一种路灯抢修作业平台的制作方法

本实用新型涉及路灯配件技术领域，特别涉及一种路灯抢修作业平台。

背景技术：

路灯作为一种常见的照明的照明灯具，在实际使用过程中，往往需要进行检修。一般采用有液压升降臂的专用检修车，升降臂端部设有载人吊篮，维修人员在载人吊篮上作业。但是专用检修车投资大，使用成本高，极其占用空间。且使用一段时间后，往往液压升降臂会由于频繁使用产生异响吗，发明人对此提出了进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种不产生噪音，使用寿命长且占地面积小的一种路灯抢修作业平台。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种路灯抢修作业平台采用的如下技术方案：

一种路灯抢修作业平台，包括底座、剪式支架、工作平台以及液压缸，剪式支架的下部与底座固接，上部与工作平台固接，底座与工作平台间设置有若干液压缸，液压缸的固定端与底座固接，液压缸的伸缩端与工作平台固接，液压缸的伸出端上还形成有挡圈，挡圈与固定端之间设置有缓冲件。液压缸与剪式支架相配合，使用寿命长；挡圈与缓冲件配合，液压缸带动工作平台回落举升过程中不易产生噪音。

本实用新型一种路灯抢修作业平台的进一步改进在于，缓冲件为弹簧，弹簧的一端与液压缸固定端上表面固接，另一端与挡圈抵触。通过设置弹簧结构合理。

本实用新型一种路灯抢修作业平台的进一步改进在于，工作平台的侧边转动安装有若干翻板，翻板上设置有铁件，底座上设置有与铁件匹配的吸附件，翻板转动到位后，铁件与吸附件匹配。通过在翻版上设置铁件，底座上设置与铁件配合的吸附件，不使用时，能够将翻板收纳在底座四周，不占用空间。

本实用新型一种路灯抢修作业平台的进一步改进在于，翻板上形成有格栅。

本实用新型一种路灯抢修作业平台的进一步改进在于，相邻两翻板上形成有安装孔，安装孔拼合成供定位杆穿过的通路。相邻两翻板拼合连接，结构合理且安装快捷简易。

本实用新型一种路灯抢修作业平台的进一步改进在于，底座下方设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、挡圈与缓冲件配合，液压缸带动工作平台回落举升过程中不易产生噪音。

2、通过在翻版上设置铁件，底座上设置与铁件配合的吸附件，不使用时，能够将翻板收纳在底座四周，不占用空间。

3、相邻两翻板拼合连接，结构合理且安装快捷简易。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的a部放大图。

其中，1底座，2剪式支架，3工作平台，4液压缸，41挡圈，42弹簧，5铁件，6吸附件，7翻板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于

本技术：
所附权利要求所限定的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，一种路灯抢修作业平台，包括底座1、剪式支架2、工作平台3以及液压缸4，剪式支架2的下部与底座1固接，上部与工作平台3固接，底座1与工作平台3间设置有若干液压缸4，液压缸4的固定端与底座1固接，液压缸4的伸缩端与工作平台3固接，液压缸4的伸出端上还形成有挡圈41，挡圈41与固定端之间设置有缓冲件。液压缸4与剪式支架2相配合，使用寿命长；挡圈41与缓冲件配合，液压缸4带动工作平台3回落举升过程中不易产生噪音。

优选地，缓冲件为弹簧42，弹簧42的一端与液压缸4固定端上表面固接，另一端与挡圈41抵触。通过设置弹簧42结构合理。

优选地，工作平台3的侧边转动安装有若干翻板7，翻板7上设置有铁件5，底座1上设置有与铁件5匹配的吸附件6，翻板7转动到位后，铁件5与吸附件6匹配。通过在翻版上设置铁件5，底座1上设置与铁件5配合的吸附件6，不使用时，能够将翻板7收纳在底座1四周，不占用空间。

优选地，翻板7上形成有格栅。

优选地，相邻两翻板7上形成有安装孔，安装孔拼合成供定位杆穿过的通路。相邻两翻板7拼合连接，结构合理且安装快捷简易。

以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。

技术特征：

1.一种路灯抢修作业平台，其特征在于：包括底座、剪式支架、工作平台以及液压缸，所述剪式支架的下部与所述底座固接，上部与所述工作平台固接，底座与工作平台间设置有若干液压缸，所述液压缸的固定端与底座固接，液压缸的伸缩端与工作平台固接，液压缸的伸出端上还形成有挡圈，所述挡圈与固定端之间设置有缓冲件。

2.根据权利要求1所述的一种路灯抢修作业平台，其特征在于：所述缓冲件为弹簧，所述弹簧的一端与液压缸固定端上表面固接，另一端与挡圈抵触。

3.根据权利要求1所述的一种路灯抢修作业平台，其特征在于：所述工作平台的侧边转动安装有若干翻板，翻板上设置有铁件，所述底座上设置有与铁件匹配的吸附件，翻板转动到位后，铁件与吸附件匹配。

4.根据权利要求3所述的一种路灯抢修作业平台，其特征在于：所述翻板上形成有格栅。

5.根据权利要求4所述的一种路灯抢修作业平台，其特征在于：相邻两所述翻板上形成有安装孔，所述安装孔拼合成供定位杆穿过的通路。

6.根据权利要求1所述的一种路灯抢修作业平台，其特征在于：所述底座下方设置有万向轮。

技术总结
本实用新型公开了路灯配件领域内的，特别涉及一种路灯抢修作业平台。该路灯抢修作业平台，包括底座、剪式支架、工作平台以及液压缸，剪式支架的下部与底座固接，上部与工作平台固接，底座与工作平台间设置有若干液压缸，液压缸的固定端与底座固接，液压缸的伸缩端与工作平台固接，液压缸的伸出端上还形成有挡圈，挡圈与固定端之间设置有缓冲件。本实用新型的目不产生噪音，使用寿命长且占地面积小。

技术研发人员：吴永珍;路桂山;王义萍
受保护的技术使用者：丰祺电气集团有限公司
技术研发日：2020.04.24
技术公布日：2020.12.18