一种塔筒海运用稳定性托架的制作方法

本实用新型涉及一种塔筒海运用托架，具体是指一种塔筒海运用稳定性托架。

背景技术：

由于海上运输时间较长，且海上状况多样性，因此当塔筒通过海上运输到风场，必须保证塔段稳定性。为确保投运的稳定性，现有的塔筒海运用托架都会增设有限位机构，而现有的限位机构则多数是直接通过螺栓固定方式将塔筒端部的法兰固定到海运托架上。海运过程中的塔筒会产生一定幅度的晃动，其所产生的惯性力巨大，通过螺栓将塔筒的法兰固定到海运托架上虽然提高了稳定性，但是却也给法兰的螺栓孔带来了不可逆的机械性伤害。给后续的风电生产埋下安全隐患。因此，设计一款既能够确保塔筒海运安全稳定足，且能够有效防止对塔筒部件造成机械性损伤，有效杜绝安全隐患的塔筒海运用稳定性托架是本实用新型的研究目的。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种塔筒海运用稳定性托架，该塔筒海运用稳定性托架能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种塔筒海运用稳定性托架，包括底座，所述底座的上端面设置有用于对塔筒提供限位支撑的弧形支撑槽，所述底座的前侧面的中间位置上设置有两道相应的第一限位槽，底座的前侧面两侧分别向内倾斜设置有两道相应的第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的槽底均按等间隔设置有多个相应的定位螺栓孔，第一限位槽和第二限位槽内分别可拆装装置有相应的限位杆，所述限位杆的顶部分别向内翻折设置成倒l型状，限位杆的下方设置有与相应的定位螺栓孔配合的锁紧孔，通过相应的对锁螺栓将所述限位杆分别固定装置到相应的第一限位槽和第二限位槽内。

所述限位杆的顶部向内翻折部分均通过胶粘方式固接有一层相应的缓冲橡胶层。

所述限位杆的外表面于相应的锁紧孔的上方均固接有相应的固定把手。

本实用新型的优点：

本实用新型通过第一限位槽和第二限位槽的设置，可有效在底座前侧面的中间以及两侧分别可拆卸装置有限位杆，再通过对锁螺栓将限位杆分别固定装置到相应的第一限位槽和第二限位槽内。这样一来，在塔筒吊装到位后，塔筒的两端分别由本实用新型的底座进出支撑；然后在将限位杆分别装入相应的第一限位槽和第二限位槽内，在限位杆的顶部向内翻折成倒l型状的部分卡入塔筒法兰之后，再通过对锁螺栓将限位杆分别固定装置到相应的第一限位槽和第二限位槽内。通过限位杆有效在塔筒的底部四个部位形成限位，从而确保塔筒海运安全稳定，且能够有效防止对塔筒部件造成机械性损伤，有效杜绝安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态图。

图3为图2中的a-a剖视图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：

参考图1-3，一种塔筒海运用稳定性托架，包括底座1，所述底座1的上端面设置有用于对塔筒提供限位支撑的弧形支撑槽2，所述底座1的前侧面的中间位置上设置有两道相应的第一限位槽3，底座1的前侧面两侧分别向内倾斜设置有两道相应的第二限位槽4，所述第一限位槽3和第二限位槽4的槽底均按等间隔设置有多个相应的定位螺栓孔5，第一限位槽3和第二限位槽4内分别可拆装装置有相应的限位杆6，所述限位杆6的顶部分别向内翻折设置成倒l型状，限位杆6的下方设置有与相应的定位螺栓孔配合的锁紧孔，通过相应的对锁螺栓7将所述限位杆6分别固定装置到相应的第一限位槽3和第二限位槽4内。

所述限位杆6的顶部向内翻折部分均通过胶粘方式固接有一层相应的缓冲橡胶层8。所述限位杆6的外表面于相应的锁紧孔的上方均固接有相应的固定把手9。

本实用新型在塔筒吊装到位后，塔筒的两端分别由本实用新型的底座1进出支撑；然后在将限位杆6分别装入相应的第一限位槽3和第二限位槽4内，在限位杆6的顶部向内翻折成倒l型状的部分卡入塔筒法兰之后，再通过对锁螺栓7将限位杆6分别固定装置到相应的第一限位槽3和第二限位槽4内。通过限位杆6有效在塔筒的底部四个部位形成限位，从而确保塔筒海运安全稳定，且能够有效防止对塔筒部件造成机械性损伤，有效杜绝安全隐患。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。

技术特征：

1.一种塔筒海运用稳定性托架，包括底座，所述底座的上端面设置有用于对塔筒提供限位支撑的弧形支撑槽，其特征在于：所述底座的前侧面的中间位置上设置有两道相应的第一限位槽，底座的前侧面两侧分别向内倾斜设置有两道相应的第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的槽底均按等间隔设置有多个相应的定位螺栓孔，第一限位槽和第二限位槽内分别可拆装装置有相应的限位杆，所述限位杆的顶部分别向内翻折设置成倒l型状，限位杆的下方设置有与相应的定位螺栓孔配合的锁紧孔，通过相应的对锁螺栓将所述限位杆分别固定装置到相应的第一限位槽和第二限位槽内。

2.根据权利要求1所述的一种塔筒海运用稳定性托架，其特征在于：所述限位杆的顶部向内翻折部分均通过胶粘方式固接有一层相应的缓冲橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种塔筒海运用稳定性托架，其特征在于：所述限位杆的外表面于相应的锁紧孔的上方均固接有相应的固定把手。

技术总结
本实用新型涉及一种塔筒海运用稳定性托架，包括底座，所述底座的上端面设置有用于对塔筒提供限位支撑的弧形支撑槽，所述底座的前侧面的中间位置上设置有两道相应的第一限位槽，底座的前侧面两侧分别向内倾斜设置有两道相应的第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的槽底均按等间隔设置有多个相应的定位螺栓孔，第一限位槽和第二限位槽内分别可拆装装置有相应的限位杆，所述限位杆的顶部分别向内翻折设置成倒L型状，限位杆的下方设置有与相应的定位螺栓孔配合的锁紧孔，通过相应的对锁螺栓将所述限位杆分别固定装置到相应的第一限位槽和第二限位槽内。本实用新型既能够确保塔筒海运安全稳定，且能够有效防止对塔筒部件造成机械性损伤。

技术研发人员：王磊;沈伟
受保护的技术使用者：福建福船一帆新能源装备制造有限公司
技术研发日：2020.06.05
技术公布日：2021.05.07