一种绞车钢丝绳防磨损装置的制作方法

本实用新型涉及一种绞车钢丝绳防磨损装置，属于起重装置技术领域。

背景技术：

由于绞车钢丝绳的自重原因，在绞车临时停车或停车时钢丝绳会出现下落拖地，并搭挂在窗口上，当提升机再次启动时钢丝绳会和墙面发生摩擦，长时间的摩擦导致钢丝绳出现断丝或锈蚀，严重影响了钢丝绳的使用寿命。这样无形中不仅在经济上会是很大一部分损失，在安全上也是一个重大隐患。

现有的钢丝绳防磨损装置大都侧重于防止绞车作业过程中钢丝绳与起重机吊钩或者与起重物品之间接触部分的磨损，但是对于绞车临时停车或停车时钢丝绳下落拖地、搭挂，而再次启动时钢丝绳与地面或墙面发生的摩擦磨损几乎没有涉及。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种绞车钢丝绳防磨损装置，目的是减小钢丝绳与地面或墙面接触而发生的摩擦磨损。

为了达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案实现：

一种绞车钢丝绳防磨损装置，所述防磨损装置设置在绞车出绳的一侧，所述防磨损装置包括套管、轴承、套管轴、延伸杆、轴承座，所述套管设置与套管轴外部，所述套管轴的两端分别设有所述轴承，所述轴承设置在轴承座上，所述延伸杆设置在轴承的内侧面。

进一步的，所述套管位于所述两个轴承之间。

更进一步的，所述延伸杆对称设置在两个轴承的内侧面。

更进一步的，轴承的内侧面设置多个延伸杆，延伸杆伸出所述轴承圆周外边缘一定长度，防止钢丝绳收放作业时发生跑偏。

进一步的，所述轴承座通过螺栓与地面或者墙壁相连接。

进一步的，所述轴承的直径大于所述套管的直径，所述套管的直径大于所述套管轴的直径。

进一步的，在绞车出绳的一侧设置有多个防磨损装置。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：

1．本实用新型采用套管旋转的方式，利用滚动摩擦代替滑动摩擦的原理来减少钢丝绳与地面或墙面发生的摩擦磨损，可以大幅减少钢丝绳磨损，延长其使用寿命，有效降低安全隐患。

2．本实用新型结构简单，安装拆卸方便，适用性广，不受安装场地影响。

3．本实用新型在轴承的内侧面设置延伸杆，可有效防止钢丝绳回收时发生跑偏现象。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置正视结构示意图。

图2是本实用新型所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置侧视结构示意图。

其中，1为套管，2为轴承，3为套管轴，4为延伸杆，5为轴承座。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。

如图1与图2所示，是一种绞车钢丝绳防磨损装置，图中，绞车出绳的一侧，在钢丝绳运行的路径上安装有两套防磨损装置，一套安装在墙壁上，一套安装在地面上，每套防磨损装置都包括套管1、轴承2、套管轴3、延伸杆4、轴承座5，套管1设置与套管轴3外部，套管轴3的两端分别安装有轴承2，轴承2设置在轴承座5上，延伸杆4设置在轴承2的内侧面。延伸杆4在两个轴承2的内侧面对称设置，每个内侧面安装了四根延伸杆4，并且延伸杆4伸出轴承2圆周外边缘50mm，防止钢丝绳收放作业时发生跑偏。

其中，套管1位于两个轴承2之间，套管1采用长度为100mm的钢管。每个轴承座5通过四个螺栓与地面或者墙壁相连接。轴承2的直径为100mm，宽度为25mm，套管1采用直径为40mm，长度为100mm的钢管，套管轴3采用直径为25mm，长度为160mm的钢柱。

如图1和图2所示，绞车起吊重物作业时，放出钢丝绳，停止或者暂停作业时，钢丝绳由于自重便会下落拖地或者搭挂在墙上。当绞车再次启动回收钢丝绳时，钢丝绳与地面或者墙面发生滑动摩擦进而产生磨损。

绞车作业前，在绞车下方与钢丝绳有可能发生接触磨损的地面或者墙上安装多个本实用新型绞车钢丝绳防磨损装置，在绞车工作停止后钢丝绳便落在防磨损装置的套管上，而当绞车启动回收钢丝绳时，套管由于摩擦力产生旋转，钢丝绳与套管之间发生滚动摩擦，代替滑动摩擦，而物体之间滚动摩擦一般只有滑动摩擦阻力的1/40到1/60，所以本装置极大的减小了钢丝绳与墙体或地面的摩擦力，减少了钢丝绳的磨损。使用结束后，拆卸轴承座上的螺栓，防磨损装置便可回收重复使用。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

技术特征：

1.一种绞车钢丝绳防磨损装置，其特征在于，所述防磨损装置设置在绞车出绳的一侧，所述防磨损装置包括套管（1）、轴承（2）、套管轴（3）、延伸杆（4）、轴承座（5），所述套管（1）设置与套管轴（3）外部，所述套管轴（3）的两端分别设有所述轴承（2），所述轴承（2）设置在轴承座（5）上，所述延伸杆（4）设置在轴承（2）的内侧面。

2.根据权利要求1所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置，其特征在于，所述套管（1）位于所述两个轴承（2）之间。

3.根据权利要求2所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置，其特征在于，所述延伸杆（4）对称设置在两个轴承（2）的内侧面。

4.根据权利要求3所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置，其特征在于，轴承（2）的内侧面设置多个延伸杆（4），延伸杆（4）伸出所述轴承（2）圆周外边缘一定长度，防止钢丝绳收放作业时发生跑偏。

5.根据权利要求1所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置，其特征在于，所述轴承座（5）通过螺栓与地面或者墙壁相连接。

6.根据权利要求1所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置，其特征在于，所述轴承（2）的直径大于所述套管（1）的直径，所述套管（1）的直径大于所述套管轴（3）的直径。

7.根据权利要求1所述的一种绞车钢丝绳防磨损装置，其特征在于，在绞车出绳的一侧设置有多个防磨损装置。

技术总结
本实用新型涉及一种绞车钢丝绳防磨损装置，属于起重装置技术领域；本装置包括轴承、轴承座、套管、套管轴、延伸杆，套管设于套管轴外部，套管轴的两端设有轴承，轴承设置在轴承座上；延伸杆在两个轴承的内侧面对称设置；本装置采用套管旋转的方式，利用滚动代替滑动的原理来减少钢丝绳与地面或墙面的摩擦力，极大的减小钢丝绳磨损，延长其使用寿命，有效降低安全隐患，该装置结构简单，安装拆卸方便，适用性广，不受安装场地影响，还可防止钢丝绳回收时发生跑偏。

技术研发人员：申泽新;王浩然;庞炜
受保护的技术使用者：山西煤炭运销集团晋城有限公司;山西煤炭运销集团南河煤业有限公司
技术研发日：2020.04.14
技术公布日：2020.12.08