一种带有防护罩的行车吊钩的制作方法

本实用新型涉及行车吊钩技术领域，尤其涉及一种带有防护罩的行车吊钩。

背景技术：

行车吊钩用于起重或是货物起吊运输，通过钢丝绳与滑轮的配合实现控制吊钩的移动。为了对滑轮进行保护，现有技术中在滑轮处加设防护罩，同时也能够避免其他杂物缠绕的滑轮上，影响吊钩的使用。

目前的行车吊钩防护罩为整体式，当行车工操作失误造成钢丝绳脱槽时，维修工只能将滑轮割缺口或将防护罩割开，才能将钢丝绳安装到滑轮上，既费时又损坏设备，割口的滑轮对钢丝绳还会造成损伤，也不便于检查滑轮组。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决目前的行车吊钩防护罩为整体式，当行车工操作失误造成钢丝绳脱槽时，维修工只能将滑轮割缺口或将防护罩割开，才能将钢丝绳安装到滑轮上的缺点，而提出的一种带有防护罩的行车吊钩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有防护罩的行车吊钩，包括底板、滑轮组、侧护板、保护罩、挂钩以及安装板，所述滑轮组设在底板的上方，且绕接有吊绳，所述侧护板为两个且设置在底板的两侧，所述滑轮组的两端转动安装在侧护板上，所述安装板设在底板的下方，所述挂钩固定安装在安装板上；

所述保护罩设在底板的上方，所述保护罩为倒u形罩住滑轮组，且两端通过固定机构固定安装在底板上，所述固定机构包括连接板、固定块、压块，所述连接板固定连接在底板的侧边且一侧开设有连接槽，所述保护罩的端部插设在连接槽内，所述固定块与压块的一端固定连接，所述压块的远离固定块的一端通过螺栓固定安装在底板上，所述保护罩通过固定块固定卡接在连接槽内，所述保护罩的侧边开设有配合吊绳的开口。

优选地，所述底板的两侧固定连接有多个螺纹柱，所述侧护板上开设有固定孔，所述螺纹柱远离底板的一端穿过固定孔且螺纹套接有螺母。

优选地，所述两个所述侧护板的内侧焊接有安装块，所述安装块远离侧护板的一侧开设有转动槽，所述滑轮组的两端固定连接有转轴，所述转轴转动安装在转动槽内。

优选地，所述安装板的两端焊接有卡块，所述侧护板上开设有卡孔，所述卡块卡设在卡孔内。

优选地，所述保护罩上方设有固定板，所述固定板焊接在保护罩上。

优选地，所述固定板两端靠近侧护板的一侧固定连接有插杆，所述侧护板的端部开设有插槽，所述插杆插设在插槽内。

优选地，所述连接板上开设有与连接槽连通的卡接口，所述保护罩上开设有卡接槽，所述固定块远离压块的一端穿过卡接口卡接在卡接槽内。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，保护罩可拆卸安装在底板上方，在吊绳从滑轮组上脱落时，使用者可通过工具拧动螺栓，使得压块可从底板上取下，便可将保护罩的端部从连接板的连接槽中取出，进而可将保护罩向上移动，使其不再罩住滑轮组，待滑轮组完全暴露出来时，使用者便可将吊绳从绕接在滑轮组上，操作简单，实现了高效快速的保护罩拆装效果，便于维修人员维修整个装置。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有防护罩的行车吊钩的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有防护罩的行车吊钩的侧视结构示意图；

图3为图2中a处结构放大图。

图中：1底板、2侧护板、3安装板、4挂钩、5卡块、6卡孔、7滑轮组、8安装块、9吊绳、10螺纹柱、11螺母、12固定板、13插杆、14插槽、15保护罩、16开口、17连接板、18压块、19固定块、20螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种带有防护罩的行车吊钩，包括底板1、滑轮组7、侧护板2、保护罩15、挂钩4以及安装板3，滑轮组7设在底板1的上方，且绕接有吊绳9，侧护板2为两个且设置在底板1的两侧，底板1的两侧固定连接有多个螺纹柱10，侧护板2上开设有固定孔，螺纹柱10远离底板1的一端穿过固定孔且螺纹套接有螺母11，滑轮组7的两端转动安装在侧护板2上，具体的，两个侧护板2的内侧焊接有安装块8，安装块8远离侧护板2的一侧开设有转动槽，滑轮组7的两端固定连接有转轴，转轴转动安装在转动槽内，安装板3设在底板1的下方，挂钩4固定安装在安装板3上，安装板3的两端焊接有卡块5，侧护板2上开设有卡孔6，卡块5卡设在卡孔6内；

保护罩15设在底板1的上方，保护罩15为倒u形罩住滑轮组7，且两端通过固定机构固定安装在底板1上，固定机构包括连接板17、固定块19、压块18，连接板17固定连接在底板1的侧边且一侧开设有连接槽，保护罩15的端部插设在连接槽内，固定块19与压块18的一端固定连接，压块18的远离固定块19的一端通过螺栓20固定安装在底板1上，保护罩15通过固定块19固定卡接在连接槽内，连接板17上开设有与连接槽连通的卡接口，保护罩15上开设有卡接槽，固定块19远离压块18的一端穿过卡接口卡接在卡接槽内，保护罩15上方设有固定板12，固定板12焊接在保护罩15上，固定板12两端靠近侧护板2的一侧固定连接有插杆13，侧护板2的端部开设有插槽14，插杆13插设在插槽14内，保护罩15的侧边开设有配合吊绳9的开口16。

本实用新型中，保护罩15可拆卸安装在底板1上方，用于保护滑轮组7，在吊绳9从滑轮组7上脱落时，使用者可通过工具拧动螺栓20，使得压块18可从底板1上取下，进而将固定块19从卡接槽中取出，便可将保护罩15的端部从连接板17的连接槽中取出，进而可将保护罩15向上移动，使其不再罩住滑轮组7，待滑轮组7完全暴露出来时，使用者便可将吊绳9从绕接在滑轮组7上，操作简单，实现了高效快速的保护罩15拆装效果，便于维修人员维修整个装置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种带有防护罩的行车吊钩，包括底板(1)、滑轮组(7)、侧护板(2)、保护罩(15)、挂钩(4)以及安装板(3)，其特征在于，所述滑轮组(7)设在底板(1)的上方，且绕接有吊绳(9)，所述侧护板(2)为两个且设置在底板(1)的两侧，所述滑轮组(7)的两端转动安装在侧护板(2)上，所述安装板(3)设在底板(1)的下方，所述挂钩(4)固定安装在安装板(3)上；

所述保护罩(15)设在底板(1)的上方，所述保护罩(15)为倒u形罩住滑轮组(7)，且两端通过固定机构固定安装在底板(1)上，所述固定机构包括连接板(17)、固定块(19)、压块(18)，所述连接板(17)固定连接在底板(1)的侧边且一侧开设有连接槽，所述保护罩(15)的端部插设在连接槽内，所述固定块(19)与压块(18)的一端固定连接，所述压块(18)的远离固定块(19)的一端通过螺栓(20)固定安装在底板(1)上，所述保护罩(15)通过固定块(19)固定卡接在连接槽内，所述保护罩(15)的侧边开设有配合吊绳(9)的开口(16)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防护罩的行车吊钩，其特征在于，所述底板(1)的两侧固定连接有多个螺纹柱(10)，所述侧护板(2)上开设有固定孔，所述螺纹柱(10)远离底板(1)的一端穿过固定孔且螺纹套接有螺母(11)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防护罩的行车吊钩，其特征在于，所述两个所述侧护板(2)的内侧焊接有安装块(8)，所述安装块(8)远离侧护板(2)的一侧开设有转动槽，所述滑轮组(7)的两端固定连接有转轴，所述转轴转动安装在转动槽内。

4.根据权利要求1所述的一种带有防护罩的行车吊钩，其特征在于，所述安装板(3)的两端焊接有卡块(5)，所述侧护板(2)上开设有卡孔(6)，所述卡块(5)卡设在卡孔(6)内。

5.根据权利要求1所述的一种带有防护罩的行车吊钩，其特征在于，所述保护罩(15)上方设有固定板(12)，所述固定板(12)焊接在保护罩(15)上。

6.根据权利要求5所述的一种带有防护罩的行车吊钩，其特征在于，所述固定板(12)两端靠近侧护板(2)的一侧固定连接有插杆(13)，所述侧护板(2)的端部开设有插槽(14)，所述插杆(13)插设在插槽(14)内。

7.根据权利要求5所述的一种带有防护罩的行车吊钩，其特征在于，所述连接板(17)上开设有与连接槽连通的卡接口，所述保护罩(15)上开设有卡接槽，所述固定块(19)远离压块(18)的一端穿过卡接口卡接在卡接槽内。

技术总结
本实用新型公开了一种带有防护罩的行车吊钩，包括底板、滑轮组、侧护板、保护罩、挂钩，所述滑轮组设在底板的上方，且绕接有吊绳，所述侧护板为两个且设置在底板的两侧，所述滑轮组的两端转动安装在侧护板上，所述安装板设在底板的下方，所述挂钩固定安装在安装板上；所述保护罩设在底板的上方，所述保护罩为倒U形罩住滑轮组，且两端通过固定机构固定安装在底板上，所述固定机构包括连接板、固定块、压块，所述连接板固定连接在底板的侧边且一侧开设有连接槽，所述保护罩的端部插设在连接槽内，所述固定块与压块的一端固定连接。本实用新型实现了高效快速的保护罩拆装效果，便于维修人员维修整个装置。

技术研发人员：武荣华;雷云朋
受保护的技术使用者：潍坊特钢集团有限公司
技术研发日：2020.03.03
技术公布日：2020.11.17