物流分拣机用的变轨器的制作方法

本实用新型涉及物流分拣设备技术领域，具体是一种物流分拣机用的变轨器。

背景技术：

变轨器是指使物体运动轨道发生改变的器械，在物流分拣领域中，将待分拣的物件放到分拣小车上，分拣小车沿着运送轨道运行，到达设定的区域后，将待分拣物件从分拣小车上卸下，分拣小车在物件摆放处设置推板，并设置与推板连接的推杆，推杆通过油缸或气缸的活塞杆驱动将推板向外推出，从而达到从分拣小车上卸下物件的目的。

现有的分拣小车都只能按照预定的轨道进行移动，无法自主对运行方向进行改变吗，导致运送过程中容易与外物发生碰撞，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种物流分拣机用的变轨器，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物流分拣机用的变轨器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流分拣机用的变轨器，包括底座，所述底座内侧设置有转向机构，所述底座上侧设置有支撑板，所述支撑板内侧固定连接设置有用于卸料的传送带，所述支撑板与底座之间设置有缓冲机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述转向机构包括螺栓连接设置在底座内侧顶部的电机，所述电机下侧输出端与转杆连接，所述转杆左右两侧均设置有与底座轴承连接的从动杆，所述从动杆与转杆之间设置有与底座轴承连接的传动杆，所述从动杆和转杆与传动杆之间均通过锥齿轮啮合连接，两侧所述从动杆前后两侧均设置有与底座转动连接的控制杆，所述控制杆底部固定连接设置有连接块，所述连接块内侧转动连接设置有电动滚轮，所述控制杆和从动杆外侧均固定连接设置有带轮，所述带轮之间通过皮带连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接块外侧固定连接设置有与底座转动连接的限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲机构包括固定连接设置在底座顶部的固定板，所述固定板顶端设置有滑槽，所述滑槽左右两端内侧均滑动连接设置有滑块，所述滑块内侧滑动连接设置有与固定板固定连接的导向杆，两侧所述滑块之间固定连接设置有第二弹簧，所述滑块顶端与支撑板之间铰接设置有连接杆，所述滑块远离第二弹簧一侧设置有减震器，所述支撑板左右两端底部均固定连接设置有滑杆，所述滑杆与固定板滑动连接，所述滑杆底端与固定板之间固定连接设置有第一弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震器包括固定连接设置在滑块外侧的固定杆，所述固定杆内侧滑动连接设置有活动杆，所述活动杆与固定杆之间固定连接设置有第三弹簧，所述活动杆另一端固定连接设置有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置导向机构，可以对装置的前进方向进行任意角度的调整，大大提升了装置的灵活性，有效避免意外事故的发生；

2.通过设置缓冲机构，利用第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的多重减震，可以增强装置移动时的稳定性，使物流运输更加流畅。

附图说明

图1为物流分拣机用的变轨器的结构示意图。

图2为物流分拣机用的变轨器的侧视图。

图3为图1中a处的放大结构示意图。

图中：1-底座，2-电机，3-转杆，4-传动杆，5-从动杆，6-控制杆，7-连接块，8-限位块，9-电动滚轮，10-带轮，11-锥齿轮，12-支撑板，13-传送带，14-固定板，15-滑杆，16-第一弹簧，17-滑块，18-连接杆，19-导向杆，20-第二弹簧，21-皮带，22-固定杆，23-活动杆，24-缓冲垫，25-第三弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种物流分拣机用的变轨器，包括底座1，所底座1述内侧设置有转向机构，所述底座1上侧设置有支撑板12，所述支撑板12内侧固定连接设置有用于卸料的传送带13，所述支撑板12与底座1之间设置有缓冲机构。

实施例2

本实施例中，所述转向机构包括螺栓连接设置在底座1内侧顶部的电机2，所述电机2下侧输出端与转杆3连接，所述转杆3左右两侧均设置有与底座1轴承连接的从动杆5，所述从动杆5与转杆3之间设置有与底座1轴承连接的传动杆4，所述从动杆5和转杆3与传动杆4之间均通过锥齿轮11啮合连接，两侧所述从动杆5前后两侧均设置有与底座1转动连接的控制杆6，所述控制杆6底部固定连接设置有连接块7，所述连接块7内侧转动连接设置有电动滚轮9，所述控制杆6和从动杆5外侧均固定连接设置有带轮10，所述带轮10之间通过皮带21连接，通过设置导向机构，可以对装置的前进方向进行任意角度的调整，大大提升了装置的灵活性，有效避免意外事故的发生。

本实施例中，所述连接块7外侧固定连接设置有与底座1转动连接的限位块8。

本实施例中，所述缓冲机构包括固定连接设置在底座1顶部的固定板14，所述固定板14顶端设置有滑槽，所述滑槽左右两端内侧均滑动连接设置有滑块17，所述滑块17内侧滑动连接设置有与固定板14固定连接的导向杆19，两侧所述滑块17之间固定连接设置有第二弹簧20，所述滑块17顶端与支撑板12之间铰接设置有连接杆18，所述滑块17远离第二弹簧20一侧设置有减震器，所述支撑板12左右两端底部均固定连接设置有滑杆15，所述滑杆15与固定板14滑动连接，所述滑杆15底端与固定板14之间固定连接设置有第一弹簧16。

本实施例中，所述减震器包括固定连接设置在滑块17外侧的固定杆22，所述固定杆22内侧滑动连接设置有活动杆23，所述活动杆23与固定杆22之间固定连接设置有第三弹簧25，所述活动杆23另一端固定连接设置有缓冲垫24，通过设置缓冲机构，利用第一弹簧16、第二弹簧20和第三弹簧25的多重减震，可以增强装置移动时的稳定性，使物流运输更加流畅。

本实用新型的工作原理是：装置在进行运输时，通过远程遥控控制电机2，电机2带动转杆3转动，转杆3通过传动杆4带动从动杆5转动，从动杆5通过带轮10和皮带21带动控制杆6旋转，从而可以对装置的前进方向进行任意角度的调整，大大提升了装置的灵活性，有效避免意外事故的发生，第一弹簧16、第二弹簧20和第三弹簧25能够为装置提供多重减震，可以增强装置移动时的稳定性，使物流运输更加流畅。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种物流分拣机用的变轨器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内侧设置有转向机构，所述底座(1)上侧设置有支撑板(12)，所述支撑板(12)内侧固定连接设置有用于卸料的传送带(13)，所述支撑板(12)与底座(1)之间设置有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的物流分拣机用的变轨器，其特征在于，所述转向机构包括螺栓连接设置在底座(1)内侧顶部的电机(2)，所述电机(2)下侧输出端与转杆(3)连接，所述转杆(3)左右两侧均设置有与底座(1)轴承连接的从动杆(5)，所述从动杆(5)与转杆(3)之间设置有与底座(1)轴承连接的传动杆(4)，所述从动杆(5)和转杆(3)与传动杆(4)之间均通过锥齿轮(11)啮合连接，两侧所述从动杆(5)前后两侧均设置有与底座(1)转动连接的控制杆(6)，所述控制杆(6)底部固定连接设置有连接块(7)，所述连接块(7)内侧转动连接设置有电动滚轮(9)，所述控制杆(6)和从动杆(5)外侧均固定连接设置有带轮(10)，所述带轮(10)之间通过皮带(21)连接。

3.根据权利要求2所述的物流分拣机用的变轨器，其特征在于，所述连接块(7)外侧固定连接设置有与底座(1)转动连接的限位块(8)。

4.根据权利要求1所述的物流分拣机用的变轨器，其特征在于，所述缓冲机构包括固定连接设置在底座(1)顶部的固定板(14)，所述固定板(14)顶端设置有滑槽，所述滑槽左右两端内侧均滑动连接设置有滑块(17)，所述滑块(17)内侧滑动连接设置有与固定板(14)固定连接的导向杆(19)，两侧所述滑块(17)之间固定连接设置有第二弹簧(20)，所述滑块(17)顶端与支撑板(12)之间铰接设置有连接杆(18)，所述滑块(17)远离第二弹簧(20)一侧设置有减震器，所述支撑板(12)左右两端底部均固定连接设置有滑杆(15)，所述滑杆(15)与固定板(14)滑动连接，所述滑杆(15)底端与固定板(14)之间固定连接设置有第一弹簧(16)。

5.根据权利要求4所述的物流分拣机用的变轨器，其特征在于，所述减震器包括固定连接设置在滑块(17)外侧的固定杆(22)，所述固定杆(22)内侧滑动连接设置有活动杆(23)，所述活动杆(23)与固定杆(22)之间固定连接设置有第三弹簧(25)，所述活动杆(23)另一端固定连接设置有缓冲垫(24)。

技术总结
本实用新型涉及物流分拣设备技术领域，具体是一种物流分拣机用的变轨器，包括底座，所述底座内侧设置有转向机构，所述底座上侧设置有支撑板，所述支撑板内侧固定连接设置有用于卸料的传送带，所述支撑板与底座之间设置有缓冲机构，本实用新型，通过设置导向机构，可以对装置的前进方向进行任意角度的调整，大大提升了装置的灵活性，有效避免意外事故的发生，通过设置缓冲机构，利用第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的多重减震，可以增强装置移动时的稳定性，使物流运输更加流畅。

技术研发人员：邓惠连
受保护的技术使用者：邓惠连
技术研发日：2020.07.31
技术公布日：2021.03.12