一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具的制作方法

本实用新型涉及吊具技术领域，具体为一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具。

背景技术：

车轴是主减速器（差速器）与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接。

车轴生产行业中使用吊具时需要将车轴工件打孔穿销，装卸工作量繁琐，对企业生产运行人工和材料成本浪费比较大。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，解决了背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，包括吊杆臂，所述吊杆臂通过销轴转动连接有拉杆，所述吊杆臂的顶部设置有主吊杆，所述拉杆的外表面套设有内斜吊盘，所述内斜吊盘的上表面设置有穿孔，所述内斜吊盘上表面的中心处设置有吊盘孔，所述吊盘孔靠近顶部的内壁开设有斜槽，所述吊盘孔的内部插接有车轴，所述斜槽的内壁插接有楔铁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊杆臂的两侧开设有缺口，所述销轴依次贯穿吊杆臂的正面、拉杆和吊杆臂的背面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主吊杆的底部贯穿吊杆臂，且主吊杆的底部一体成型有挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内斜吊盘底部的销轴贯穿拉杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜槽的数量为四个，四个所述斜槽环形均匀排布在吊盘孔的内壁。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，具备以下有益效果：

该内斜楔铁嵌入式车轴吊具，采用楔铁嵌入式工艺，对车轴无需打孔穿销，确保现场操作人员拆、卸方便，减少材料成本和人工工序时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内斜吊盘结构示意图；

图3为本实用新型吊杆臂结构示意图；

图4为本实用新型主吊杆结构示意图；

图5为本实用新型车轴结构示意图。

图中：1、吊杆臂；2、拉杆；3、销轴；4、主吊杆；5、内斜吊盘；6、穿孔；7、吊盘孔；8、斜槽；9、楔铁；10、车轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，包括吊杆臂1，吊杆臂1通过销轴3转动连接有拉杆2，吊杆臂1的顶部设置有主吊杆4，拉杆2的外表面套设有内斜吊盘5，内斜吊盘5的上表面设置有穿孔6，内斜吊盘5上表面的中心处设置有吊盘孔7，吊盘孔7靠近顶部的内壁开设有斜槽8，吊盘孔7的内部插接有车轴10，斜槽8的内壁插接有楔铁9。

本实施方案中，车轴吊具结构均采用锻造和铸造工艺生产制造，采用耐热高温合金钢材料制造，满足各项性能使用要求；采用楔铁9嵌入式工艺，对车轴10无需打孔穿销，确保现场操作人员拆、卸方便，减少材料成本和人工工序时间，提高了工作效率；该车轴吊具在企业生产运行成本和环保、节能减排方面发挥作用。

具体的，吊杆臂1的两侧开设有缺口，销轴3依次贯穿吊杆臂1的正面、拉杆2和吊杆臂1的背面。

本实施例中，方便拉杆2的安装，结构强度高。

具体的，主吊杆4的底部贯穿吊杆臂1，且主吊杆4的底部一体成型有挡板。

本实施例中，挡板与主吊杆4一体成型，提成主吊杆4与吊杆臂1的连接强度，不易脱落。

具体的，内斜吊盘5底部的销轴3贯穿拉杆2。

本实施例中，使得吊具每个部位均方便拆装，而且还不会影响整体稳定性。

具体的，斜槽8的数量为四个，四个斜槽8环形均匀排布在吊盘孔7的内壁。

本实施例中，这样四面均可以插入楔铁9，这样装配稳定性好。

本实用新型的工作原理及使用流程：两个拉杆2通过销轴3挂在吊杆臂1上，内斜吊盘5通过销轴3挂在两个拉杆3下，楔铁9嵌入内斜吊盘5，内斜吊盘5内的楔铁嵌入卡住车轴10，楔铁9可根据车轴10的大小可两面嵌入和四面嵌入车轴10，这样装配稳定性好，将车轴10向上插入内斜吊盘5内的吊盘孔，在斜槽8与车轴10之间塞进外斜面内侧成锥型的楔铁9，车轴10下降，当圆斜面体接触楔铁9时，被楔铁9顶住，吊挂完成，热处理后用机械伸降手，将车轴,10举升，与楔铁9脱离后，取出楔铁9，车轴10下降，与吊具脱开。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，包括吊杆臂（1），其特征在于：所述吊杆臂（1）通过销轴（3）转动连接有拉杆（2），所述吊杆臂（1）的顶部设置有主吊杆（4），所述拉杆（2）的外表面套设有内斜吊盘（5），所述内斜吊盘（5）的上表面设置有穿孔（6），所述内斜吊盘（5）上表面的中心处设置有吊盘孔（7），所述吊盘孔（7）靠近顶部的内壁开设有斜槽（8），所述吊盘孔（7）的内部插接有车轴（10），所述斜槽（8）的内壁插接有楔铁（9）。

2.根据权利要求1所述的一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，其特征在于：所述吊杆臂（1）的两侧开设有缺口，所述销轴（3）依次贯穿吊杆臂（1）的正面、拉杆（2）和吊杆臂（1）的背面。

3.根据权利要求1所述的一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，其特征在于：所述主吊杆（4）的底部贯穿吊杆臂（1），且主吊杆（4）的底部一体成型有挡板。

4.根据权利要求1所述的一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，其特征在于：所述内斜吊盘（5）底部的销轴（3）贯穿拉杆（2）。

5.根据权利要求1所述的一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，其特征在于：所述斜槽（8）的数量为四个，四个所述斜槽（8）环形均匀排布在吊盘孔（7）的内壁。

技术总结
本实用新型属于吊具技术领域，本吊具是一种内斜楔铁嵌入式车轴吊具，包括吊杆臂，所述吊杆臂通过销轴转动连接有拉杆，所述吊杆臂的顶部设置有主吊杆，所述拉杆的外表面套设有内斜吊盘，所述内斜吊盘的上表面设置有穿孔，所述内斜吊盘上表面的中心处设置有吊盘孔，所述吊盘孔靠近顶部的内壁开设有斜槽，所述吊盘孔的内部插接有车轴，所述斜槽的内壁插接有楔铁。本实用新型采用楔铁嵌入式工艺，对车轴无需打孔穿销，确保现场操作人员拆、卸方便，减少材料成本和人工工序时间，提高了工作效率。

技术研发人员：刘毅洪;印琴
受保护的技术使用者：靖江市永新冶化设备有限公司
技术研发日：2020.03.06
技术公布日：2020.10.30