一组与通道内壁滑动连接的加强杆，加强杆沿通道的长度方向分布，加强杆的顶面和底面分别与通道内壁贴合设置；本实用新型结构设计合理，货架面板和加强杆可以自由组合装配，通过加强杆的尺寸及数量增加货架面板的结构强度，使其可以根据货物情况进行调整，从而可以降低初期投资成本，并保障货架的货物储存量。

技术研发人员：刘凤阳
受保护的技术使用者：德州职业技术学院(德州市技师学院)
技术研发日：2020.02.17
技术公布日：2020.11.06