一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置的制作方法

本实用新型涉及施工升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置。

背景技术：

如中国专利公告号cn202193511u，公开日为2012年04月18日，公开了一种单笼施工升降机配重体框架，包括竖直设立的标准节，标准节右侧竖直并排设有两条导轨，标准节右侧设有配重固定架，配重固定架上固定配重块，配重固定架左侧前后并列设置两列滑轮组，每个滑轮组由两个滑轮组成，两个滑轮夹持于导轨上并沿配重体导轨滑动。每列滑轮组包括两组滑轮组，两组滑轮组分别设于配重固定架上下角，所述配重固定架每个角上的两个滑轮上下错开。其配重体和滑轮间容易落入杂物、异物等，易引起配重体运行不畅，造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，能防止杂物、异物等落入配重体和滑轮间，减少装置损伤，保障装置安全。

为解决上述问题而采用了一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，包括门底座；固定于门底座两端的门边柱；沿门边柱轴向延伸的配重体导轨，沿配重体导轨轴向滑动的配重体，固接在配重体上端的绳状部件，被绳状部件绕行的滑轮，滑轮固定在门边柱上端，位于配重体之上，门边柱顶面固接刚性遮物板，刚性遮物板用于遮挡其下方的滑轮、配重体和配重体导轨。

刚性遮物板能防止杂物、异物等落入配重体和滑轮间，可以减少装置损伤。

刚性遮物板成90度弯折板,其一段固接在门边柱上端，另一段连接所述配重体导轨顶面。

一段90度弯折板能增大焊接面积，使刚性遮物板能够牢牢固定在门边柱上端。

配重体导轨下端固接缓冲装置，缓冲装置下端固接门底座，所述缓冲装置具有用于减缓所述配重体导轨落下时缓冲力的缓冲部。

当配重体落下时，具有弹性的缓冲部可以承接配重体，使配重体落下后得到缓冲，防止其损伤。

缓冲装置包括固接在门底座端部上的刚性固定板；刚性固定板远离门底座的端部上由螺栓固定的缓冲垫，缓冲垫位于配重体的下端，缓冲部由设有螺栓孔的缓冲垫形成，该螺栓孔为阶梯状圆柱体，螺栓内置于螺栓孔内，螺栓下端依次螺栓连接缓冲垫和门底座，螺栓顶面与缓冲垫顶面相间隔。

螺栓内置于螺栓孔中，其顶面与缓冲垫顶面相间隔，当配重体下落时，不会撞击在螺栓上，缓冲垫被螺栓固紧后，也不影响缓冲垫的弹性压缩缓冲功能。

刚性固定板为两端弯折的钢板，呈90度的弯折段固接在门边柱的下端，另一弯折段靠近缓冲垫。

90度弯折段能增大焊接面积，另一弯折段有利于对缓冲垫提供保护。这样可以延长缓冲垫的寿命，可以更好的保护配重体因为碰撞而损坏的可能，避免其非正常的损坏。

门底座为槽钢，槽钢的焊接面积大，便于固定。

作为本实用新型进一步的改进，门底座上面固定连接有门底框，门底框端部固定连接在门边柱上，整体性更好。

本实用新型，有利于防止杂物、异物等落入配重体和滑轮间，减少装置损伤，保障装置安全，还能缓冲配重体，减少配重体损伤。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的刚性保护的结构示意图。

图2是剖视图中的局部视图的放大视图。

图3是本实用新型实施例提供的刚性机构的爆炸图。

附图标记：1、门底座；2、刚性固定板；3、缓冲垫；4、螺栓；5、门边柱；6、配重体；7、刚性遮物板；8、门底框；9、配重体导轨；10、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1-3示出了一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，包括门底座1；固定于门底座1两端的门边柱5；沿门边柱5轴向延伸的配重体导轨9，沿配重体导轨9轴向滑动的配重体6，固接在配重体6上端的绳状部件，被绳状部件绕行的滑轮10，滑轮10固定在门边柱5上端，位于配重体6之上，门边柱5顶面固接刚性遮物板7，刚性遮物板7用于遮挡其下方的滑轮10、配重体6和配重体导轨9。

刚性遮物板7能防止杂物、异物等落入配重体6和滑轮10间，堵塞配重体顺畅的滑动，可以减少装置损伤。

刚性遮物板7成90度弯折板,其一段固接在门边柱5上端，另一段连接配重体导轨9顶面，用于遮挡滑轮10、配重体6和配重体导轨9。

一段90度弯折板能增大焊接面积，使刚性遮物板7能够牢牢固定在门边柱5上端。

配重体导轨9下端固接缓冲装置，缓冲装置下端固接门底座1，缓冲装置具有用于缓冲配重体导轨9落下时缓冲力的缓冲部。

当配重体6落下时，具有弹性的缓冲部可以承接配重体6，使配重体6落下后得到缓冲，防止其损伤。

缓冲装置包括固接在门底座1端部上的刚性固定板2；刚性固定板2远离门底座1的端部上由螺栓4固定的缓冲垫3，缓冲垫3位于配重体6的下端，缓冲部由设有螺栓孔的缓冲垫3形成，该螺栓孔为阶梯状圆柱体，螺栓4内置于螺栓孔内，螺栓4下端依次螺栓连接缓冲垫3和门底座1，螺栓4顶面与缓冲垫3顶面相间隔。

螺栓4内置于螺栓孔中，其顶面与缓冲垫3顶面相间隔，当配重体6下落时，不会撞击在螺栓4上，缓冲垫3被螺栓4固紧后，也不影响缓冲垫3的弹性压缩缓冲功能。而且固紧后，螺栓4能防止缓冲垫3因为移位或遗失而损坏配重体，严重影响其配重体使用寿命，可以避免不必要的非正常损失。

刚性固定板2为两端弯折的钢板，呈90度的弯折段固接在门边柱5的下端，另一弯折段靠近缓冲垫3。90度弯折段能增大焊接面积，另一弯折段有利于对缓冲垫3提供保护。这样可以延长缓冲垫3的寿命，可以更好的保护配重体6因为碰撞而损坏的可能，避免其非正常的损坏。而且刚性固定板2边采用折弯工艺，对固定板2的刚性强度有很大提高。

门底座1为槽钢，槽钢的焊接面积大，便于固定。槽钢同所有焊接件之间预留有焊接缝距，能使其焊接牢固可靠。

门底座1上面固定连接有门底框8，门底框8端部固定连接在门边柱5上，整体性更好。

本实用新型能改善焊接结构，加强刚性结构；有利于防止杂物、异物等落入配重体和滑轮间，减少装置损伤，保障装置安全，还能缓冲配重体，减少配重体损伤，有助于保证施工电梯在使用过程中的安全使用，从而减少相应的损失，本实用新型还有利于延长施工电梯的门框使用寿命，可以降低施工电梯使用成本。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，包括门底座(1)；固定于门底座(1)两端的门边柱(5)；沿门边柱(5)轴向延伸的配重体导轨(9)，沿配重体导轨(9)轴向滑动的配重体(6)，固接在所述配重体(6)上端的绳状部件，被所述绳状部件绕行的滑轮(10)，所述滑轮(10)固定在门边柱(5)上端，位于所述配重体(6)之上，其特征在于，所述门边柱(5)顶面固接刚性遮物板(7)，所述刚性遮物板(7)用于遮挡其下方的所述滑轮(10)、所述配重体(6)和所述配重体导轨(9)。

2.按照权利要求1所述的一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，其特征在于，所述刚性遮物板(7)成90度弯折板,其一段固接在所述门边柱(5)上端，另一段连接所述配重体导轨(9)顶面。

3.按照权利要求1或2所述的一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，其特征在于，所述配重体导轨(9)下端固接缓冲装置，所述缓冲装置下端固接所述门底座(1)，所述缓冲装置具有用于缓冲所述配重体导轨(9)落下时缓冲力的缓冲部。

4.按照权利要求3所述的一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，其特征在于，所述缓冲装置包括固接在所述门底座(1)端部上的刚性固定板(2)；所述刚性固定板(2)远离所述门底座(1)的端部上由螺栓(4)固定的缓冲垫(3)，所述缓冲垫(3)位于所述配重体(6)的下端，所述缓冲部由设有螺栓孔的缓冲垫(3)形成，该螺栓孔为阶梯状圆柱体，所述螺栓(4)内置于所述螺栓孔内，所述螺栓(4)下端依次螺栓连接所述缓冲垫(3)和所述门底座(1)，所述螺栓(4)顶面与所述缓冲垫(3)顶面相间隔。

5.按照权利要求4所述的一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，其特征在于，所述刚性固定板(2)为两端弯折的钢板，呈90度的弯折段固接在所述门边柱(5)的下端，另一弯折段靠近所述缓冲垫(3)。

6.按照权利要求1所述的一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，其特征在于，所述门底座(1)为槽钢。

7.按照权利要求1所述的一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，其特征在于，所述门底座(1)上面固定连接有门底框(8)，所述门底框(8)端部固定连接在所述门边柱(5)上。

技术总结
本实用新型涉及施工升降机技术领域，公开了一种施工升降机外围栏前门框安全保护装置，包括门底座(1)；固定于门底座(1)两端的门边柱(5)；沿门边柱(5)轴向延伸的配重体导轨(9)，沿配重体导轨(9)轴向滑动的配重体(6)，固接在所述配重体(6)上端的绳状部件，被所述绳状部件绕行的滑轮(10)，所述滑轮(10)固定在门边柱(5)上端，位于所述配重体(6)之上，其特征在于，所述门边柱(5)顶面固接刚性遮物板(7)，所述刚性遮物板(7)用于遮挡其下方的所述滑轮(10)、所述配重体(6)和所述配重体导轨(9)。本实用新型，有利于防止杂物、异物等落入配重体和滑轮间，减少装置损伤，保障装置安全。

技术研发人员：周阳;周旺魁
受保护的技术使用者：湖南省卓旺机械有限公司
技术研发日：2020.07.29
技术公布日：2021.05.28