一种桅杆起重机回转驱动装置的制作方法

本实用新型涉及桅杆起重机回转驱动装置技术领域，尤其涉及一种桅杆起重机回转驱动装置。

背景技术：

桅杆起重机广泛应用于港口、码头等，桅杆起重机的回转平台与承台之间连接回转驱动装置，可使得桅杆起重机转动，传统的回转驱动装置磨损较为严重。

因此，本实用新型提出一种桅杆起重机回转驱动装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决回转驱动装置磨损严重的问题，而提出的一种桅杆起重机回转驱动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桅杆起重机回转驱动装置，包括转动轴与支撑柱以及承台，所述转动轴通过支撑轴承与支撑柱转动连接，所述支撑柱的下端与承台固定连接，所述支撑轴承与套设在支撑柱上的滚子轴承固定连接，所述支撑轴承由外齿环与内环组成，所述承台上固定有驱动电机，所述驱动电机的传动轴上设有减速机，所述减速机的输出轴上套设有齿轮，所述外齿环啮合连接有齿轮，所述滚子轴承通过伸缩杆件与承台连接，所述伸缩杆件上套设有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外齿环上开设有螺栓孔一，所述内环上开设有螺栓孔二。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚子轴承由下部环、滚子组以及上部环组成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上部环为法兰盘形状且外凸部分上开设有螺栓孔三。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承台的上端面设有保护罩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外齿环与齿轮啮合连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，支撑轴承的内环与固定在承台上的支撑柱栓接，通过支撑柱将上部荷载传递到承台，外齿环的下端面通过螺栓连接有滚子轴承的上部环，滚子轴承的下部环通过伸缩杆件与承台连接，滚子组用于减小上部环与下部环之间的摩擦力，伸缩杆件上套设有弹簧且处于压缩状态，弹簧的弹力通过滚子轴承竖直向上作用到支撑轴承的外齿环上，减小了支撑轴承外齿环与内环的摩擦力，减缓了支撑轴承的磨损。

2、本实用新型中，传动轴通过支撑轴承与支撑柱连接，支撑柱设置在承台上将上部荷载传递到承台，起重器的传动轴及上部结构稳固的进行转动，弹簧对支撑轴承外齿环的弹力，减小了支撑轴承的磨损，相比普通的驱动回转机构，增加了起重机回转驱动装置的使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的主视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的外齿环与齿轮啮合结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的滚子轴承主视结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的上部环俯视结构示意图；

图例说明：

1、转动轴；2、支撑柱；3、支撑轴承；301、外齿环；302、内环；303、螺栓孔一；304、螺栓孔二；4、滚子轴承；401、下部环；402、滚子组；403、上部环；404、螺栓孔三；5、齿轮；6、减速机；7、驱动电机；8、保护罩；9、伸缩杆件；10、弹簧；11、承台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桅杆起重机回转驱动装置，包括转动轴1与支撑柱2以及承台11，转动轴1通过支撑轴承3与支撑柱2转动连接，支撑柱2的下端与承台11固定连接，用传递起重机上部的荷载，支撑轴承3与套设在支撑柱2上的滚子轴承4固定连接，支撑轴承3由外齿环301与内环302组成，承台11上固定有驱动电机7，驱动电机7的传动轴上设有减速机6，减速机6的输出轴上套设有齿轮5，外齿环301啮合连接有齿轮5，齿轮5带动外齿环301转动从而带动转动轴1及其上部结构发生转动，滚子轴承4通过伸缩杆件9与承台11连接，伸缩杆件9上套设有弹簧10，弹簧10的通过滚子轴承4给予支撑轴承3向上的弹力。

具体的，如图2所示，支撑轴承3的外齿环301上开设有螺栓孔一303，支撑轴承3的内环302上开设有螺栓孔二304，螺栓孔一303用外齿环301与起重机的转动轴1栓接，螺栓孔二304用于内环302与支撑柱2栓接。

具体的，如图3所示，滚子轴承4由下部环401、滚子组402以及上部环403组成，滚子轴承4套设在支撑柱2上且与其间隙配合。

具体的，如图4所示，上部环403为法兰盘形状且外凸部分上开设有螺栓孔三404，用于上部环403与支撑轴承3的栓接。

具体的，如图1所示，承台11的上端面与设有保护罩8，对机械传动部位进行防护。

具体的，如图1所示，外齿环301与齿轮5啮合连接，通过齿轮5的转动带动外齿环301转动。

工作原理：使用时，驱动电机7带动减速机6，减速机6输出轴上套设的齿轮5带动与其啮合的支撑轴承3的外齿环301转动，从而使得与外齿环301栓接的起重机上部结构转动，支撑轴承3的内环302与固定在承台11上的支撑柱2栓接，通过支撑柱2将上部荷载传递到承台11，外齿环301的下端面通过螺栓连接有滚子轴承4的上部环403，滚子轴承4的下部环401通过伸缩杆件9与承台11连接，滚子组402用于减小上部环403与下部环401之间的摩擦力，伸缩杆件9上套设有弹簧10且处于压缩状态，弹簧10的弹力通过滚子轴承4竖直向上作用到支撑轴承3的外齿环301上，减小了支撑轴承3外齿环301与内环302的摩擦力，减缓了支撑轴承3的磨损。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种桅杆起重机回转驱动装置，包括转动轴(1)与支撑柱(2)以及承台(11)，其特征在于，所述转动轴(1)通过支撑轴承(3)与支撑柱(2)转动连接，所述支撑柱(2)的下端与承台(11)固定连接，所述支撑轴承(3)与套设在支撑柱(2)上的滚子轴承(4)固定连接，所述支撑轴承(3)由外齿环(301)与内环(302)组成，所述承台(11)上固定有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的传动轴上设有减速机(6)，所述减速机(6)的输出轴上套设有齿轮(5)，所述滚子轴承(4)通过伸缩杆件(9)与承台(11)连接，所述伸缩杆件(9)上套设有弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种桅杆起重机回转驱动装置，其特征在于，所述外齿环(301)上开设有螺栓孔一(303)，所述内环(302)上开设有螺栓孔二(304)。

3.根据权利要求1所述的一种桅杆起重机回转驱动装置，其特征在于，所述滚子轴承(4)由下部环(401)、滚子组(402)以及上部环(403)组成。

4.根据权利要求3所述的一种桅杆起重机回转驱动装置，其特征在于，所述上部环(403)为法兰盘形状且外凸部分上开设有螺栓孔三(404)。

5.根据权利要求1所述的一种桅杆起重机回转驱动装置，其特征在于，所述承台(11)的上端面设有保护罩(8)。

6.根据权利要求1所述的一种桅杆起重机回转驱动装置，其特征在于，所述外齿环(301)与齿轮(5)啮合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种桅杆起重机回转驱动装置，包括转动轴与支撑柱以及承台，所述转动轴通过支撑轴承与支撑柱转动连接，所述支撑柱的下端与承台固定连接，所述支撑轴承与套设在支撑柱上的滚子轴承固定连接，所述支撑轴承由外齿环与内环组成。本实用新型中，支撑轴承的内环与固定在承台上的支撑柱栓接，通过支撑柱将上部荷载传递到承台，外齿环的下端面通过螺栓连接有滚子轴承的上部环，滚子轴承的下部环通过伸缩杆件与承台连接，滚子组用于减小上部环与下部环之间的摩擦力，伸缩杆件上套设有弹簧且处于压缩状态，弹簧的弹力通过滚子轴承竖直向上作用到支撑轴承的外齿环上，减小了支撑轴承外齿环与内环的摩擦力，减缓了支撑轴承的磨损。

技术研发人员：孔占灵;王志勇;陈彦明
受保护的技术使用者：江苏格雷特重工科技发展有限公司
技术研发日：2020.04.26
技术公布日：2021.01.01