联动同步升降机装置的制作方法

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种联动同步升降机装置。

背景技术：

蜗轮蜗杆升降机在各行各业中十分广泛地应用着，其利用蜗轮蜗杆的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数并得到较大转矩，是一种不可缺少的机械装置。在机械传动基础件中，蜗轮蜗杆升降机占有非常重要的地位，其产品水平和质量对机械产品有着重大的影响。

目前，升降机在使用过程中都是单独控制，这种情况下，会由于升降机传动不同步导致影响使用。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种联动同步升降机装置，能够将多台升降机实现同步升降，装配结构简单，使用安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种联动同步升降机装置，包括多个升降机，所述升降机包括箱体，所述箱体内设有蜗轮、蜗杆和丝杆，所述蜗杆与蜗轮传动连接，所述蜗轮与丝杆传动连接，多个所述升降机之间通过依次传动轴和轴承座串联形成升降机组，所述升降机组位于最外侧的升降机的蜗杆与外接动力传动连接，所述动力部位于多个升降机的中间，动力部与传动轴连接将动力传递至各个升降机。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轴承座的左右两侧均安装有传动轴，所述传动轴的另一端与蜗杆相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述丝杆的一端安装有连接头，所述箱体内侧设有与丝杆配合支撑滑套。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体上安装有防尘罩，所述防尘罩套设在丝杆上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体上还配合安装有护罩，所述丝杆的另一端位于护罩内侧，所述丝杆前端设置有用于限制丝杆的挡块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述护罩的尾部安装有护罩尾盖。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体内还设有深沟球轴承，所述蜗杆与深沟球轴承配合连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体上设有直通注油杯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型联动同步升降机装置，能够将多台升降机实现同步升降，装配结构简单，使用安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；

图2是升降机的结构示意图；

图3是图2的a-a向剖视图；

附图中各部件的标记如下：1、升降机，101、箱体，102、蜗轮，103、蜗杆，104、丝杆，105、连接头，106、支撑滑套，107、防尘罩，108、护罩，109、挡块，110、护罩尾盖，111、深沟球轴承，112、直通注油杯，2、传动轴，3、轴承座，4、动力部。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，一种联动同步升降机装置，包括多个升降机1和动力部4，升降机包括箱体101，箱体内设有蜗轮102、蜗杆103和丝杆104，蜗杆103与蜗轮102传动连接，蜗轮102与丝杆104传动连接，多个升降机1之间通过依次传动轴2和轴承座3串联形成升降机组，动力部4位于多个升降机1的中间，动力部4与传动轴2连接将动力传递至各个升降机1，动力部4为常规的电机和传动机构组成的动力部。

另外，轴承座3的左右两侧均安装有传动轴2，传动轴的另一端与蜗杆相连接。

另外，丝杆104的一端安装有连接头105，箱体101内侧设有与丝杆104配合支撑滑套106。

另外，箱体101上安装有防尘罩107，防尘罩107套设在丝杆104上。

另外，箱体1上还配合安装有护罩108，丝杆104的另一端位于护罩108内侧，丝杆104前端设置有用于限制丝杆104的挡块109。

另外，护罩108的尾部安装有护罩尾盖110。

另外，箱体101内还设有深沟球轴承111，蜗杆102与深沟球轴承111配合连接。

另外，箱体101上设有直通注油杯112。

本实用新型联动同步升降机装置具体工作原理如下：将多个升降机1的蜗103杆之间通过多个传动轴2和轴承座3组装连接形成升降机组，动力部4与中间的传动轴2连接，通过传动轴2和轴承座3将动力传递至各个升降机1的蜗杆102，从而实现多个升降机1同步升降。

区别于现有技术，本实用新型联动同步升降机装置，能够将多台升降机实现同步升降，装配结构简单，使用安全可靠。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种联动同步升降机装置，其特征在于，包括多个升降机，所述升降机包括箱体，所述箱体内设有蜗轮、蜗杆和丝杆，所述蜗杆与蜗轮传动连接，所述蜗轮与丝杆传动连接，多个所述升降机之间通过依次传动轴和轴承座串联形成升降机组，所述升降机之间安装有动力部，动力部与传动轴连接将动力传递至各个升降机。

2.根据权利要求1所述的联动同步升降机装置，其特征在于，所述轴承座的左右两侧均安装有传动轴，所述传动轴的另一端与蜗杆相连接。

3.根据权利要求1或2所述的联动同步升降机装置，其特征在于，所述丝杆的一端安装有连接头，所述箱体内侧设有与丝杆配合支撑滑套。

4.根据权利要求3所述的联动同步升降机装置，其特征在于，所述箱体上安装有防尘罩，所述防尘罩套设在丝杆上。

5.根据权利要求4所述的联动同步升降机装置，其特征在于，所述箱体上还配合安装有护罩，所述丝杆的另一端位于护罩内侧，所述丝杆前端设置有用于限制丝杆的挡块。

6.根据权利要求5所述的联动同步升降机装置，其特征在于，所述护罩的尾部安装有护罩尾盖。

7.根据权利要求6所述的联动同步升降机装置，其特征在于，所述箱体内还设有深沟球轴承，所述蜗杆与深沟球轴承配合连接。

8.根据权利要求7所述的联动同步升降机装置，其特征在于，所述箱体上设有直通注油杯。

技术总结
本实用新型公开了一种联动同步升降机装置，包括多个升降机，升降机包括箱体，箱体内设有蜗轮、蜗杆和丝杆，所述蜗杆与蜗轮传动连接，蜗轮与丝杆传动连接，多个升降机之间通过依次传动轴和轴承座串联形成升降机组，所述动力部位于多个升降机的中间，动力部与传动轴连接将动力传递至各个升降机。通过上述方式，本实用新型联动同步升降机装置，能够将多台升降机实现同步升降，装配结构简单，使用安全可靠。

技术研发人员：程卫东;张小毛
受保护的技术使用者：无锡艾尔特线性运动机械有限公司
技术研发日：2020.06.11
技术公布日：2021.05.11